Vista la Fiat Tipo berlina, già in vendita nelle concessionarie e osservate le prime foto da Ginevra della Tipo 5 porte non resta che puntare l'attenzione sulla Fiat Tipo Station Wagon, la versione familiare che chiude in maniera esemplare la gamma della compatta italiana costruita in Turchia che punta tutto sui contenuti a prezzi competitivi. Certo, il listino non è ancora noto, ma è facile attendersi per la Tipo Station Wagon un grande interesse da parte del pubblico italiano in cerca di spazio, comodità di carico e un conveniente "value for money". Particolarmente interessante, oltre al bagagliaio con un minimo di 550 litri di capacità, è la disponibilità di motori che riducono drasticamente i costi chilometrici come il diesel 1.3 MultiJet e il bi-fuel 1.4 T-Jet a GPL.


Una coda capiente


Da fuori la nuova Fiat Tipo Station Wagon sfoggia una classica "coda" da familiare che porta la lunghezza a 4,57 metri, vale a dire 20 cm più della Tipo 5 porte e 4 cm più della Tipo berlina. Grazie alle barre longitudinali di serie sul tetto l'altezza sale a 1,51 metri, mentre il vano bagagli ha una capacità di carico di 550 litri sotto la cappelliera; il vano posteriore ha un pianale basso a privo di scalini che può essere sfruttato anche nella parte sottostante, nei vani laterali apribili e nella profondità abbattendo il sedile posteriore frazionato 60/40 che garantisce un ripiano da 1,80 metri di lunghezza. La tendina arrotolabile che copre i bagagli può essere stivata sotto il piano di carico, se necessario, con due luci, due ganci appendiborse e quattro ganci fermacarichi che facilitano il trasporto. I cinque posti a sedere sono pensati per rendere comodo il viaggio anche a chi siede dietro nel posto centrale, mentre scomparti e vani porta oggetti disseminati nell'abitacolo assicurano altri 12 litri di spazio per oggetti da tenere a portata di mano.


Motori per ogni esigenza, anche a GPL


La gamma della Fiat Tipo Station Wagon è disponibile nelle versioni Easy e Lounge, esattamente come la berlina e la 5 porte, con i nuovi motori Euro 6 abbinati sia al cambio manuale che all'automatico. Nel dettaglio troviamo quindi la Tipo Station Wagon 1.4 16v Fire col benzina da 95 CV e il cambio manuale a 6 marce, l'interessante 1.4 T-Jet bi-fuel benzina/GPL da 120 CV con la stessa trasmissione, il 1.3 Multijet da 95 CV e cambio manuale 5 marce per finire con il 1.6 Multijet 120 CV offerto sia con cambio manuale 6 marce che automatico a doppia frizione. Lo schema delle sospensioni è quello già noto composto da ruote indipendenti tipo McPherson all'anteriore e ruote interconnesse con assale torcente al retrotreno. Fra le dotazioni disponibili si segnala il sistema Uconnect 7" HD LIVE con touchscreen da 7", connessione Bluetooth, vivavoce, ingressi Aux e USB, integrazione iPod e a richiesta telecamera posteriore e navigatore TomTom 3D. I servizi dell'app Uconnect LIVE includono invece musica in streaming, navigazione connessa, notizie Reuter, oltre a Twitter e Facebook in auto, con Apple CarPlay e Android Auto disponibili nei prossimi mesi.



Fiat Tipo Station Wagon | Salone di Ginevra 2016




Fiat Tipo Station Wagon, conosciamola da vicino dentro e fuori a Ginevra. 550 litri di bagagliaio con piano di carico sdoppiato e due nicchie da sfruttare per gli oggetti. All'interno lo spazio per le ginocchia dei passeggeri è abbondante.

Fotogallery: Fiat Tipo Station Wagon, la familiare che mancava [VIDEO]