Massimizzare i profitti sfruttando il meglio che si ha in casa: se c’è “un’arte” in cui Fiat è maestra è proprio questa e la 500 ne è il miglior esempio, visto che dopo quasi 11 anni sul mercato e oltre 2 milioni di esemplari venduti (numeri riferiti ovviamente al modello in vendita dal 4 luglio 2007) è ancora molto desiderata, e venduta, non solo in Italia ma anche all’estero. Forte di un progetto di base non valido, ma eccezionale, la “chic-citycar” italiana si presenta al Salone di Ginevra nella serie speciale Collezione.

Bicolore e con un logo tutto suo

Ricercata ma non vistosa, la 500 Collezione si fa riconoscere grazie alle cromature sul paraurti anteriore, sul cofano motore e sulle calotte degli specchietti retrovisori. Completano la dotazione di serie, e stilistica, i cerchi in lega da 16 pollici. Sono optional invece le livree bicolore  "Primavera" Bianco e Grigio e “Acquamarina" Bianco e Verde, oltre alle colorazioni “mono” Avorio Taormina, Bianco Gelato e Blu dipinto di Blu. Ciliegine sulla torta sono il logo "Collezione" in corsivo, apposto sul portellone, e il profilo grigio/bianco/grigio presente sia sulle vetture bicolore che monocolore. Dentro, la plancia ripropone il colore degli esterni, mentre in bicolore ci sono anche i sedili, con la seduta grigia a strisce e la sommità avorio, con il logo 500 ricamato, all'altezza delle spalle. Negli interni spicca il logo "Collezione", ricamato sui tappetini.

Chiusa e Cabrio, presto nelle concessionarie

Stile sì, ma dalla tecnologia non si può prescindere: ecco dunque la radio Uconnect 7'' HD LIVE,  le piattaforme Android Auto e Apple CarPlay e, a pagamento, il navigatore integrato con mappe Tom Tom, il dispay 7'' TFT e l’impianto Beats Audio. I motori? Sono disponibili a benzina, a benzina/GPL e a gasolio, con potenze da 69 a 95 CV, anche con cambio robotizzato Dualogic. Questi i prezzi: da 16.780 euro per la versione chiusa, da 19.950 euro per la Cabrio.

Fotogallery: Fiat 500 Collezione 2018