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Mazda2 Hybrid (2024): ecco come cambia! Prova, consumi, prezzo
Se state pensando che anche questa versione aggiornata sia "solo" una badge operation...non è proprio cosi. Ecco le differenze e la prova
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Flavio Atzori
15 Marzo 2024
Audi A3 (2024): ecco come cambia con il nuovo facelift
Aggiornamenti di dettaglio per l'Audi A3, che accoglie la versione Allstreet. Rimane il diesel, e c'è anche una versione con il manuale
Di
Flavio Atzori
12 Marzo 2024
Renault Scenic E-Tech Electric: abbiamo provato l'auto dell'anno 2024!
Ha uno stile accattivante, consuma poco e ha diverse soluzioni intelligenti. E poi...è una "vera Renault elettrica", ha carattere.
Di
Flavio Atzori
8 Marzo 2024
Lamborghini Gallardo (e-Gear, 2003), Perché Comprarla... Classic
Oltre 14.000 esemplari venduti in 10 anni per una delle Lamborghini più riuscite di sempre! La prova con l'e-Gear... in Giallo Midas
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Andrea Farina
7 Marzo 2024
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Nuova Audi Q6 e-tron, ecco com'è vista dal vivo
L'Audi Q6 e-tron è la prima vettura dei 4 anelli basata sulla piattaforma PPE, ha tantissima tecnologia dentro e potenze fino a 516 CV
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Francesco Meneghini
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Unimog di Mercedes Benz: c'è chi lo usa come trattore agricolo
Unimog di Mercedes Benz: c'è chi lo usa come trattore agricolo grazie alla sua capacità multifunzonali e multioperative
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Cristian Furini
8ore fa
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Renault Espace (2023), perché comprarla e perché no
Spaziosa di nome e di fatto. Col suo sofisticato motore ibrido consuma poco ed è confortevole, ma il cambio non brilla per reattività
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Lorenzo Curatti
16 Marzo 2024
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Audi Q8 (2024), perché comprarla e perché no
Qualità altissima, tecnologia a palate e nessun compromesso in termini di comfort. Migliorabili alcuni dettagli ergonomici
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Lorenzo Curatti
9 Marzo 2024
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Volkswagen Passat, prova della wagon col 1.5 ibrido e col 2.0 TDI
È più grande, più spaziosa e più tecnologica. Pensata per i grandi viaggi, è confortevole e sorprende con le sospensioni attive
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Lorenzo Curatti
5 Marzo 2024
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OmniTrattore.it
Trattori turchi: Hattat T4000 e Basak 5120 Stage V
I trattori turchi Hattat T4000 e Basak 5120 Stage V puntano a conquistare quote di mercato in tutta Europa
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Cristian Furini
5 Marzo 2024
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Mercedes Classe V: prova dello shuttle di lusso della Stella
Più moderna e tecnologica, la Mercedes Classe V non ha rivali in termini di esclusività. Ecco come va il Diesel e l'elettrica EQV
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Pietro Cardone
5 Marzo 2024
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Toyota C-HR (2024), perché comprarla e perché no
Si guida bene e consuma poco ma alcuni dettagli sono migliorabili. Scopriamo nel dettaglio la 2.0 full hybrid da 197 CV
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Francesco Meneghini
2 Marzo 2024
Nasce la Fiat Pandina, la speciale per celebrare un mito
La Fiat Panda sarà disponibile a partire dall'estate anche in versione Pandina, con tante novità dal punto di vista tecnologico
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Massimo Grassi
29 Febbraio 2024
Peugeot 3008 (2024), la prova del SUV Coupé da 213 CV
Cambia tutta fuori e dentro, è super tecnologica e spaziosa il giusto. Ecco come va la E-3008 con batteria da 73 kWh
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Francesco Meneghini
29 Febbraio 2024
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BMW X2, la prova del SUV diventato coupé
Ora la coda è quella "giusta" per attirare attenzioni. Ho provato la M35i benzina da 300 CV e l'elettrica a doppio motore
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Lorenzo Curatti
28 Febbraio 2024
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Volkswagen Amarok 2023, perché comprarlo... e perché no
Il pick-up premium tedesco cresce di dimensioni, mantiene il V6 turbo diesel e amplia la gamma anche per usi più professionali
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Francesco Stazi
27 Febbraio 2024
Salone di Ginevra
Incredibile SUV cinese: ha 1.200 CV, va in acqua e costa 140.000 euro
La Yangwang U8 ha un powertrain ibrido plug-in con range extender e può “galleggiare” a bassa velocità
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Alberto Carmone
27 Febbraio 2024
Salone di Ginevra
Le auto italiane più belle al Salone di Ginevra 2024
Sono poche ma molto emozionanti, voi quale preferite?
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Eleonora Lilli
27 Febbraio 2024
Salone di Ginevra
Lucid Gravity, il super SUV americano si mostra al Salone di Ginevra
Elettrico e con 7 posti, mira a ridefinire gli standard dei SUV elettrici di lusso. Presto potrebbe arrivare in Europa come la Air
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27 Febbraio 2024
Nuove auto
Nuova Renault 5, gli interni nel dettaglio
Rinasce la Renault 5, ispirata esteticamente all'antenata negli interni è super tecnologica
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Massimo Grassi
27 Febbraio 2024
Salone di Ginevra
Una berlina da 800 km di autonomia al Salone di Ginevra 2024
Si chiama IM L6 e fa parte del Gruppo Saic, proprietario di MG. Acronimo di Intelligent Mobility arriverà in Europa nel 2025
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Massimo Grassi
26 Febbraio 2024
Anticipazioni
Nuova Fiat Panda, la prima foto (assieme alla futura famiglia)
A sorpresa, a poche ore dal Salone di Ginevra, Fiat svela una serie di concept che anticipano i futuri modelli della gamma Panda
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Massimo Grassi
26 Febbraio 2024
Salone di Ginevra
Quanto è furba la Dacia Duster 2024
È tra le auto più attese del Salone di Ginevra 2024 e, sullo stand, la Dacia Duster 2024 mostra tutte le soluzioni che la rendono pratica e versatile
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Lorenzo Curatti
26 Febbraio 2024
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MG3, la compatta full hybrid per conquistare il segmento B
194 CV complessivi per il modello più piccolo del brand inglese, che debutta al Salone di Ginevra. Prezzi intorno ai 20.000 euro
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Alberto Carmone
26 Febbraio 2024
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Nuova Renault 5, da 25.000 euro per cambiare il marchio Renault
Si ispira alla Renault 5 originale nell'aspetto esterno e nell'abitacolo, e anticipa l'arrivo di un'altra icona francese: la Renault 4
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Giuliano Daniele
26 Febbraio 2024
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Ford Bronco (2024), perché comprarla e perché no
Una delle poche fuoristrada vere sul mercato grazie a una dotazione meccanica di prima categoria. Ecco come va con il V6 da 334 CV
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Francesco Meneghini
24 Febbraio 2024
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Com'è e come è fatta la Omoda 5, il SUV cinese per l'Europa
La cinese Chery sceglie l'Italia per il debutto del nuovo marchio Omoda, con un SUV a benzina rivale di Qashqai, Sportage e Tiguan
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Giuliano Daniele
23 Febbraio 2024
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Volkswagen Tiguan 2024, come si guida la nuova generazione
Ho messo alla prova l'inedito 1.5 benzina mild hybrid da 150 CV e l'inossidabile 2.0 turbodiesel
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Redazione
22 Febbraio 2024
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