Aggiornato il 27 ottobre 2022

L'Alfa Romeo Tonale è un modello di cui si è parlato tanto negli ultimi anni alla luce non solo dell’interesse commerciale che può avere sul mercato un’auto di questo tipo, ma anche dell’importanza della Tonale per lo sviluppo del marchio del Biscione nell’era Stellantis.

E allora scopriamola in dettaglio questa terza Alfa – dopo Giulia e Stelvio – che si fa notare per un design accattivante, un buon rapporto dimensioni/abitabilità e un pacchetto completo di contenuti tecnologici che tra le altre cose porta al debutto due motorizzazioni elettrificate con potenze fino a 275 CV. Ci sono un po' di effetti speciali ma anche la concretezza di 5 anni di garanzia che non si erano mai visti su un’auto italiana.

Ci piace Non ci piace
Stile e personalità No mappa Individual
Piacevolezza e comfort di guida Visibilità posteriore
Dotazione tecnologica Allestimenti "blindati"
Funzionamento ADAS  

Verdetto

8.3 / 10

Motorizzazioni

L’Alfa Romeo Tonale nasce elettrificata com’è inevitabile che sia nel 2022, anche se non è prevista una versione completamente elettrica. Due i motori principali: un 1.5 turbo Hybrid disponibile in configurazione da 130 o 160 CV (quella più potente è dotata di turbo a geometria variabile) e un 1.3 turbo abbinato ad un powetrain plug-in in grado di erogare una potenza complessiva di 275 CV.

Foto - Alfa Romeo Tonale 1.5 hybrid prova su strada

Solo la Tonale plug-in può contare sulla trazione integrale (grazie al motore elettrico posteriore) che sarà utile per assecondare prestazioni velocistiche di tutto rispetto se si considera lo 0-100 promesso in 6,2 secondi. Questo powertrain rispetto a quello della Jeep Compass è stato evoluto e monta una batteria più grande da 15,5 kWh che dovrebbe garantire alla Tonale un’autonomia elettrica compresa fra i 60 e gli 80 km.

Vale la pena tornare a questo punto sul motore 1.5 Hybrid della Tonale, non solo perché sarà il più richiesto dal mercato, ma anche perché stiamo parlando di un propulsore completamente nuovo che non è un semplice ibrido leggero, cioè mild hybrid 48V. Questo motore integra infatti nel cambio TCT a 7 marce un piccolo propulsore elettrico da 20 CV che consentirà alla Tonale di muoversi a motore spento con una logica simile a quella delle auto full hybrid (manovra, basse velocità, rilascio).

Concludiamo segnalando che è disponibile anche un motore diesel 1.6 da 130 cavalli.

Consumi

Venendo ai consumi, per quanto riguarda il 1.5 mild hybrid abbiamo registrato poco più di 14 km/l in città. In extraurbano si fanno 17 km/l e in autostrada se ne fanno 14. Dunque la media è di 15 km/l, cioè 6,6 litri per 100 km.

Allestimenti

La versione di ingresso dell'Alfa Romeo Tonale è la Super, che di serie offre luci full LED, cerchi in lega da 18", scudetto Alfa in tinta alluminio, gusci degli specchietti retrovisori in nero lucido, sedili in tessuto, strumentazione digitale da 12,3", monitor touch da 10,25" con comandi vocali, Apple CarPlay e Android Auto anche wireless, climatizzatore automatico bizona, frenata automatica d'emergenza, riconoscimento segnaletica stradale e cruise control.

Foto - Alfa Romeo Tonale 1.5 hybrid prova su strada

L'allestimento Sprint aggiunge la V dello scudetto in nero opaco, volante sportivo in pelle, passaggio per gli oggetti più lunghi nel divanetto posteriore, navigatore satellitare, ricarica wireless per lo smartphone, specchietti ripiegabili elettricamente e cruise control adattivo.

Con l'Alfa Romeo Ti di serie sono invece previsti cerchi in lega da 18" diamantati nero lucidi, fari a matrice di LED, body kit in nero lucido e inserti in tinta alluminio, luci ambientali interne, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, portellone ad azionamento elettrico e prese USB posteriori.

Se si preferisce un aspetto più sportivo si può scegliere l'allestimento Veloce, con cerchi in lega da 19", sospensioni adattive, body kit specifico, vetri posteriori oscurati, pinze freno (firmate Brembo) rosse, palette del cambio in alluminio e sedili in Alcantara e tessuto.

Per la versione di lancio Speciale invece sono previsti cerchi in lega da 20" e badge specifico. Successivamente il listino si arricchirà, con l'arrivo di tutti gli altri motori previsti per l'Alfa Romeo Tonale.

Il listino prevede anche vari pacchetti aggiuntivi, come il Pack Adas (550 euro) con Lane Centering e Traffic Jam Assist, il Pack Techno (1.800 euro, disponibile da luglio) con telecamera a 360°, blind spot detection, sensori di parcheggio laterali, Park Assist, Lane Centering e Traffic Jam Assist.

Foto - Alfa Romeo Tonale 1.5 hybrid prova su strada

Il Pack Sedili in Pelle (1.700 euro) prevede anche sedili anteriori ventilati e quello guidatore con regolazioni elettriche, il Pack Winter (500 euro) conta invece sedili anteriori, volante e ugelli tergivetri riscaldati. Infine il Pack Premium Harman&Kardon (2.900 euro) offre impianto audio a 14 vie, sedili in pelle, con quelli anteriori ventilati.

Per quanto riguarda i colori carrozzeria dell'Alfa Romeo Tonale si può scegliere tra 3 tinte pastello: Rosso Alfa, Bianco Alfa e Nero Alfa (600 euro), 2 metallizzate: Grigio Vesuvio e Blu Misano (1.100 euro) e la tristrato Verde Montreal (1.800 euro).

Interni

Prima di parlare di spazio, è interessante soffermarsi sulla nuova impostazione del cockpit Alfa Romeo dominato evidentemente da schermi digitali, ma anche da un design della plancia più raffinato e pulito.

La strumentazione privilegia la vista del guidatore e non rinuncia alla palpebra a “cannocchiale” che ora racchiude uno schermo TFT da 12,3 pollici sviluppato ex novo per la Tonale. Dal posto guida si ha una bella sensazione di intimità con i comandi che sono concentrati in pochi centimetri quadrati subito sotto lo schermo dell’infotelematica dove spicca tra gli altri il cosiddetto DNA (il manettino Alfa Romeo) per selezionare la modalità di guida.

Il tocco hi-tech lo danno le modanature con texture retroilluminata, il cui colore si può naturalmente personalizzare e cambia tra l’altro in base al programma del DNA. Il climatizzatore è ovviamente automatico bizona, c’è un pad per la ricarica wireless delle smartphone.

Foto - Alfa Romeo Tonale 1.5 hybrid prova su strada

E veniamo all’abitabilità che sulla carta è simile a quella dei SUV di questa categoria dove le principali concorrenti si chiamano Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLB, Volvo XC40, ma anche Jeep Compass da cui la Tonale ha ereditato la piattaforma.

La lunghezza del passo (la distanza tra ruota e ruota) è infatti la stessa pari a 2,63 metri, ma la capacità dichiarata del bagagliaio è superiore perché l’Alfa è più lunga (4 metri e 53 contro 4,39 metri della Jeep): sono 500 litri che scendono a 450 per la versione plug-in.

Abbiamo accennato agli schermi, ma non ancora alle funzionalità previste per il rinnovato sistema di infotelematica basato su piattaforma Android Automotive. Le cartografia è firmata Tom Tom, c’è l’integrazione Android Auto e Apple Carplay senza fili, ma anche quella con Alexa per i controlli vocali e l’eventuale gestione della domotica di casa.

Per la connettività l’auto sfrutta la rete 4G con SIM dedicata che rende possibile tanto l’aggiornamento over the air (solo per l’infotelematica) quanto il controllo remoto via app Alfa Connect che fra le altre cose consente di aprire il bagaglio per ricevere pacchi Amazon grazie alla funziona Amazon Secure Delivery.

Dimensioni

L'Alfa Romeo Tonale nasce sulla stessa base di Jeep Compass e ha il medesimo passo di 2,63 metri, con sbalzi più abbondanti. La lunghezza della Tonale è di 4,53 metri (4.530 mm) contro 4,40, mentre larghezza e altezza sono leggermente più contenute, 1.840 mm contro 1.874 e 1.600 contro 1.629.

Alfa Romeo Tonale dimensioni

Recensioni

Abbiamo provato l'Alfa Romeo Tonale con la motorizzazione 1.5 mild hybrid da 160 CV. Ci sono ancora dei dettagli che si possono migliorare e affinare, ma in generale il SUV del Biscione convince per la sua forte personalità. Motore molto fluido che non stupisce per un comportamento davvero sportivo ma ha comunque una buona reattività ed è lineare nell’erogazione.

Prezzi

Il listino dell'Alfa Romeo Tonale attualmente comprende il 1.5 benzina elettrificato e il diesel parte da 35.500 euro, con la versione ibrida plug-in in arrivo in un secondo momento.

Gli allestimenti disponibili sono 5: dalla Super alla Veloce, passando per Sprint, Ti e la versione lancio Speciale, caratterizzata da elementi estetici dedicati. Ricca già dalla versione entry level la dotazione di serie, vediamo come.

L'Alfa Romeo Tonale si può acquistare anche con finanziamento erogato da FCA Bank, che prevede - per esempio - la versione Edizione Speciale da 130 CV (prezzo a partire da 39.000 euro) con anticipo di 11.560 euro, 36 rate da 299 euro e garanzia estesa fino a 5 anni. Alla scadenza del contratto si potrà sostituire la vettura con una nuova, tenere l’auto pagando la rata finale residua (21.652 euro) o rifinanziandola, oppure restituirla.

C'è poi la soluzione del noleggio a lungo termine tramite Leasys: anticipo di 14.500 euro e canone mensile a partire da 389 euro, comprensivo di 30.000 km di percorrenza totale, copertura RCA, assistenza stradale, manutenzione ordinaria e straordinaria, coperture furto, incendio e riparazione danni e servizio di infomobilità I-Care.

Costruisci la tua 2022 Alfa Romeo Tonale [9 versioni]

Allestimento Prezzo

2022 1.5 130cv Hybrid TCT7 Super
Automatico 1.50L 4cil 130CV 5porte SUV/Crossover

36.000€ Configura

2022 1.6 Diesel 130cv TCT6 Super
Automatico 1.60L 4cil 130CV 5porte SUV/Crossover

36.000€ Configura

2022 1.5 130cv Hybrid TCT7 Sprint
Automatico 1.50L 4cil 130CV 5porte SUV/Crossover

38.500€ Configura

2022 1.6 Diesel 130cv TCT6 Sprint
Automatico 1.60L 4cil 130CV 5porte SUV/Crossover

38.500€ Configura

2022 1.6 Diesel 130cv TCT6 Ti
Automatico 1.60L 4cil 130CV 5porte SUV/Crossover

41.000€ Configura

2022 1.5 160cv Hybrid TCT7 Ti
Automatico 1.50L 4cil 160CV 5porte SUV/Crossover

42.800€ Configura

2022 1.5 160cv Hybrid TCT7 Veloce
Automatico 1.50L 4cil 160CV 5porte SUV/Crossover

45.300€ Configura

2022 1.3 280cv Plug in Hybrid AT6 Speciale Q4
Automatico 1.30L 4cil 280CV 5porte SUV/Crossover

51.600€ Configura

2022 1.3 280cv Plug in Hybrid AT6 Veloce Q4
Automatico 1.30L 4cil 280CV 5porte SUV/Crossover

55.900€ Configura