Lamborghini Temerario Tettonero (2026): rigorosamente bicolore La supercar italiana è disponibile in due tonalità, con cinque verniciature tra cui scegliere Di Fabio Gemelli Allestimenti ed Equipaggiamenti - 29 ott
La collezione di Corvette rimasta nascosta nasconde due rarità Una collezione accumulata in 40 anni con 2 rare Corvette V8 originali al 100%, una del 1965 e una del 1967 Di Cristiano Fortini Curiosità - 28 ott
Per fare il pieno alla Tesla Roadster ci vogliono fino a 6 ore Riempire il serbatoio di azoto da 200 litri che alimenta i propulsori della Tesla Roadster non è così rapido Di Massimo Grassi Tecnologia - 28 ott
Perché questa Porsche 911 potrebbe valere 8 milioni di dollari? Perché è la Ruf Project Dragon, una delle rare one-off del costruttore tedesco, basata sulla meccanica della CTR2 Sport Di Massimo Grassi Curiosità - 28 ott
Brabus ha fatto la sua coupé, ecco come va Abbiamo guidato la Brabus Bodo, GT da oltre 1.000 CV e 360 km/h, con V12 biturbo e personalità da supercar Di Cristiano Fortini Prove su strada - 28 ott
Ford Mustang Dark Horse, il cambio manuale è una provocazione nell'era dell'automatico La Dark Horse V8 dimostra che il cambio manuale non serve a essere più veloci, ma a rendere la guida un'esperienza da vivere Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 22 ott
Ma quanto va forte questa Mustang Dark Horse SC da 806 CV! La GTD da usare tutti i giorni offre tante emozioni e il suo prezzo a sei cifre si giustifica guidandola Di Fabio Gemelli Prove su strada - 29 set
Bentley Continental GT (W12, 2006), Perché Comprarla... Classic La coupé anglo-tedesca che nei primi anni 2000 rivoluzionò il marchio Bentley: l’abbiamo provata col suo W12... Made in Volkswagen! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 16 ago
La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV Potentissima, indisciplinata e inconfondibilmente americana: ecco la prova della Dodge Challenger Hellcat, un'icona fra le muscle USA Di Alberto Carmone Prove Speciali - 25 ott
12Cilindri Manuale: la Ferrari che evolve il cambio manuale La 12Cilindri Manuale abbina il fascino della leva a sei marce alla tecnologia del doppia frizione. Ecco come si guida davvero Di Andrea Farina Prove su strada - 21 ott
Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV Il V12 è abbinato a tre elettrici per uno 0-100 in 2,4 secondi e la velocità massima sfiora i 350 km/h. Ecco come va in pista Di Francesco Meneghini Prove su strada - 19 ott
Il primo SUV tutto AMG ha 1.169 CV e ricarica a 710 kW Abbiamo visto in anteprima l'Hyper Suv di Affalterbach. Imponente, massiccio e ipertecnologico. Di Flavio Atzori Nuove auto - 17 ott
