Fiat 500 elettrica

La Fiat 500 elettrica è il primo modello a batterie della Casa e riprende i classici stilemi del modello, aggiornandoli in alcuni punti senza però stravolgere l'aspetto generale. Le dimensioni rimangono estremamente compatte ma grazie ai pochi cm in più e alla natura elettrica offre maggiore spazio. Rimane comunque un'auto ideale per la città, anche se l'autonomia massima di 320 km permette di effettuare gite fuoriporta.

Esterni

La Fiat 500 elettrica (il nome ufficiale è Fiat Nuova 500) non rivoluziona l'aspetto rispetto alla versione ibrida, ma ritocca alcuni elementi per risultare più moderna. Le luci anteriori LED sconfinano nel cofano, il frontale non ha mascherina e le linee sono leggermente più muscolose e massicce. Al posteriore invece i cambiamenti sono minimi. Come la 500 ibrida la 500 elettrica è disponibile anche in versione cabrio, oltre alla particolare 3+1 con portello posteriore sul lato destro.

Interni 

Gli interni della Fiat 500 elettrica richiamano alcuni degli elementi più distintivi della 500 storica, naturalmente con un'impostazione moderna. L'arredamento è semplice ma non manca nulla, dalla strumentazione digitale al nuovo monitor da 10,25" al centro - e in posizione rialzata - sulla plancia. Buono il livello di qualità percepita così come lo spazio, grazie alla meccanica elettrica. 

Fiat 500 elettrica, gli interni

Motorizzazioni

La Fiat 500 elettrica è disponibile con due diverse motorizzazioni: 95 o 118 CV con batterie agli ioni di litio rispettivamente da 23,65 e 42 kWh, con autonomia dichiarata 190 o 329 km. La ricarica accetta fino a 85 kW di potenza massima, 22 invece in corrente alternata.

Consumi

Il consumo medio dichiarato della Fiat 500 elettrica è di 13 kWh (130 Wh per km) per la versione meno potente e di 13,6 kWh (159 Wh per km) per quella da 118 CV.

Fiat 500 elettrica

Dimensioni

La Fiat 500 elettrica è lunga 3,63 metri, larga a1,68, alta 1,53 e con passo (la distanza dal centro ruota anteriore a quello posteriore) di 2,32. Il bagagliaio va da un minimo di 185 a un massimo di 550 litri.

Recensioni

I centimetri in più permettono alla Fiat 500 elettrica di offrire maggior agio a chi siede sui sedili posteriori, mentre per i passeggeri posteriori lo spazio non abbonda e spostamenti mediamente lunghi possono diventare un problema. Molto bene la qualità, con materiali e assemblaggi ben curati e anche la parte dell'infotainment, ricco e ben gestibile.

Alla guida la Fiat 500 elettrica ha un ottimo spunto in accelerazione (grazie alle doti innate dei motori elettrici) senza mettere in crisi l'avantreno. Assetto e sterzo invogliano a guidare anche fra le curve, con una taratura generale equilibrata Un po' brusca invece la rigenerazione di energia usando solo l'acceleratore.

Fiat 500 elettrica, il posteriore

Prezzi e allestimenti

La Fiat 500 elettrica è disponibile in 3 allestimenti: RED, 500 e La Prima con prezzi a partire da 28.950 euro per la versione da 95 CV e da 33.950 per quella da 118 CV. 

Di serie per tutte le versioni sono disponibili cruise control, riconoscimento della segnaletica stradale, frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'attenzione del guidatore, luci full LED, climatizzatore automatico e altro ancora.

Fiat 500 elettrica, la video prova