La Fiat e-Ulysse riprende il nome della monovolume prodotta tra il 1994 e il 2010, aggiungendo la "e" che indica la sua natura elettrica. Si tratta infatti di una monovolume a batterie, con carrozzeria squadrata per ottimizzare i volumi interni e superfici praticamente piatte. Adatto per famiglie numerose o per NCC con tanto bisogno di spazio.
Esterni
Una monovolume come la Fiat e-Ulysse non osa con lo stile, riprendendo i canoni classici del segmento: posteriore e fiancate verticali, ampie superfici vetrate, muso corto e dimensioni importanti (5,3 metri di lunghezza). Il design del frontale prova a riprendere i tratti somatici Fiat, specialmente della Tipo, con mascherina non particolarmente grandi, luci a sviluppo orizzontale e logo Fiat al centro.
Fiat e-Ulysse
Interni
Il punto di forza della Fiat e-Ulysse è negli interni, con spazio a volontà per persone e bagagli. A seconda degli allestimenti si può avere in configurazione 8 o 7 posti con disposizione 2+3+3 o 2+2+3. I sedili sono singoli e comodi, possono scorrere e si opta per la configurazione 7 posti quelli della seconda fila sono sistemati in senso contrario a quello di marcia ed è presente un tavolino estraibile. La plancia ha un design molto semplice e al centro integra il monitor da 7" per il sistema di infotainment, decisamente sottodimensionato e non particolarmente ricco come funzioni. C'è tanta plastica rigida ma ben accoppiata. La strumentazione è analogica ma si può avere l'head up display sull'allestimento più ricco.
Fiat e-Ulysse, gli interni
Motorizzazioni
A muovere la Fiat e-Ulysse ci pensa un motore elettrico da 100 kW (136 CV) e 260 Nm di coppia accoppiato all'asse anteriore e alimentato da un pacco batterie da 75 kWh, per un'autonomia - calcolata secondo il ciclo WLTP - di 330 km. La velocità massima è di 130 km/h. La ricarica arriva fino a 100 kW.
Consumi
I dati dichiarati e calcolati secondo il ciclo WLTP dicono che la Fiat e-Ulysse consuma 244 Wh al chilometro.
Dimensioni
La Fiat e-Ulysse è lunga 5,31 metri, larga 1,89, alta 1,92 e con passo di 3,2 metri. La capacità del bagagliaio va da un minimo di 106 litri (in configurazione 8 posti con tutti i sedili in posizione) a un massimo di 3.500.
Recensioni
Alla guida la Fiat e-Ulysse è piacevole, grazie al silenzio del powertrain elettrico, e pur con una carrozzeria da furgone no soffre particolarmente per rollio. Bisogna comunque ricordarsi che si tratta di una super monovolume e va guidata di conseguenza. L'elettrico le dona poi anche un ottimo spunto in ripartenza. Peccato per la dotazione tecnologica per gli interni.
Fiat e-Ulysse, il posteriore
Prezzi e allestimenti
La Fiat e-Ulysse viene venduta negli allestimenti base e Lounge con prezzi di partenza rispettivamente di 59.500 e 66.500 euro. Di serie ci sono monitor touch da 7", carica rapida da 100 kW, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore automatico 3 zone e cerchi in lega da 17".