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  1. Ultima ora
  2. In effetti anch'io sono indeciso tra impianto di serie e aftermarket. Con tutta l'elettronica che c'è oggi se il secondo non è mappato bene ci sono problemi...mah...
  3. domega

    Code stereo lancia y

    @Pippo1122 4664
  4. Oggi
  5. mille grazie . funziona , e buona giornata .
  6. mi fa la stessa cosa che mi faceva la lancia y quando c'era aria nell'impianto, levavo l'aria dalla valvolina 2 3 volte e il problema spariva
  7. Infatti potrebbe essere.... Anche perché l'ho pagato mi pare strano che ora di colpo ho bruciato la testata
  8. @giovannignat 1321
  9. Ciao a tutti!!!Mi può aiutare qualcuno con codice autoradio 7 643 388 316. 815BP338830925564 Grazie 1000 in anticipo!!!
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  11. Valentino787

    Codice sblocco radio

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  12. Ieri
  13. Della tipologia descritta ci sarebbero 500X e renegade, forse a km=0 qualche "vecchia" GPL la trovi. Personalmente andrei sulla "vecchia" 1.4 benza da poi impiantare con qualcosa di meglio dell'impianto di serie. Ciao
  14. La mia obiezione era (e se leggete il mio messaggio lo avevo scritto ) che non ci fosse una protezione tra la ciambella e l'esterno.
  15. Io ho la Tipo 1.4 T-Jet gasata di fabbrica e va molto bene. Purtroppo è fuori produzione ma se cerchi un usato forse la trovi
  16. Sposto nella sezione corretta.
  17. salve mi serve codice sterio , grazie mile
  18. Ho il dubbio che la nuova termostatica si sia bloccata... può sempre capitare. Una volta i meccanici, prima di montarle, mettevano sul fuoco una pentola piena d'acqua, con dentro la termostatica: deve scattare aperta poco prima che l'acqua vada in ebollizione. Rudimentale, ma efficace...
  19. Ciao a tutti , vi leggo sempre con estremo interesse e appena riesco tento di rispondere a qualcuno dando il mio parere di smanettone , oggi vorrei chiedervi una cosa che potrebbe interessare anche a molti di voi : comprando una macchina nuova (preferisco km zero) cosa esiste oggi che sia almeno 1.4 1.6 e che non abbia casini di ritorni a benzina e che quindi non abbia contributi benzina praticamente di nulla? ho una punto 2 serie 1.2 8v con impianto lovato che consuma 9lt in citta' qui a roma e naturalmente con 180.000km me la tengo non so' ancora quando ma credo in 6 mesi potrei comprarne un'altra e non ho idee , anzi , leggendovi temo non esista quasi piu' nulla. Premesso vorrei comprarla GIA' gasata da casa madre , voglio un computer di bordo che funzioni davvero (non come brc nella 207 di mio padre montato da casa madre ma dopo l'averla prodotta quindi non proprio da fabbrica) , sono orientato su una fiat Tipo , ma pare non esca piu' a gpl della casa , onestamente comincio a pensare ai suv , qui a ROMA abbiamo buche immense e piove un casino (altrochè storielle di milano nebbia e roma sole e lo dico da romano ) quindi una bella macchina si grossa ma almeno piu' sicura non mi dispiacerebbe , il mio percorso è di 30km giornalieri (15a e 15 ritorno) in tangenziale , quindi traffico vero almeno al ritorno e qualche semaforo ... il mio amico con la tipo 1.3 95cv diesel è felicissimo ma dice che in citta' si tapperebbe dpf spesso e sarebbe sconveniente , avete suggerimenti in merito ? Altre auto che mi piacciono , la C3 a suv , la nuova Clio o la Wv T-Roc vedevo oggi , ho moglie e 2 figli quindi miro ad una berlina media e non piu' piccola utilitaria , ah come mi manca la bravo 1.6 bella comoda ma pur sempre 3 porte e coi figli è scomodissima ... Vi ringrazio anticipatamente e vi auguro una buona serata
  20. aggiornamento,La batteria purtroppo non c'entra nulla metto in moto,fumo bianco! metto acqua nel radiatore,mancava quasi completamente (dopo 2 gg e pochissimi km fatti) la temperatura si alza alle stelle e il riscaldamento non va. Corro subito dal meccanico e mi conferma che la testata è arrivata,io dico ma prima non lo era,possibile che ora dopo la riparazione sia fusa?non è che c'è aria nell'impianto?ma lo spurgo dice che è automatico in quest'auto,poi mi dice che se ci ho camminato senza acqua è probabile che ha preso una stecca la guarnizione quando c'era la perdita.Ma della perdita mi sono accorto subito e subito l'ho portata il gg stesso,potrò aver fatto 4 5km con poca acqua che cmq l'ho rimboccato a pieno.Rimango un po' col dubbio,cmq mi conferma che vuol provare levando il termostato per far si che l'acqua circoli liberamente e non scaldi più di tanto.....non sono un meccanico e me ne sto,tanto a me serve solo per girare ancora una settimana,tempo di trovare un altra auto
  21. Gentilmente, come posso recuperare il codice sblocco della radio della mia Fiat 500? L'apparecchio è: 815 BP 6383 8195 6207. Grazie.
  22. project

    Gpl su 500 abarth 135cv

    Forse io ho ragione ma tu non hai torto Qui c'è la brochure di Abarth (Purtroppo non riesco più ad allegare immagini.) Per scaricare la brochure andare a questo link https://www.automoto.it/catalogo/abarth/595/595-14-turbo-t-jet-180-cv-esseesse/135817/amp aprire "file da scaricare" aprire "brochure" Se vai a pag.47 c'è la GPunto da 180CV dove è espressamente indicato che il è motore MAir. Mentre nelle pagine precedenti x la 500 da 160Cv parlano di Tjet elaborato. Anche qui https://it.wikipedia.org/wiki/Abarth_Punto_Evo "Il nuovo motore 1.4 (cilindrata 1368 cm³: corsa 84 mm x alesaggio 72 mm) Turbo Multiair da 165 CV raggiunti a 5.500 giri/minuto subentra al vecchio benzina 1.4 Turbo T-JET da 155 CV. La coppia max disponibile in modalità Sport è 250 Nm a....." Ciao
  23. la ventola si parte, già provato! La batteria dite!? Pensavo servisse solo x partire la batteria.. Si possibile sia scarica ieri ha stentato un po in partenza... Ma non pensavo potesse causare questo
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