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emri

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  1. ciao scusa ma volevo chiederti se hai ancora il contatto del rivenditore di bari per il kit revisione brc genius, se me lo puoi mandare grazie

  2. Zingaro, io avevo un problema simile, alla fine era il riduttore di pressione, quando spegnevo la pressione schizzava alle stella e gli iniettori a volte perdevano, quando poi da benza passavo a gas, c'era la pressione altissima e ricommutava subito a benza, dopo aver sostituito il riduttore problemi risolti. Il riduttore aveva 70000 km
  3. .....prego figurati...... Che colore sono i tuoi iniettori?
  4. Io ho trovato su ebay annunci un rivenditore ricambi brc, dove ti dicevo ho chiesto in kit per il genius, ti mando in pvt la loro email.
  5. Si grazie lo schema l'ho trovato. Cmq per il kit di revisione l'ho trovato da un rivenditore di Bari al costo di 18 euro più IVA e spedizione. Finito verra 30 euro, per questa cifra vale la pena provare a revisionarlo. A guardare lo schema sembra difficile smontarlo, invece è semplice. Io fossi in te lo revisionerei e lo terrei di ricambio.
  6. Ciao ti confermo che ho controllato il mio ed è come dici tu. ciao
  7. ieri ho acquistato un genius MB 1200 nuovo, l'ho montato e ora va tutto bene. ho controllato le pressioni e sono corrette. ci ho messo un po piu del tempo previsto perche ha gli attacchi dei tubi in una posizione diversa e ho dovuto rifare la staffa di fissaggio. cmq alla fine è andato tutto bene, ora cercherò di revisionare il mio cosi lo tengo di ricambio. grazie a tutti
  8. Ciao a tutti Oggi ho smontato il mio genius 1200 per pulirlo, non vi dico cosa c'era dentro, era nero pieno di incrostazioni. L'ho pulito per bene e l'ho rimontato, la membrana sembrava in buono stato, lunica cosa che mi è sembrata un po usurata e la parte sotto, da dove entra il gpl liquido, c'e come un tamponcino di gomma che scorre appoggiato a uo spillo, sembra come una valvola, che apre e chiude il gas, questo aveva sulla gomma come la sede della battuta, quindi un po usurata. Cmq ho rimontato il tutto senza cambiare nulla perchè non sono riuscito a trovare le membrane di ricambio. Ora la situazione è che a macchina accesa a gas e al minimo, il deltap era a 800mbar e l'ho portato a 1200mbar. Il p1 è a circa 1700 mbar, e il map a 350 450 mbar. Quando spengo la macchina il p1 sale a 2500mbar, il map va a 990mbar e il deltap sale a 1550. Se accendo la macchina e passo a gas mi borbotta e ripassa a gas un paio di volte. Se scarico la pressione dal rail passa benissimo a gas senza problemi. Le misurazione fatte secondo voi vanno bene o c'è qualcosa di strano? Grazie a tutti
  9. Ciao guarda io ho capito invece che il P1 e non il deltap è la pressione al rail e quindi la pressione di esercizio del riduttore genius. Forse faccio confusione
  10. ciao e grazie tante della risposta. stamattina ho fatto una prova, a macchina fredda quando commuta la prima volta a gpl dopo pochi secondi passa a benzina, poi ricommutando manualmente a gpl ci resta, quindi ho collegato il pc e ho visto che la P1 appena accesa la macchina era a 2300, poi come si sente il tac dell'elettrovalvola sale a 2600 e come passa a gpl crolla a 800 passando a benzina, quindi deduco che sicuramente sarà il riduttore come dici tu da revisionare. volevo chiederti, il riduttore smontandolo bisogna mettere due tappi ai tubi dell'acqua, giusto? o c'è un modo per non tirarlo giu?
  11. Ciao project, scusa ma io houn problema, cioe quando passo a gas a volte borbotta e a volte ritorna a benzina. Homsostituito un iniettore che perdeva, controllato perdite e poi ho letto la tua discussione, ho notato che collegandomi con il software brc, mi segnala una pressione p1 a motore spento e a benzina di 2200 mbar, poi quando passa a gas segnala 1300, quando ripassa a benzina schizza a 2200 2300..... Potrebbe essere un problema di revisione GENIUS? Una differenza così alta farebbe pensare proprio al riduttore che non tiene a dovere. La revisione è facile e (normalmente) poco costosa. Ciao intanto grazie tante della risposta. Ma con la macchina spenta o accesa ma a benzina, quanto dovrebbe essere il p1? Sapreste indicarmi una guida? Se la conscete?
  12. Ciao project, scusa ma io houn problema, cioe quando passo a gas a volte borbotta e a volte ritorna a benzina. Homsostituito un iniettore che perdeva, controllato perdite e poi ho letto la tua discussione, ho notato che collegandomi con il software brc, mi segnala una pressione p1 a motore spento e a benzina di 2200 mbar, poi quando passa a gas segnala 1300, quando ripassa a benzina schizza a 2200 2300..... Potrebbe essere un problema di revisione GENIUS?
  13. emri

    Olio motore per auto GPL

    Io faccio ogni 30000 km, ho una pluriel 1600 gpl. Metto olio bardhall technos c60 5w40 con fullrene. Secondo me è un ottimo olio, pero forse 30000 km son troppi, che dite? Io resettando il service mi dice che il prossimo tagliando è tra 30000km.
  14. emri

    dove comprare iniettori brc?

    Ci sono novità????
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