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ULGAT

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About ULGAT

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    Monza-Brianza
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    Alfa 156 1.8 gasata Landi sequenziale
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    46-60

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    http://

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    Male
  1. ULGAT

    RODAGGIO GPL

    Una mia collega con la Picanto GPL ci ha fatto 170.000 km. commutando forzatamente a benzina quando si ricordava (non gode di buona memoria - ndr) L'ha cambiata giusto un mese fa a favore di una Kia Venga, sempre a GPL. Il cambio è stato determinato da nuovi arrivi in famiglia, ma la macchina andava ancora, tanto che le hanno riconosciuto 2000 € di permuta
  2. FALSO ALLARME, ho preso un abbaglio. Mi sono recato dal conce e gli ho fatto vedere le " crepe" . Peccato che non erano crepe ma le " tracce che lasciano le pastiglie posteriori quando tiri il freno a mano ". Ogni volta ci si ferma in una posizione diversa, quindi vedi tante tracce. Il capo officina mi ha visto incredulo, allora ha preso un pezzetto di carta vetrata ed ha grattato in corrispondenza della crepa: la traccia è sparita, segno evidente che una crepa non era. Bene, anche oggi ho imparato qualcosa di nuovo !
  3. Questa foto l'ho trovata su internet ed è esattamente come si presenta anche il mio disco, anche se con una fessurazione più modesta, con crepe ripetute in almeno 4 o 5 punti. Il problema è ad entrambi i dischi posteriori. Inammissibile !!!!
  4. Buongiorno a tutti, ho una MiTO 78 CV benzina da poco più di 3 anni con 36.000 km. Ieri mi è capitato l'occhio sui dischi posteriori ed ho notato che sono crepati ( !!?? ). Non vado certo in giro con il freno a mano tirato e non ho mai fatto competizioni con questa auto. Un surriscaldamento quindi è escluso. Lunedì sentirò il concessionario, ma so già che mi dirà che la garanzia è finita, che la colpa è mia e che per la mia sicurezza bisognerà cambiarli. Ora non posso scordare che: i dischi posteriori furono già cambiati in garanzia dopo un mese di vita della macchina in quanto c'era abbondante ruggine sul disco stesso.(dove le pastiglie fanno attrito). Il concessionario imputò il problema ad un difetto di fabbrica e li sostituì. Ora mi si presenta quest'altro problema. a è questa la qualità delle nuove Alfa ? A questo punto se dovrò sostituirli a totale spesa mia non metterò certo dischi originali; mi troverei con un altro problema tra due anni !!! A qualcuno è successo mai una cosa simile ? Grazie anticipate per il vs. eventuale feedback
  5. ULGAT

    Mazda Skyactiv 2000 cc.

    Il codice motore non ce l'ho, perchè non ho ancora la vettura, è solo in fase di studio... Spiego: un paio di settimane fa ho trovato un pazzo che mi darebbe 4000 € per la 147 di mia moglie che ormai ha 153.000 km. Ma cosa prenderei al posto della 147 ? La moglie vorrebbe la 500X benzina ( i diesel a casa mia non ci vengono) A me piacerebbe di più la MAZDA CX3 che appunto monta il motore 2000 Skyactiv All'evenienza la prima è gasabilissima, la seconda ho più di una perplessità.
  6. ULGAT

    Mazda Skyactiv 2000 cc.

    Qualcuno sa se il motore in oggetto da problemi gasandolo ? Grazie anticipate per qualsiasi vs. considerazione
  7. Una domanda OT, per cui chiedo venia in anticipo per la mia ignoranza. Da quando sono arrivate le EGR sui motori a benzina??? Da qualche anno, ma perchè ti meravigli ? Mica si mette solo sui Diesel ..., il ricircolo parziale dei gas di scarico abbatte l'inquinamento a prescindere, anche sui " ciclo Otto".
  8. Ciao a tutti, oggi viaggiando tranquillamente ed ascoltando i Rolling Stones (che richiedevano un aumento di volume), mi sono accorto che il volume non rispondeva più ai comandi, ne quelli sulla manopola dell' U Connet che quelli al volante. Spento - riacceso non solo l'autoradio ma anche la macchina : niente da fare. E' bloccato ad un costante volume medio basso Qualcuno sa se c'è un reset ? Qualcuno ha altre soluzioni ? Grazie anticipate per l'attenzione
  9. Signori, non sono certo io un estimatore di motori jap, ma stiamo parlando di una Mazda 2 che ha fatto 187.000 km. Penso che il suo dovere l'abbia fatto. O no ?
  10. Tutte le auto si possono gasare ....ma i pricipali produttori di impianti a gpl BRC, LANDI, e altri , hanno dei KIT di tarsformazione Gassosi ,cioè iniezione indiretta sui collettori di aspirazione, quindi che senso ha comprare un auto a iniezione diretta se poi la usi a gas come una normale MPI?Di fatto " dicono " che ci sia un considerevole consumo di benzina per salvaguardare gli iniettori " della benzina" è come comprare un motorino come il "ciao "con i pedali e usarlo come BICICLETTA, se vuoi conservare l'iniezione diretta DEVI fare solo un impianto a INIEZIONE LIQUIDA come quello della vialle, icom,prins, altrimenti è ASSOLUTAMENTE INUTILE, tanto vale farsi un motore MPI......ciao Gabriele. Forse tute le auto si possono gasare, ma sicuramente pure a parità di tecnologia montata, non tutte le auto danno la stessa risposta di prestazione, manutenzione e durata. Chi qualche anno fa ha avuto Opel con LANDI lo sa Chi qualche anno fa ha avuto SUBARU con ICOM lo sa Quando io montai nel 2006 il LANDI sulla 156, frequentavo una persona che aveva la stessa auto ma installata ICOM Costo mio 1900 € , costo suo 2400 €. La sua auto quando andava era una bomba, più veloce che non con la benzina (beveva GPL che era un piacere) peccato però che era fermo 3 volte l'anno. La mia era un pò più lenta che non con la benza, ma mai avuto nemmeno un decimo dei suoi problemi. Domando , perchè incasinarsi la vita quando c'è la possibilità di facilitarla ? Ora parliamo di cose concrete: l'impianto che tu proponi che costo ha per una AUDI A3 1400 TFSI ? Io non sto a cercarti su internet, ti chiedo semplicemente di dove sei. Se non sei troppo lontano ti vengo a trovare.
  11. ULGAT

    Fiat 500x 1.6 e-torq 110cv

    Che con il turbo ci siano altre prestazioni è fuori dubbio, ma pensare che per gli aspirati non c'è più speranza è un pò troppo. Premesso che la vettura in questione (500X ) pesa 13,5 quintali , vorrei ricordare di come la E Torque ha un cambio che porta la vettura a fare 0-100 in 11,5 secondi (da tabella prestazioni della vettura). Il 1,3 Turbo diesel (questo si risibile , anche per il fracasso che fa, ma nessuno dice nulla ) in 13,9 Il 1,6 Turbo diesel in 10,5 Il 1,4 turbo benzina li copre in 9,8 sec. Ad ognuno la propria motorizzazione, ma con serenità e senza complessi di inferiorità. Ci sono in commercio auto più blasonate che sono ben più polmoni della E-Torque (esempio GOLF 1200 turbo benzina, è solo un esempio sia chiaro ) ma nessuno si vergogna, anzi...
  12. Secondo me hai un problema al debimetro
  13. Buongiorno a tutti, qualcuno sa spiegarmi dove si trova e come si cambia il filtro abitacolo della MITO ? Grazie anticipate
  14. Ecco, sono arrivato alla fine dei 128 messaggi scritti. Li ho letti tutti, ma proprio tutti. Naturalmente non ho alcuna soluzione da proporre anche perchè se ci fosse sarebbe la Casa a prevederla già fin dall'inizio. Rimango sbalordito dal problema consumo olio, come qualcuno ha già detto, degno dei motori Alfa degli anni 70 - primi '80 (ne so qualcosa). Facevo BMW un pò più seria ma, assieme al tre cilindri Diesel che montano sula serie 1 (quando l'accendi trema tutta la vettura come su un trattore), devo rivedere la posizione al ribasso. Si dimostra un'altra volta che spesso si elogiano gli stranieri in modo immotivato e si denigra il prodotto interno che nemmeno con la fantasia arriva a tanta innefficienza.
  15. ULGAT

    Ho provato la Giulia

    Nota: Nel messaggio 1 e messaggio 4 parlavo di un 1800 benzina che "... se turbo basta ed avanza" ... A questo ho aggiunto un successivo post un cui affermavo che, secondo me, per un'auto che pesa 13 quintali non disturberebbe neanche un 1800 aspirato, (chiaramente ad iniezione diretta) ma non ho mai detto che lo auspico, nè che lo faranno, Tornando invece ad un possibile 1800 turbo, che poi sarebbe il 1750 che già hanno in Alfa, non so se lo monteranno mai, ma se lo facessero non mi meraviglierei, e chi l'ha provato sa di che parlo. L'accelerazione ed i Nm non sono tutto, per quel che mi riguarda preferisco qualche Nm in meno ed un motore che quando gira al minimo faccio fatica a sentirlo girare, piuttosto che avere più accelerazione e sentire il rumore di un trattorino elaborato, che emana puzza ed inquina 8-10 volte di più del dichiarato. E dicono che sono ecologici !!! Sono scelte, ma non me ne faccio un cruccio. Se la fanno bene, altrimenti la notte dormirò lo stesso,
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