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firemax

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About firemax

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    Roma
  • Auto Posseduta
    Hyundai Santa Fè 2.0 CRDI Automatica 2003, Chevrolet EcoMatiz 800GPL 2007, Citroen BX GTI 1.6 '90 e Range Rover VM 2.5 TD
  • Età
    46-60

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    http://maxfireman.spaces.live.com

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    Male
  1. firemax

    info ungheria

    l'autostrada da ljubliana a budapest è completa ed in ottimo stato, ricordati solo la vignetta
  2. firemax

    ford fiesta gpl!

    con i pochi km che fai...prendila a benzina e lasciala così.
  3. Infatti l'avevo notato anch'io. Probabilmente chi ha scritto il testo non é lo stesso che ha messo le foto. Ovviamente le foto le hanno fatte dopo aver taroccato il contakm... che peracottari! Anni fa mi capitò una cosa simile: l'auto segnava 75k km. e c'era un tagliandino sul carter distribuzione che riportava circa il doppio dei km. ciao GigioTD leggete bene però...c'è scritto che il kilometraggio è espresso in MIGLIA.... ops rollo...abbiamo scritto insieme...
  4. Dipende dalle circostanze!! Un usato con 200 e passa cavalli con l'intenzione di gasarlo costa molto meno del suo pari di media cilindrata (1600 cc), ha un consumo inferiore (in extraurbano), ti aiuta molto a districarti nel traffico a fronte dei molti ebeti presenti, non devi disporre di chilometri di strada libera per effettuare un sorpasso che spesso crea lunghe code. beh sat, di sicuro come costo d'acquisto sono daccordo con te, ma non farmi lo stesso discorso per quanto riguarda la "gestione"... già solo di bollo e di assicurazione è cosa da ricchi... ripeto il mio esempio, attualmente ho la 407hdi che era di mio papà, ma con il mio stipendio statale dubito seriamente di riuscire a mantenerla.... e non è che ho auto storiche SOLO per passione, ma sopratutto per necessità. Ho voluto togliermi lo "sfizio" della range rover, ma per assicurarla ed iniziare ad usarla ho dovuto aspettare che diventasse storica proprio per i costi di gestione... non la trovo come una questione d'invidia, anzi tutt'altro, ma chi si può permettere certe auto può tranquillamente permettersi anche il superbollo, di sicuro nel suo "bilancio famigliare" la spesa non è eccessiva (con le dovute proporzioni). ah, dimenticavo... trovo molto più ingiusta la nuova tassazione sulla benzina per finanziare il cinema...
  5. con la prima se chiavi è perchè meriti... con la 2 chiavi perchè paghi
  6. firemax

    indignato

    il problema mettendo l'accissa per il cinema si ripercuote su TUTTO ...sale il carburante sale OGNI COSA per tutti...anche per quelli come me che al cinema non ci vanno mai... mi sono rotto i cogl...i di queste cose all'italiana e della massa di pecoroni che siamo!!!
  7. ecco un chiaro esempio di come la pensano gli italioti....
  8. non fa una piega anzi un vecchio diesel puzza e fuma, ma con un fazzoletto davanti alle vie respiratorie lo fermi... il residuo delle cat... non lo fermi con niente e va in circolo...
  9. beh, 130KW non è di certo una macchina per un operaio... la mia 407 2.0 hdi ha solo 100kw... riguardo l'ici non posso che essere daccordo con te.... l'auto del papà se non puoi tenerla la vendi, io infatti sono combattuto se venderla o tenerla la 407.... col cuore vorrei tenerla, ma col mio stipendio da vigile del fuoco anche quei 100 kw sono "fuori budget"... figurati se poi erano 130 e col superbollo
  10. lo si credeva anche quando tolsero il piombo dalla benzina...ma poi scoprirono che il benzene ed i policicli aromatici non erano esattamente un'aerosol giusto, smettere di usare il petrolio, o almeno iniziare davvero ad immaginare un futuro senza petrolio secondo me... visto che di polveri sottili si parla...più sono sottili e più sono dannose.... c'è solo da capire se 1 mg di pm 10 sia più o meno dannoso di 1 mg di pm 2,5....perchè il fap o dfp che sia riduce e non elimina (in natura niente si crea e niente si distrugge ma tutto si trasforma..)
  11. bè, inquina meno di sicuro dato che le emissioni di un'euro5 sono 1/4 di quelle di un euro4...figurati rispetto ad un euro1, se non erro sono 1/20 e questo parlando di particolato posso informarmi di preciso, ma ti considero troppo sveglio x considerare la tua frase sopra più che una battuta nello specifico, limiti di emissione motore diesel €1: CO 2,72 HC hc+nox 0,97 NOX hc+nox 0,97 particolato0,14 tutti i dati in grammi/kilometro ---------------------------------------------- emissioni motore diesel €5 CO 0,5 HC 0,25 NOX 0,2 dato aggregato hc+nox0,45 particolato 0,005 tutti i dati in grammi/kilometro quindi un euro5 emette circa1/5 scarso di CO la metà di HC+NOX ed 1/28 di particolato rispetto ad una euro1.... molto infelice la battuta, nulla e nessuno ti vieta di amare un'auto vecchiotta, ma per favore un po' d'obiettività...è e rimane una ciminiera su 4ruote Monellaccio, certo che era una battuta...
  12. però poi iniziano quelli di ruggine, pezzi di ricambio che non si trovano... per non parlare del fatto che sono molto più inquinanti...ed obsolete rigurado alla sicurezza attiva e passiva... i problemi di ruggine si risolvono quelli dei ricambi sopratutto grazie a internet anche e riguardo la sicurezza attiva-passiva sicuramente hai ragione tu...l'altro giorno con la range fermo in coda al semaforo ho alzato il piede dal freno e ho tamponato...ero a 1 metro da una KA davanti a me che si è praticamente smontata...e la mia neanche un graffio sull'inquinante...ho seri dubbi che un euro4-5 col fap sia meno inquinante della mia euro1 che fuma nero solo quando affondo l'accelleratore (che tra l'altro è un ottima cosa per quelli che ti si appiccicano alla targa)
  13. il TSI Volkswagen ha regimi ancora più bassi della tua. mi sa che è arrivata l'ora di cambiare l'auto Non credo proprio!! W le anziane!! Almeno non hanno problemi di elettronica che impazzisce!! quoto al 100%
  14. Se le falle in questione, come le hai definite tu, sono dovute alla ruggine...ti consiglio vivamente di buttar via la macchina quanto prima. Più evidente di così che sta cadendo a pezzi...non si potrebbe, e costituisce un pericolo sia per te che per gli altri. Se poi la vuoi recuperare, a patto che le saldature siano a filo continuo e non al laser, e a patto di trovare un lamierista veramente in gamba, dovresti sobbarcarti spese elevatissime per metter in sicurezza la macchina. E a quel punto gli interventi sulla carrozzeria devono esser fatti come si deve. Altro che resina...ma dove vivi??? Corolla dipende...per tantissime macchine vendono i fondi già belli e pronti, solo da risaldare a filo.... se si tratta invece solo di dare una "rappezzata" armati di vetroresina e via
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