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vicdani

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  1. si,anche qua da me fa veramente caldo,è appena cominciata l'estate,ma gia non la sopporto più
  2. speriamo che mettano il 1.4 anche sulla A3,perchè quei 1.6 ormai son vecchissimi. il 1400? per rovinarla? non lo mettono perchè hannocapito che da solo gratacapi e il cliente audi...bene o male si aspetta uan certa affidabilità già traidta sulal golf....vedi il post che ho fatto per la macchina di mio cugino....o che abbiano l'intelligenza di non premerlo tanto almeno si fermino ad un 1.4 da 120 cv come ha fatto la fiat...che è già esagerato....si tende ormai and andare contro la fisica! mi riferivo solo al 1.4 da 122 e a quello da 140 cavalli. dubito che possano mettere quello da 170 sull'audi,visto che l'audi ha il 1.8 tfsi da 160 cv
  3. speriamo che mettano il 1.4 anche sulla A3,perchè quei 1.6 ormai son vecchissimi.
  4. la meccanica è TUTTO, gli interni in topo muschiato sono NULLA, specchietti per le allodole..a me sembra così evidente..boh. secondo voi a una casa costa di più sviluppare un pianale nuovo o uno schema sospensivo nuovo o comprare dal primo fornitore dei materiali più costosi per metterli sulla plancia? quando salgo su un'auto valuto:la posizione di guida, quanto è contenitivo il sedile, il volante,la posizione del cambio.stop.mica passo le giornate abbracciato alla plancia (è così morbida..) o a vedere le 12 modalità di funzionamento del clima trizona..daiii..dopo tre giorni capisci che sono gadget, fanno sul sottoscritto lo stesso effetto che fa il nuovo superdispositivo di autofocus della fotocamera da 12megapixel dell'ultimo supercellulare nokia.ciarpame.(aggiungete che dopo due mesi ne esce uno più figo..due anni nel caso delle auto). le auto vanno Guidate.o le si comprano in base al numero di tastini che hanno sulla plancia? io la penso diversamente.dato che io dovrò stare dentro l'abitacolo,e non seduto sul motore,io preferisco prima di tutto un interno che mi appaghi. anche perchè non mi pare che il sottopelle della A3 sia malvagio.è una golf,e la golf è sempre stata una vettura onesta. sarebbe come dire,preferisci una villa che dentro non ha un mobile,però è una villa,oppure preferisci un appartamento che dentro è arredato con gusto? ovviamente,visto che ci vivo dentro la casa,preferisco l'appartamento,che è arredato. e poi la serie 1,oltre che dentro,non mi piace nemmeno fuori
  5. mah,criticate tanto la A3,ma dentro ci siete mai salite? avrà pure la meccanica della golf,ma gli interni sono totalmente diversi,e sono al top della categoria. c'è chi vuole l'abito ben confezionato,quindi prende la A3 e non si può criticare questa scelta. io tre serie 1 e A3 prenderei la A3,perchè non mi interessa di avere un secondo in più di scatto,mi interessano principalmente gli interni,le finiture,gli allineamenti,insomma,la qualità di vita a bordo. che poi,avete visto quanto costa la golf?costa 24 mila euro,la A3 costa sui 2500 euro in più,che è il 10%.non è che le golf le regalino,paghi anche la golf
  6. questo perchè tua mamma ha un buon gusto in fatto di auto!!! il fatto è che le 164 se le trovi (ed ormai, almeno qui da me è praticamente impossibile) te le tirano nella schiena ed in oltre essendo quelle del 97 a fine serie non presentavano nessun tipo di problemi perchè la macchina era già fuori da parecchio oltre al fatto che sei praticamente su una fuori serie... ti dico avere l'auto senza nulla di stano fuori (tuning o cose simili) ed essere riconosciuti immediatamente da tutti quelli che conosci perchè sei l'unico ad averla in tutta la città non è male! Il prossimo anno dovrei cambiarla perchè , come letto in giro su questo forum, tra bollo (è euro uno) e consumi finchè faccio 50 km a settimana è gestibile (io studio fuori sede e vado in treno) ma quando comincerò ad usarla tutti i giorni sarà un suicidio!! Il mio orientamento è verso una 166 2.4 td quella da 150 cv, con il frontale grande ... spendi un pò di più ma hai una macchina praticamante nuova (e quelle che si vedono in giro hanno allestimenti incredibili, praticamente tutti full optional). Ovviamente la prossima la prenderei da concessionario (in famiglia abbiamo un credito con il concessionario alfa di qui per dei casini fatti anni passati) quindi un annetto di garanzia e notti tranquille... di 166 preferisco quella col frontale piccolo.non so,mi da + idea di sportiva.la restyling la vedo troppo sull'elegante. io,dovessi prenderne una,prenderei il V6 turbo e nel caso i consumi fossero un problema,ci si mette un impianto gpl.anche perchè rispetto alle jtd le V6 turbo si sono tanto svalutate,quindi si trovano a pochi soldi. anche il 3.0 non sarebbe male,ma qua l'auto sarebbe difficile da mantenere. per me la 166 top è: V6 TB super colore rosso alfa cerchi a 5 razze bruniti (tra l'altro molto rari da vedere,li hanno di serie le 3000 e qualche V6 tb) pelle nera all'interno.
  7. mai vista la versione green.però,una curiosità. si chiama green,cioè verde,ma è bianca e le strisce sono blu.insomma,non mi torna il nome.avrà qualcosa di verde,che ne so,l'abitacolo,i sedili. dico giusto?
  8. vabbè, 44 milioni la versione base ma prativcamente non ne esistono in giro...aggiungi l'allestimento super e i vetri elettrici ed il clima automatico e credo che i 50 li superi. Ho sbagliato di "soli" 10 milioni, comunque anche entrare in una macchina di "soli" 50 milioni dà soddisfazioni!! (soprattutto a 24 anni e quando pensi a quanto l'hai pagata , a quanto costa oggi una fiesta o una ibiza nuova ed ad i loro allestimenti e motori) io non l'avrei mai presa.sia chiaro,la 164 mi è sempre piaciuta,ma prenderla adesso,bhè,proprio quest'anno compie 20 anni. piuttosto mi sarei indirizzato verso una 166,che è più recente,e anche questa la si trova a pochi soldi,e almeno è un'auto di progettazione + recente,anche se per quanto riguarda la linea,reputo che la 164,seppur più vecchia,sia più affascinante della 166 proprio in questi giorni,visto che l'hai nominata,ne ho viste 2. una V6 TB super,sarà stata del 95 o 96,blu con pelle nera e mi pare anche volante in legno,e ieri una twin spark sempre super,però argento metalizzato. comunque, è stata l'unica alfa che è piaciuta un sacco a mia mamma.
  9. ti devo correggere sul prezzo. nel 1991 la 164 2000 t.s costava 33 milioni,mentre la turbo (ancora la 4 cilindri con 179 cv) ne costava 39. nel 1996,non ho il giornale sotto mano,ma mi pare che partisse da 44 milioni.la V6 turbo stava sui 50 milioni. insomma,non costava 60 milioni.60 milioni costava la 166 2000 ts appena lanciata nel 1998. 60 milioni nel 97 erano soldi,ti ci compravi una bmw 520i o una mercedes E 200 classic.
  10. e tu escort,che auto guidi?
  11. vicdani

    La Mitica De-Lorean

    gli ho sempre preferito la ford,quella bassa,che non ha le porte,per entrarci devi tirare su il tetto.mi pare sia la puma
  12. Anch'io Lancia Thema per ovvi motivi di parte Comunque, se dovessi fare una lista di gradimento, metterei: 1)Lancia Thema 2)Alfa 164 3)Saab 9000 4)Fiat Croma Devo dire che la 164 era superiore nella linea (di Pininfarina), mentre la Thema (design by Gugiaro) ha recuperato in aspetto solo nella II serie, dove i fari sono stati divisi in due settori orizzontalmente... Va poi ricordato che la Thema SW era di progettazione di Pininfarina (tutti i mejo, come si dice a roma), ed è stata fra le prime SW ad essere apprezzate. Anche la Saab 9000 è un auto molto seria, ma è stata sempre in ombra rispetto alle due "grandi" che si battevano il mercato, forse è stata quella più incompresa... ottime potenzialità che non furono subito riconosciute. Vedo invece con un occhio diverso la Croma, anche se a quel tempo la Fiat era ancora accettabile (i motori specialmente erano buoni), i lamierati, le modanature e le guarnizioni di tenuta erano molto a tirar via... bisogna comunque dire che la 9000 costava parecchio di più delle altre
  13. saab 9000 e lo dico senza pensarci nemmeno 1 secondo. amo le svedesi,le ho sempre amate.la 9000 non è la mia preferita (di quegli preferivo la 900 e il volvo 760),ma comunque scelgo lei. modello T16,colore ovviamente nero,pelle beige e immancabile tetto apribile,che,chissà perchè,sulle svedesi vendute in italia c'era quasi sempre,sebbene non facesse parte della dotazione di serie. però anche la versione griffin non mi dispiacerebbe. ne ho vista solo una,era circa il 94 o 95,ed era di colore blu. mi sa che in italia ne avranno vendute una decina
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