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fraant

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    Senior
  • Birthday 10/02/1970

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    http://www.fraant.it
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    2147483647

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    pc
  1. ...oggi ho ritirato la mia Opel Zafira Tourer Turbo Metano... Prima viaggio di 300km dal concessionario a casa... 19 euro velocità fissa 150km/h del cruise..... Impressioni iniziali: ottime! vi terrò aggiornati se d'interesse......
  2. ciao.... la strada giusta non è di inviare il file.... prima di tutto devi essere certo che la vettura a benzina vada bene.... e poi si parla del resto.... Con il landi lsi puoi afre molte regolazioni..... Hai controllato la rpessione nel rail? saluti FraAnt
  3. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    ciao fraant, vorrei fare la tua stessa scelta. ci puoi descrivere l'impianto nei particolari? hai montato il flashlube? trattamento cpl? quante candele ha questo motore honda? ciao e grazie ciao ha 4 candele 100 cv... Flashlube ovviamente si... impianto sequenziale.. filtro aria K&nN.. ad oggi 3500 Km a GPL.... tutto ok!!! saluti FraAnt
  4. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    ... Saluti a tutti... nei giorni ho venduto la mia honda jazz a metano e contestualmente ho acquistato una honda jazz 1.4 99cv del 2009 con 32000 km che ho convertito a GPL con impianto ROMANO RIS'N. Dopo 6 anni di onorato servizio e NESSUN problema volevo sfatere il mito del METANO che da problemi...... L'ho venduta per avere una macchina più fresca..... saluti FraAnt
  5. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    anche la mia ha il registro a vite e dado, con il termine spessori indicavo impropriamente lo spessimentro lamellare. Ovviamente il lavoro va fatto a freddo, non uso la guarnizione originale per il coperchio delle valvole, ma un velino di silicone nero, che è perfetto per la funzione che deve assolvere, ed ogni volta mi risparmio i 15 euro di guarnizione originale. Saluti FraAnt
  6. fraant

    Subaru Forester MY 2010 bifuel

    Ciao a tutti, Sono arrivato a 31.500 KM, nessun problema, ho cambito il filtro GPL dopo il tagliando dei 30.000, il motore è diventato molto più fluido..... trattamento ZX1(motore, cambio e differenziali) e trattamento CPL.... vai a tutto GAS...... saluti FraAnt
  7. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    Ciao, come indicato in precedenza (vedi due post sopra) la registrazione delle punterie è stata fatta (anche io la faccio da solo, per una questione economica e per la certezza che venga realmente fatta). Facendomela da solo, la faccio ongi 25.000 km circa, di fatto sapendola fare, ed avendo il manuale d'officina per poter scegliere gli "spessori" corretti, è tutto abbastanza facile. un cordiale saluto FraAnt
  8. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    Le tarature le faccio io..... l'impianto lo revisiono io.... da sempre.. usura valvole = diminuzione rapporto di compressione... (cosa c'entrano le noie.....) rapporto di compressione ottimo = usura valvole trascurabile. Saluti FraAnt
  9. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    Ciao Ragazzi, l'altra settimana volevo cambiare auto, poi a conti fatti ho deciso di tenerla ed ho fatto un piccolo restauro: - cambiate le 8 candele - cambiati dischi e pasticche freni anteriori - cambiati ammortizzatori posteriori - cambiato filtro metano - rifatto trattamento ceramico - rabboccato il flashlube - registrate le punterie - controllo compressione (PERFETTA!!) - cambio filtro antipolline - soffiatura e oleatura K&N - ripristini di carrozzeria col ritocchino - sotituzione sensore giri spesa totale 700euro, comprando tutto su EBAY La vettura è tornata PERFETTA! La compressione (il motore ha 130.000 KM) è perfetta! Regime minimo tornato regolare. Quindi posso dire che: il FLASHLUBE funziona il CPL funziona e con 8.5 Euro (prezzo metano 0,89 x KG) sulla ss148 faccio 255KM! andando a 100 Km/h di media... credo che per i porssimi tre anni me la tengo cara cara la mia honda JAZZ! un saluto a tutti
  10. fraant

    Subaru Forester MY 2010 bifuel

    Sono a quota 18'000km Nessun problema...va come un treno! consumo medio 7.5 Km litro che macchina! saluti FraAnt
  11. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    devi vedere se il tuo installatore ha collegato tutti i sensori di temperatura, comunque d'inverno devi smagrire almeno del 3%.... ad oggi la mia jazz va come un treno... chredo che l'anno prossimo la venderò, causa passaggio a modello più nuovo... l'anno prossimo fa 10 anni!!! ciao FraAnt Mumble, perchè dici ciò? Per la mia esperienza (proprio sul motore della Panda), il flashlube non ha risolto una ciofeca. Anzi, da quando l'ho levato, le punterie si sono stabilizzate ; Seconda cosa, l'importanza della mappatura. E' chiaro che la mappatura è fondamentale per il buon funzionamento del motore e del sistema di iniezione . Però... Se c'è un'accoppiata centralina/motore che digerisce qualunque cosa, quella è proprio la Marelli IAW e motore FIRE! Figurati che sulla mia vettura (e parliamo di una EURO4, non una Punto 55) ho circolato con i tempi d'iniezione semifissi: si era rotto il sensore pressione gas sugli iniettori, così l'ho emulato con un potenziometro. Ci sono andato in giro tre mesi, con la centralina che compensava tranquillamente smagrendo la miscela quando il serbatoio era pieno ed ingrassando quando era quasi vuoto. Andava da Dio, a parte quando finiva il gas nella bombola, e, con il sensore emulato, la macchina continuava ad andare a gas fino a finirlo completamente! Terza cosa, perchè dovrebbe servire una mappatura differente a seconda della stagione? Le centralina hanno un parco sensori che dovrebbe permettere loro di compensare tutte le variazioni di pressione e temperatura ambiente, nonchè quantità di ossigeno nell'aria .
  12. fraant

    Honda CR-V e FlashLube

    l'unica cosa è che ogni 15.000 km ti conviene registrare le punterie. Io me le facevo da solo, una cosa semplicissima sul motore 2.0 honda... mezz'ora di lavoro. Ho fatto circo 50.000km a gpl, poi l'ho venduta. Una vettura perfetta, a GPL andava benissimo. (metti anche il filtro aria K&N, candele all'iridio ed il variatore d'anticipo.....). saluti FraAnt
  13. fraant

    Honda CR-V e FlashLube

    Ciao, 4 anni fa avevo la CRV 2à serie, ho montato il flashlube. ti consiglio di bucare il collettore, un'operazione semplicissima, che non da nessun problema, considera che il foro da fare dovrebbe essere di un paio di millimetri.... L'utilizzo di altri punti d'ingresso pre-esistenti potrebbe far confluire il flashlube nella parte terminale delle medesime tubature. Saluti FraAnt
  14. fraant

    Subaru Forester MY 2010 bifuel

    Fatti altri 1000 km, totale 2000KM, effettuato trattamento con Fullerene C60 nel motore, nel cambio e nei differenziali.... Confermo consumi del post precedente. tutto OK
  15. fraant

    Honda Jazz 1.2 a Metano!

    Se non abiti al polo nord uno vale l'altro....
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