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zac1978

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  1. zac1978

    GPL: Sportage vs le altre...

    La 500L non è un SUV, quella è la 500X o Jeep Renegade che fra l'altro sono prodotte in Italia a differenza della 500L che è prodotta in Serbia e che quindi almeno fa lavorare italiani. Fra Mokka e Sportage c'è la differenza di dimensioni con la Mokka che è un SUV compatto e la Sportage che è un SUV medio. Poi c'è la differenza fra motore turbo e aspirato, il turbo è meglio. Come affidabilità il 1.4 Opel è ok, la Sportage ha una nuova soluzione e quindi è presto per dirlo, però è il futuro visto che i motori ormai stanno migrando tutti verso ignezione diretta. Come SUV medio la migliore probabilmente è il Nissan Qashqai che in questi giorni esce con il nuovo 1.6 turbo da 163cv, solo che è a ignezione diretta e quindi niente GPL di massa.
  2. Io ho montato uno Zavoli sulla versione successiva del 6L BMW, il 2200 e mi sembrava strano che non ti avesse montato un polmone maggiorato fin da subito, il mio installatore è la prima cosa che ha detto per non avere problemi. Fai fare un controllo accurato all'installatore perchè magari poi con la miscela troppo magra di si accende qualche spia o rovina qualche parte del motore. Con la centralina AEB dello Zavoli puoi apportare un contributo di benzina al minimo ed agli alti regimi, consumi un pochino di benzina in più ma secondo me riesci a metterla a punto a puntino!
  3. Manutenzione dell'impianto virtualmente inesistente... Costo dell'impianto dipende dalle zone, se poi nel tuo comune ci fosse anche qualche incentivo locale sarebbe quasi una stupidaggine il costo. Praticamente lo recuperi in meno di 10000 km. Se la macchina va bene e non la vuoi cambiare fallo tranquillamente. Poi dipende anche dal kilometraggio, se ha 250000 km magari pensaci...e falla verificare bene prima.
  4. zac1978

    Andamento costo GPL

    sottoquestocieeeloooooooohhh..... E cheddice la gggente, cheddice: “Dopo aver fatto 50 euro di benzina sono ripartito - racconta Luigi rimasto a piedi con l’auto - ma ho sentito la macchina strattonare, fermarsi e non andare più in moto. E ho visto altri clienti in panne come me. Ho chiamato i tecnici della Volkswagen, che hanno smontato il motore e hanno visto che dal serbatoio usciva un liquido biancastro, simile all’acqua. Nel frattempo ho speso 250 euro di carrattrezzi, 50 di benzina e non so di meccanico. In più non so come fare ad andare a lavorare senza auto”. http://www.romagnano...o-al-Conad.html "L’afflusso straordinario di clienti dei primi due giorni - spiega la catena - avrebbe messo sotto sforzo l’impianto...." (Non sono meravigliato di niente di quanto accaduto ) Io per la benzina ho utilizzato per un anno circa prima del passaggio completo a gpl l'altro Conad nominato nell'articolo e a parte le arrabbiature dei concorrenti che non potevano più tenere prezzi altini indistrubati non risulta che ci siano mai stati problemi.
  5. Sul TJet 120cv si è ancora nel range dell'impianto standard che ho provato su auto di potenza superiore e va molto bene. Il riduttore standard è approvato fino a 140 kw da sito Zavoli.
  6. Io a quelle cifre starei piuttosto su uno Zavoli o un Emer che sono quelli che vanno per la maggiore in nord Italia tolti i soliti pubblicizzati BRC e Landi.
  7. Il Romano e lo Zavoli non sono lo stesso impianto, semplicemente entrembe le aziende (come molte altre) si riforniscono per le centraline dalla tedesca aeb che ne produce di diversi modelli e ovviamente prestazioni e costo. La versione top montata sul Romano è la stessa dello Zavoli e fa tante belle cosine, ci vorrebbe "Corolla" che è esperto su quella centralina. Ovviamente la versione top non è quella delle offerte a 700€, considera poi che in molte zonme d'Italia quei prezzi non vengono fatti in quanto come hanno ben spiegato gli installatori del forum non sono fattibili lavorando con tempi normali, c'è una lunga discussione a proposito.
  8. zac1978

    Andamento costo GPL

    Eni torna a 0,790€ nel mio distributore di fiducia, 0,800€ negli altri, zona Romagna.
  9. A Torino c'è un forumista Piktus che ha trasformato poco tempo fa la sua auto e da quello che ho capito risulta molto soddisfatto. Se cerchi nelle pagine indietro c'è il thread completo con foto ecc..., lui ha gasato una Fiat 500 ma è per vedere la qualità dell'installatore. Come marche valuterei anche Zavoli ed Emer che producono ottimi kit a prezzi similari al Lovato, lascia stare invece Landi e BRC che costano di più soprattuto per via della pubblicità ma poi alla fine la qualità è paragonabile a Kit meno pubblicizzati sui media ma maggiormente fra gli appassionati ed installatori.
  10. zac1978

    Acquisto city car

    Vai con la Panda usata della quale conosci il proprietario. Il motore è adattissimo per il GPL, alla Panda fai la manutenzione a pochi € e comunque è anche un'auto spaziosa e piacevole e come motore è meglio dei 3 cilindri 1000 che hai preso in considerazione.
  11. zac1978

    Andamento costo GPL

    Ieri sera nel distributore dove vado abitualmente Eni/Agip il prezzo è passato da 0,840 € a 0,820 €, quindi direi notizia verificata. Negli altri distributori Eni/Agip della zona siamo con cifre variabili fra 0,830 € (la quasi totalità) e i 0,850€.
  12. zac1978

    Acquisto city car

    Guarda, io mi posso basare solo sui consumi dichiarati dalle case, ed ad esempio chevrolet spark dichiara su misto 11.5 Km/l ( e se quelli sono i consumi dichiarati, ho il terrore di scoprire quelli effettivi) che è follia x una scatoletta del genere, dato che una panda 1.3 multijet superi abbondantemente (con guida tranquilla) i 20Km/l praticamente non avrei nessun guadagno economico nell'avere un'auto a gpl... Mentre per una cuore (ma nahce per una suzuki alto ecc) i consumi dichiarati stanno sui 17/18. Ora capisci che se ho 5-6Km/l di differenza sui consumi teorici ( sempre su auto della stessa categoria, ossia city car) è presumibile che ci sia una grossa differenza anche nei consumi effettivi. A meno che in chevrolet siano dei folli e sia l'unica casa a scrivere i consumi effettivi anzichè quelli teorici sul banco prova. Ecco perchè ti dicevo che 4-5 km/l fanno la differenza, se poi 18,5Km/l sono addirittura effettivi...che dire...magari schema28 ha uno stile di guida particolare, il cosiddetto eco-drive (stile di guida dove il motore si tiene sempre ad un numero di giri tra il regime di coppia massima e quello di potenza massima, il più vicino possibile al punto di minimo consumo), ma io mi accontenterei anche di un'auto che mi facesse anzichè 18.5km/l un più ragionevole 16Km/l con una guida meno attenta... In ogni caso apprezzo davvero tutti i suggerimenti e consigli che avete postato fin ora, ogni altra idea è gradita, grazie mille a tutti! Guarda ho avuto a noleggio una Suzuki Alto nel ponte del 1° maggio ed a parte che non va un tubo secondo me non si fanno i 18 km/l di media a gpl, specialmente se si deve forzare un minimo il motore e non è difficile che succeda.
  13. zac1978

    Acquisto city car

    Non male, ma è benzina, non so se daihatsu per il modello gpl ha adottato qualche accorgimento (sedi valvole più robuste) oppure se è lo stesso. Qualora il motore benzina sia identico al gpl ok, un bell'impianto after-market fatto come si deve e siamo apposto. Tu mi sai dire con certezza se il motore è uguale? Comunque grazie mille per le dritte Ma anche no, 5-6 Km/l fanno una differenza enorme per me, non vivo in una grande città e difficilmente mi capiterà un tentato furto... Per quanto riguarda il fanale o paraurti rotto, ciò accadrebbe solo in caso di incidente, e a meno che non vado contro una pianta da solo gli incidenti sono sempre a concorso di colpa, quindi i danni li ripaga l'assicurazione (una parte in teoria, ma in pratica il modo per farceli uscire tutti si trova). In ogni caso non posso considerare anche il costo di riparazione in caso di incidente, considerando che è un'eventualità che non è detto che si verifichi. Preferisco risparmiare diverse centinaia di euro sul carburante ogni anno, e magari rimetterci qualcosa in più quella volta ogni morte di papa che devo acquistare un ricambio piuttosto che pagare di più di Gpl e poi risparmiare 2 lire sui ricambi. Anche perchè sulle fiat recenti ti assicuro che i ricambi sono tutto fuorchè economici. Credo che a motorizzazione equivalente difficilmente ci saranno 5-6km/l tra una Panda (per esempio) ed una Yaris (sempre per esempio), al massimo 1-2KM/L. La differenza vera la fa lo stile di guida ed il tipo di percorso. Ammiro chi dice di fare 18km/l con il GPL perchè significa percorso extraurbano a velocità costante e piedino di fata, cosa che a me proprio non riesce di fare. Per i ricambi Fiat è vero originali costano ma trovi tutto ma proprio tutto non originale a prezzi molto bassi. Ciao io faccio i 18 in urbano ! ... aspetta....litri x 100 km pero'..... comunque e' vero su motorizzazioni equivalenti, le differenze sono minime e di solito dovute al peso della macchina e alla misura degli pneumatici. Ti quoto, alla fine con la ricerca costante a limare tutto il possibile sui consumi la differenza fra i vari produttori sono limitati. Stile di guida, tipologia di strada percorsa e relativo traffico e misura dei pneumatici fanno una gran differenza.
  14. zac1978

    gpl opel corsa b

    Come consumi non è che un impianto faccia la differenza rispetto ad altri. Oltre ad Emer io terrei anche in considerazione Zavoli, io ne ho montati 2 e vanno molto bene.
  15. Ora che si va verso la bella stagione avrei preso una Polo anzichè un Golf. Simpatia portami via...
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