Jump to content

pao81

Staff
  • Content Count

    5.948
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

100 Excellent

3 Followers

About pao81

  • Rank
    Admin

Previous Fields

  • Provincia
    Parma
  • Auto Posseduta
    Fiat nuova Tipo 1.4 T-Jet GPL di serie
  • Età
    36-45

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Gender
    Male

Recent Profile Visitors

71.594 profile views
  1. Hai trovato una Bravo nuova dopo così tanto tempo dalla fine della sua produzione? C'era un utente che aveva la Bravo 150 CV gasata Vialle, mi sembra fosse tmik ma è da tanto che non scrive più qui... Mi pare che si fosse parlato di qualche Abarth gasata (se non sbaglio ha il T-jet da 155 CV). Prova a fare una ricerca
  2. Se ritieni che sia la centralina ti conviene fare pulire tutti i contatti da un elettrauto. Fallo fare da lui perchè se c'è qualche accortezza da fare lui la conosce perchè se la danneggi devi prenderne una dalla Fiat perchè va programmata con i dati della tua auto altrimenti non andrebbe più niente!
  3. Sarebbe necessario fare una diagnosi per vedere che errori sono stati registrati dalla centralina. Quella spia può significare molte cose, dalle più banali alle più serie. È da molto che non cambi le candele?
  4. pao81

    Fiat Tipo 1.4 95cv

    Sì. Tutto è tornato a posto nel giro di una mattinata di sole. Ritratto riguardo al display: il foro che c'è dietro sembra di dimensioni compatibili col DIN quindi probabilmente si potrebbe sostituire con un'altra radio. Personalmente non lo farei dato che è molto integrato con le funzioni dell'auto.
  5. Mi dispiace shigeru, non lo so...
  6. Temo che su un motore moniniettore si possa installare solo un impianto aspirato. Che io sappia quel motore è molto robusto ed ha i collettori in alluminio invece che in plastica quindi sarebbe anche meno problematico in caso di ritorni di fiamma.
  7. pao81

    Fiat Tipo 1.4 95cv

    Io non ho la Lounge ma ho la telecamera posteriore ed il display più grande (senza navigatore però). Se non va la telecamera non va. Punto. Non è che devi buttare la macchina... La radio è indipendente dalla telecamera ed è intergrata con il cruscotto sia per le informazioni riguardanti i consumi che per il Trip. Mi è successo dopo averla lasciata sotto ad un diluvio che la telecamera non si era inizializzata ma tutto il resto del display funzionava, radio inclusa. Non so se si possa mettere un'autoradio normale perchè il foro del display mi sembra di forma diversissima rispetto ai normali DIN ed appunto perchè è integrata col resto delle informazioni della macchina.
  8. La mia Tipo ci ha messo molto di più di 3.000 km prima di slegarsi e consumare meno. Secondo me devi fare ancora parecchia strada.
  9. Allora i casi sono 2: 1) hai la carburazione a gas troppo grassa per un problema agli iniettori o elevata pressione del riduttore 2) la pompa della benzina ha una pressione troppo bassa oppure hai gli iniettori benzina incrostati. So che ti hanno cambiato gli iniettori e revisionato il riduttore ma senza sapere che pressione arriva agli iniettori non puoi essere sicuro che il polmone sia escluso da ogni responsabilità...
  10. Io riuscivo a vedere e fare tutto con il software Plus Max Landi modificato da un utente qui sul forum e collegandomi alla porta a 5 pin della centralina GPL, mentre via OBD con un clone ELM327 e Multiecuscan riuscivo a vedere e resettare gli allarmi. Questo è possibile solo se si hanno 2 centraline ed una di esse è una Landi blindata. Il mio installatore mi aveva detto che loro potevano avere il software per agire sulla centralina GPL e (se non ricordo male) glielo forniva la Landi ma non non avendo ritorno economico sufficiente non lo comprava nessuno. Non so se le officine Fiat, almeno le più grandi, con i loro examiner riescano a fare qualcosa di più.
  11. Hai fatto un'estensione di garanzia? Come hanno fatto a farti il lavoro in garanzia? perchè mi sembra di ricordare che la tua Bravo non sia nuovissima... Per l'impianto io ho il tuo motore e l'impianto (della casa) è un sequenziale gassoso quindi metterei quello che costa sicuramente meno di quello liquido PS: bentornato
  12. Se fosse il collettore dovrebbe andare male anche a benzina.
  13. Non puoi cambiare le impostazioni ma leggere e resettare gli errori puoi farlo con una comunissima interfaccia OBD ELM327 e Multiecuscan. La mia centralina era così e l'ho fatto mille volte.
×
×
  • Create New...