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Donald71

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    Alessandria
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    Lancia y GPL
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  1. Ciao e grazie per la info, ma se fosse un parabrezza non originale potrebbe causarmi delle problematiche?
  2. Capisco che siano tutte queste spese anche se in realtà il prezzo che mi è stato proposto non tiene conto dell'IVA, quindi in realtà è ancora di più, comunque se riesco proverò a farmi fare altri preventivi da altri che cambiano i parabrezza per avere almeno un raffronto.
  3. Salve a tutti, capisco e mi scuso in primis per la mia richiesta che non riguarda direttamente la questione GPL ma volevo chiedere un parere per capire se mi stanno facendo un prezzo giusto, io ho una lancia y GPL del 2018 e purtroppo date le strade ormai da dopobomba in cui mi tocca viaggiare mi sono preso una sassata sul parabrezza arrivata da un camion che transitava in senso opposto al mio (io data la situazione cerco di stare distante da chi mi precede ma in questo caso non potevo evitare l'impatto) ed ora il vetro è crepato e da cambiare, non avendo fatto l'assicurazione anche per i cristalli mi hanno preventivato 240 euri di spesa, secondo voi è un prezzo congruo o ci stanno un po' marciando sopra? Grazie in anticipo a chi mi risponde
  4. Ok, anke se nn capisco come possa consumare + di una clio storia che ha dichiarati i 15km/l, comunque ora è ancora troppo presto x valutazioni accurate, vedremo sto autunno quando avrò finito il rodaggio e non userò più il clima.
  5. Grazie civas x le info, anche se devo dire che la casa in tracciato misto dichiara i 17km/l a benzinza il che vorrebbe dire almeno i 14km/l con il gpl, ma si sa che a volte sti valori sono un po' sbagliatelli e guarda caso sempre in eccesso.....
  6. Che intendi civas che farò i 12km/l dopo la moifica alla centralina o che sarà comunque il consumo migliore ottenibile anche dopo il rodaggio? Mentre Puntino scusa la mia ignoranza ma che significa girare "magro", tieni presente che come sta scritto sul libretto della manutenzione ogni 5.000 km farò un po' di strada a benza, ma non so se è a questo che ti riferisci?
  7. Ciao a tutti, sto usando da circa 1 mesetto la mia Fabia 1.2L/69cv a gpl ed ho notato ke ha un consumo di circa 10/11 km/l in tracciato misto, io sinceramente speravo in qualcosa di meno, ovvero almeno i 13 km/l, premetto che l'auto è nuova e nn ha ancora fatto 2.000 km e data la stagione sto andando spesso con l'aria condizionata accesa, ne ho parlato con il mio conce e mi ha detto di portargliela quando avrò fatto almeno 2.500 km x un primo tagliando dove mi farà fare una modifica alla centralina ke diminuirà un poco i consumi. Secondo lui infatti ora la vettura è settata x nn perdere nulla in fatto di prestazioni a gpl (che è vero in quanto io nn mi accordo di nessuna differenza) a scapito xrò di consumi maggiori. Voi che ne pensate? Vi risulta possibile sta cosa?
  8. Suvvia estief3 ora vivi sereno e se scoppia il bottiglione vorrà dire ke venderemo tutti l'auto e ce ne adremo in bici come i cinesi! (ke oltretutto stanno contribuendo parecchio a mettercelo nello sparagnaus!) Comunque x quanto riguarda il gpl sono tutti più o meno piazzati come la skoda, io ho trovato solo la clio storia che arriva direttamente dalla francia gasata. Poi se vogliamo fare i sofistici con le tecnologie di oggi si potrebbero sviluppare auto ben più economiche ed ecologiche di quelle ke ci sono (es. idrogeno/elettrico, diesel/elettrico od addiruttura gpl/elettrico, metano/elettrico) ma si sa ke produrre cose nuove costa ed all'inizio non rende..... Comunque se acquisti la fabia fammi sape perchè io ormai ho deciso x sta vetturozza....,
  9. Ciao anche io sto acquistando una fabia gpl e mi sono documentato parecchio in quanto in piemonte dove risiedo l'esenzione x le auto immatricolate subito gpl/metano hanno l'esenzione del bollo a tempo indeterminato mentre quelle trasformate dopo hanno un esenzione di 5 anni. Ebbene la skoda fa arrivare le auto in italia senza gpl e poi le fa gasare da landi e questo purtroppo x il nostro bel paese vale già come una trasformazione after-maket anche se poi la macchina viene immatricolata direttamente benz/gpl, il mio concessionario mi ha fatto vedere il libretto di una che aveva appena venduto ed è effettivamente così, il contributo quindi è di 350 euri e (nel mio caso) l'esenzione di 5 anni (documentati x la tua regione come ti bollano e fammi magari sapere). Il contributo di 1500 euri vale solo x le auto eco che escono direttamente così dalla casa e quindi (guarda caso) tutte le fiat metanose, la c3 e forse la clio storia gpl che viene gasata in francia. Eventualmente messagiami direttamente su Donald71 così ne parliamo meglio, visto che stiamo affrontando lo stesso problema.
  10. Ciao a tutti, non riesco a risolvere un dilemma, sono attirato ad acquistare una fabia 1.2 12V a gpl ma il concessionario dal quale mi sono recato (di Alessandria) non mi sa dare spiegazioni riguardo al bollo auto, infatti prima sostiene che la macchina viene immatricolata direttamente come benzina/gpl ma a lui non risulta che abbia l'esenzione del bollo a tempo indeterminato, ma solo per 5 anni. Vi riporto ora quanto c'è scritto sul sito della regione piemonte: L'esenzione è estesa anche ai veicoli con benzina e metano oppure con benzina e GPL all'atto dell'immatricolazione (cfr. su libretto di circolazione, alla voce P.3 "Tipo di combustione o di alimentazione", la presenza di una delle seguenti diciture: "B/MET" o "BENZ/MET ovvero "B/GPL" o "BENZ/GPL"). Qualcuno di voi l'ha già aquistata e può così dirmi che ci sta scritto sul suo libretto? Sono stato anche alla renautl per la clio storia a gpl e lì invece sostenevano che l'esenzione era a tempo ind. ma a me risulta che entrambe le marche facciano installare l'impianto in italia da una ditta esterna, quindi non capisco che cosa cambia! Se qualcuno ha invece aquistato una clio mi per favore dica a lui che risulta?
  11. Ti ringrazio per le dritte, il concessionario skoda in realtà mi sembrava alquanto svampito, infatti non era a conoscenza (o così diceva) che ci fosse una esenzione a tempo ind. in compenso mi ha fatto vedere un libretto di immatricolazione di una fabia gpl appena venduta dove c'era scritto benzina + gpl anche se non ricordo se era alla voce P.3, quello che non capisco e se ci siano differenze tra skoda e renault, visto che a quanto mi risulta entrambe fanno installare il gpl in italia, proverò a mandare una mail alla regione x vedere se almeno loro mi sanno dire qualcosa.
  12. Ciao a tutti, sto per acquistare una skoda fabia gpl line, ma non riesco a capire se l'esenzione del bollo sarà di 5 anni o a tempo indeterminato? Infatti il rappresentante della skoda parla di 5 anni dicendo di non sapere nulla a riguardo dell'esenzione illimitata nonostante l'auto sarà immatricolata subito come benzina+gpl, mentre il rapprentante della reneult dal quale ero stato per un preventivo sulla clio storia mi aveva detto che le auto immatricolate subito all'acquisto come benzina+gpl in piemeonte hanno diritto all'esenzione a vita come per il metano. Premetto che da quanto ho capito entrambe le marche fanno arrivare l'auto in italia e poi la fanno "gasare" da una ditta esterna prima della consegna al clliente. Ho anche dato un occhiata al sito della regione piemente ed effettivamente parla di esenzione di 5 anni per le auto euro 2-3-4 gasate dopo l'acquisto e di esenzione a vito delle auto direttamente acquistate già con l'impianto installato, io non riesco a capire chi a ragione skoda o renault? Vi prego chiaritemi sto dubbio! Altrimenti mi toccherà aspettare 5 anni per vedere che succederà! Grazie a tutti.
  13. Ciao a tutti, sto per acquistare una skoda fabia gpl line, ma non riesco a capire se l'esenzione del bollo sarà di 5 anni o a tempo indeterminato? Infatti il rappresentante della skoda parla di 5 anni dicendo di non sapere nulla a riguardo dell'esenzione illimitata nonostante l'auto sarà immatricolata subito come benzina+gpl, mentre il rapprentante della reneult dal quale ero stato per un preventivo sulla clio storia mi aveva detto che le auto immatricolate subito all'acquisto come benzina+gpl in piemeonte hanno diritto all'esenzione a vita come per il metano. Premetto che da quanto ho capito entrambe le marche fanno arrivare l'auto in italia e poi la fanno "gasare" da una ditta esterna prima della consegna al clliente. Ho anche dato un occhiata al sito della regione piemente ed effettivamente parla di esenzione di 5 anni per le auto euro 2-3-4 gasate dopo l'acquisto e di esenzione a vito delle auto direttamente acquistate già con l'impianto installato, io non riesco a capire chi a ragione skoda o renault? Vi prego chiaritemi sto dubbio! Altrimenti mi toccherà aspettare 5 anni per vedere che succederà! Grazie a tutti.
  14. ciao a tutti da donald71 mi sono appena registrato a questo bellissino (ed utilissimo) forum perchè ho appena comprato la mia prima auto a gpl che è una skoda fabia ed appena mi arriverà potro condividere con voi la mia esperienza a gas petrolio liquido!
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