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morenics

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  • Provincia
    Sondrio
  • Auto Posseduta
    Honda CR-V cc 2000 benzina
  • Età
    36-45
  1. Ciao gasati, in effetti avete ragione, se si può recuperare così poco è evidente che conviene montare un impianto nuovo, se non altro si beneficia della garanzia. Peccato, l'impianto aveva 5 anni e andava benissimo. Domani smonto la centralina e tutto quello che mi sembra simile ad un riduttore di pressione perchè in realtà non so bene qual'è. poi porto l'auto dal "rutamatt" e gli do' l'addio! A proposito: se taglio brutalmente i tubi non dovrebbero esserci problemi perchè la valvola sul serbatoio è normalmete chiusa....o no? Un saluto. Morenics
  2. Grazie Inke, il problema è proprio questo, io vivo in Valtellina e qui l'unico installatore BRC che esiste (a mia conoscenza) mi ha detto che non ne vale la pena e che non sa come fare con la Motorizzazione. forse ha ragione, o forse sta solo spingendo per farmi mettere un impianto nuovo e guadagnare di più. Volevo sapere se qualcuno ha esperienze simili e quanto ha speso.... Comunque, visto che mi hai risposto solo tu, che il portafogli è vuoto e che non so dove sbattere la testa, penso di optare per il tentativo di vendere centralina e altri pezzi come ricambi.... sempre che trovo u
  3. Buongiorno a tutti! Come dicevo nella presentazione, ero felice possessore di una Subaru Legacy con impianto BRC - Fly Sequent. Purtroppo l'auto è morta di vecchiaia e in questo momento non posso permettermi un impianto nuovo (ho speso più di quello che potevo per una Honda CR-V del 2000). Vorrei sapere se è possibile ed economicamente vantaggioso trasferire il vecchio impianto; i motori sono ambedue 2000 cc. Purtroppo immagino già che la burocrazia italiana mi disgusterà ancora una volta quindi vi sottopongo una seconda domanda: possono trovare mercato la centralina e gli altri compo
  4. Buongiorno a tutti! Come dicevo nella presentazione, ero felice possessore di una Subaru Legacy con impianto BRC - Fly Sequent. Purtroppo l'auto è morta di vecchiaia e in questo momento non posso permettermi un impianto nuovo (ho speso più di quello che potevo per una Honda CR-V del 2000). Vorrei sapere se è possibile ed economicamente vantaggioso trasferire il vecchio impianto; i motori sono ambedue 2000 cc. Purtroppo immagino già che la burocrazia italiana mi disgusterà ancora una volta quindi vi sottopongo una seconda domanda: possono trovare mercato la centralina e gli altri compo
  5. Buongiorno a tutti! Sono Morenics, ero felice possessore di una subaru Legacy con impianto BRC - Fly Sequent; purtroppo l'auto è morta di vecchiaia e in questo momento non posso permettermi un impianto nuovo. Vorrei trasferire il vecchio impianto o venderne i componenti essenziali, per questo chiedo il vs. parere e apro un topic. Vi ringrazio fin d'ora per l'aiuto e vi saluto.
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