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Io ho avuto sia l sgi 1 che questo che è l'ultimo modello . Entrambi molto affidabili . Unica pecca come dice eco world gas erano i costi poiché non erano previsti riduttori maggiorati e per oltre 150 kw ci volevano die riduttori e le centraline gestiscono solo 4 cilindri quindi per 6 o 8 cilindri anche 2 ecu.. Attualmente sono soddisfattissimo dell'impianto . Unica pecca la cahata che ha fatto Cadillac di mettere la presa di carico nel paraurti . Mi sono pentito al momento del cambio serbatoio di non averla fatta spostare accanto al tappo benzina

Un sentito grazie di cuore ad Eco World Gas . Adesso devo mettermi con calma e rivedere il cablaggio . Davvero un bell'impianto . Peccato non lo facciano più

Ciao Grazie mi faresti un enorme favore . I sensori di pressione sono 2 su due filtri , uno per bancata . 2 centraline gpl e 2 riduttori. Devo dire impianto fatto molto bene . Cablaggi con tubo corrugato ed etichetta su ogni singolo cavo con scritto cosa è. Gli errori sono 4 . Il primo è sempre corto circuito su positivo poi corto su maf e corto su sensore di pressione . Io penso che prima sia meglio risolvere il primo errore e poi in sequenza gli altri

Ciao a tutti volevo chiedere se qualcuno ha lo schema elettrico o le istruzioni di montaggio di quest'impianto che ormai non è più' in commercio . Il distributore imega che era già fallito è fallito di nuovo ed il suo sito visibile fino a qualche mese fa è sparito . Ho il software diagnosi ed il cavo , il mio problema è che a volte , random va in allarme e passa a benzina con errore di corto circuito sensore pressione vaporizzatore , corto circuito maf e corto su positivo .

ciao potrebbe essere la mappa troppo grassa , sulla mia sts addirittura era cosi grassa che se da fermo acceleravo a fondo si spegneva , avevo dovuto smagrire di brutto

Ciao a tutti avrei bisogno del codice di un becker traffic high speed BE7820 Matricola 55078893. Grazie

già ricomparse le firme . grazie

davvero ottimo poi installato bene , 2 riduttori e addirittura 2 centraline , peccato ce tutta questa perfezione installata dalla casa madre prima di immatricolare l'auto strida con la presa di carico nel paraurti quando ci stava benissimo nello sportellino della benzina .comunque al pensiero che qualcosa si possa rompere sudo freddo , anche se c'e il distributore per l'italia a Bologna ed ho comprato quest'estate il commutatore che era rotto

ma non c'è più' la possibilità di avere la firma

Mi accodo per non aprire un altro 3d . Sulla mia con sequenziale ag telflex sento puzza di gas alla prima commutazione , poi basta . la temperatura di commutazione è sui 50 gradi

lascia stare meglio cosi che siamo in pochi . Se fosse più' diffuso costerebbe almeno un euro al litro , mentre adesso dalle mie parti è un terzo della benzina

Guarda le risposte sono semplici . Bollo super bollo e assicurazione sono spese fisse , una volta che hai anno d'immatricolazione e kw sai con certezza gli importi da pagare . Per la manutenzione e le riparazioni ,se hai buona manualità, ti compri il manuale d'officina e ricambi su internet e la manutenzione ordinaria e straordinaria avrà costi contenuti

molto più' facilmente lo diluiscono con aria compressa

10 cm sono tanti . Ma la ruota di scorta , se c'è , dov'è posizionata ? vano bagaglio o sotto il pianale?

grazie, l'officina te la consiglio se prendi un auto da gasare