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ALFONE

elenco variatori > motori/auto

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Il variatore Pick-up 510N della Aeb a Padova costa 56€ + IVA mentre il cavo tipo C, ma penso sia lo stesso anche per gli altri, circa 8€ + IVA. Ho visto il listino quindi i prezzi. C'è qualcuno che in zona conosce un demolitore che raccoglie anche parti di impianti? 80€ sono tanti da ammortizzare.

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Il 510 N sarebbe il COBRA?

Io sulla Punto ho un attacco strano al sensore di posizione albero motore, diverso dalla Punto di mia zia (stesso motore stessa centralina stessi compomenti, la sua è 5 anni più vecchia ed è Euro 3).

Credo che sulla sua vada bene il pick-up 510 con cavo C, mentre da un certo punto in poi in FIAT abbiano modificato l' attacco per cui è necessario il 510 N.

Potete confermare o mi sono fatto un' idea sbagliata?

Stavo quasi meditando di comperare il variatore, visto che si tratta di meno di 60 euro... chissà che poi non riesca ad ammortizzarli con i consumi ed a spuntare tre o quattro cavalli in più!

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Che fine hanno fatto i post di Alfone? E che fine ha fatto Alfone?

 

 

Tornando in argomento: mi pare che solo BRC offra la variazione di anticipo di serie sulla centralina gas. Sapete se altre marche-modelli hanno tale possibilità?

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Forse ad Alfone non piace essere chiaro come qualche altra volta invece ha fatto...

Ormai s'è fissato co ste croci... non danno un bell'aspetto.

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CIao alfone, senti dammi un tuoparere, il mioinstallatore dice che non esiste un variatore per la mia auto, ne ha provati 2..mi sembra L'AEB 510 N e un landi...dicendo che non ne fanno di adatti per le bobine del mio motore, o una cosa simile....te avresti qlk dritta?

 

grazie e ciao

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Chiedi direttamente alla Aeb oppure al concessionario BRC della tua zona, a me hanno risposto entrambi. Penso che "dare l'impressione" di essere un installatore faciliti la risposta.

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ho visto che l'astra 1.8 16v cat con iniezione siemens è supportata, ma come e dove lo cerco il variatore d'anticipo s'è installato? (impianti landi aspirato multi point)

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Se hai un po' di occhio e esperienza è facile, è una scatolina nera che difficilmente si intona con il resto dell'elettronica, probabilmente e vicino alla centralina del gas. Puoi cercare dov'è il connettore per il sensore della ruota fonica e poi seguire il cavo.

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ma in generale se la vel max è inferiore di soli 5Km/h rispetto al benzina, vuol dire che il variatore c'è?

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Il variatore serve per mantenere buone le prestazioni durante il funzionamento a gas, giusto?

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