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Ecco la fregatura del Fap ( Filtro antiparticolato )


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C'è un mio amico che lavora in Ford/Mazda e recentemente c'è la fila di mazda 3e6 e mondeo/focus che facendo tragitti brevi non solo intasano il fap ma (Non so come sia il ciclo di rigenerazione del medesimo) si ritrovano addirittura a dover cambiare tutto il motore (16000€ solo di ricambi sulla mazda6) perchè il gasolio si mischia all'olio motore e si spacca tutto!!!! :huh: :lol:

Lo dirò ad un mio collega che ha preso la mondeo diesel per fare neanche 5 km da casa al lavoro :lol:

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Abbiamo avvisato anche un nostro amico ma non ha desistito dall'acquisto... Quando l'ha ritirata il venditore gli ha detto di passare per il controllo livelli ogni 2000Km!!!!!! A quanto sembra basta "tirarla" ogni tanto...Mah....

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in definitiva bisogna tirare il motore per alzare la temperatura del fap e farlo per un tratto di strada rettilineo, pio quando è pieno ed è in temperatura allora riesce a pulirsi.

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però chi fa principalmente tratti urbani, può capitare che non riesce a rigenerare il fap nel momento giusto.

error...non è che tirando si alza la temperatura del fap..la rigenerazione avviene quando il sensore differenziale dice alla centralina che il fap è intasato e quindi la centralina modifica i tempi di iniezione provocando una maggiore immissione di gasolio nella camera di combustione: il gasolio in eccesso va direttamente nel fap incendiandosi facendo così aumentare la temperatura sino a 800 gradi iniziando così la rigenerazione: chiaro che chi usa la macchina sempre in autostrada è avvantaggiato rispetto a chi la usa per brevi tragitti urbani: è vero su mazda 6 e ford mondeo attualmrnte sono c..zi

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... ;)

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :(

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... :D

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :D

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... :D

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :D

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

 

Non ti preoccupare che mi documento e + che bene... il mio era già modificato,se vuoi ti posto i codici dei ricambi eppure....

però pur di non regalare + soldi ad una casa che si permette di fare certe porcate ho cambiato l'auto.

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... :angry:

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :D

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

 

Non ti preoccupare che mi documento e + che bene... il mio era già modificato,se vuoi ti posto i codici dei ricambi eppure....

però pur di non regalare + soldi ad una casa che si permette di fare certe porcate ho cambiato l'auto.

immagino che hai montato lòriginale..hai hai hai....esistono modificati della valeo eur 530 volano e kit frizione....vedi tu :o

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... :angry:

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :D

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

 

Non ti preoccupare che mi documento e + che bene... il mio era già modificato,se vuoi ti posto i codici dei ricambi eppure....

però pur di non regalare + soldi ad una casa che si permette di fare certe porcate ho cambiato l'auto.

immagino che hai montato lòriginale..hai hai hai....esistono modificati della valeo eur 530 volano e kit frizione....vedi tu :o

2 anni fa Valeo non li faceva ancora...

Siamo un pelo O.T.

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... :(

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :D

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

 

Non ti preoccupare che mi documento e + che bene... il mio era già modificato,se vuoi ti posto i codici dei ricambi eppure....

però pur di non regalare + soldi ad una casa che si permette di fare certe porcate ho cambiato l'auto.

immagino che hai montato lòriginale..hai hai hai....esistono modificati della valeo eur 530 volano e kit frizione....vedi tu :lol:

2 anni fa Valeo non li faceva ancora...

Siamo un pelo O.T.

2 anni fa neanche ford aveva i volani modificati( in realtà cambiava codice ma il volano èra lo stesso)....detengo tuttora il primato per aver sostituito un volano al min num di km.....7.....e per 3 volte nella stessa settimana alla stessa auto quindi conosco bene il problemino :P

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E spacchi tutto.... :)

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :lol:

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

 

Non ti preoccupare che mi documento e + che bene... il mio era già modificato,se vuoi ti posto i codici dei ricambi eppure....

però pur di non regalare + soldi ad una casa che si permette di fare certe porcate ho cambiato l'auto.

immagino che hai montato lòriginale..hai hai hai....esistono modificati della valeo eur 530 volano e kit frizione....vedi tu :)

2 anni fa Valeo non li faceva ancora...

Siamo un pelo O.T.

2 anni fa neanche ford aveva i volani modificati( in realtà cambiava codice ma il volano èra lo stesso)....detengo tuttora il primato per aver sostituito un volano al min num di km.....7.....e per 3 volte nella stessa settimana alla stessa auto quindi conosco bene il problemino ;)

Complimenti per il record.......spero che non ti vanti ihihihihih :D

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lo so che serve un'iniezione di gasolio per aumentare la temperatura del fap, ma deve essere già bello caldo se no il solo gasolio non è sufficiente.

 

E spacchi tutto.... :lol:

 

Ford non è nuova a cxxxxxxe di questo tipo, sul vecchio Galaxy hanno fatto il richiamo per sostituire il volano,sulle Focus TDCI 115 no perchè ce n'è in giro una marea in più, morale :

ho cambiato il primo volano a 45000Km in garanzia, il secondo col cavolo che l'ho cambiato, ho cambiato macchina, il mio collega con lo stesso problema l'ha sostituito ed ha speso di tasca sua 1300€, volano, frizione, batteria e revisione del motorino d'avviamento!!!!! :)

primo il sistema dpf ford è quanto di più evoluto ci sia in circolazione .....secondo il tuo collega è stato mazzolato ben bene: lo sai che esiste la modifica per il volano e non si rompe più? documentarsi...

 

Non ti preoccupare che mi documento e + che bene... il mio era già modificato,se vuoi ti posto i codici dei ricambi eppure....

però pur di non regalare + soldi ad una casa che si permette di fare certe porcate ho cambiato l'auto.

immagino che hai montato lòriginale..hai hai hai....esistono modificati della valeo eur 530 volano e kit frizione....vedi tu :D

2 anni fa Valeo non li faceva ancora...

Siamo un pelo O.T.

2 anni fa neanche ford aveva i volani modificati( in realtà cambiava codice ma il volano èra lo stesso)....detengo tuttora il primato per aver sostituito un volano al min num di km.....7.....e per 3 volte nella stessa settimana alla stessa auto quindi conosco bene il problemino ;)

Complimenti per il record.......spero che non ti vanti ihihihihih ;)

sono problemi di chi possiede le focus...io mi limito a ripararle tutto il resto è noia.hi hi hi hi :D

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