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negrini roberto

Grafici Test su strada Tarature TARTARINI

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no

se gli attuatori vanos non vanno beneperchè perdono pressione per trafilamento olio tra le camere dei pistoncini attuatori, non vedi nulla con obd

per i sensori camme vedi errore solo se sono interrotti, ovvero manca il segnale di uno dei due

la disa se è imbrattata o si sballa il perno di rotazione della farfalla, non vedi errore ma l'auto va male

 

idem per le candele

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Salve! Mi sono finalmente procurato il cavo per dialogare con la mia centralina, ho provato a connettermi e tutto sembra funzionare. A questo punto vorrei qualche info in più su quanto riguarda le modifiche che posso fare alla mia taratura...nel dettaglio: ho seguito tutte le guide e le vostre discussioni ed ho percepito più di qualche info utile, ma una cosa mi manca da capire: nello schema utile per la gestione della carburazione ci sono righe (giri al min. del motore), colonne (tempi di iniezione) e caselle........................adesso mi chiedo come bisogna agire per la carburazione? cioè, se, per esempio (è proprio il mio caso) ho un'auto che a minimo tende a spegnersi come intervengo per ovviare al problema? io per "smagrire/ingrassare" li ho sempre intesi relativi alla miscela aria-benzina, in questo caso non è così?

 

Un'altra domanda: la prima volta che mi vado a collegare per apportare modifiche sarebbe consigliato salvare la taratura che ho adesso, se la vado a salvare come da manuale è sicuro che, in un secondo momento, potrei andarla a riprenderla senza problemi? e, soprattutto, dove me la ritrovo?

 

Un'altra cosa, se avete qualche indicazione da darmi, qualche consiglio da dare ad un novello che sta iniziando a "smanettare" è moooooolto ben accetto

P.S. Io ho un OPEL Tigra 1.4 del '98, impiantata da circa 6/7 anni con impianto tartarini sequenziale...

 

Grazie 1000 :D!!

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vorrei postare dei grafici di prima e dopo aver impostato l'autoadattività, qualcuno sa spiegarmi se si vede se ho o meno qualche problema?

Thanks

 

98wn44.jpg

questo è da fermo, prima di impostare l'autoadattività;

 

2wpii4k.jpg

questo è da fermo con l'autoadattività ON

 

autk4n.jpg

questo è in movimento con l'autoadattività ON

 

A proposito, sapete se ci sono controindicazioni nell'attivare l'autoadattività? Perché il mio installatore l'aveva deselezionata ma a me, sinceramente, pare molto più stabile...almeno ai bassi regimi......

Grazie!

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buongiorno a tutti. io ho una grande punto tjet 1400 120 cavalli. ho comprato il cavo usb ho istallato il programma tartarini versione 6.0.1.3. mi collego con la centralina gpl . va tutto giri tempi iniezione benzina e gpl. la macchina mi dava un piccolo problema ai bassi mancava dei vuoti e poi di colpo andava. me lo faceva solo ai bassi. il mio problema e che eroneamente ho sbagliato e non mi sono salvato la mappa. adesso la vettura non va più ha dei buchi quando schiaccio e lenta, non va più bene. volevo modificare i tempi in modifica mappa, rimangono sempre a 0 e non me li fa cambiare. come devo fare? e' il programma che e bloccato? qualcuno ha una mappa iniziale da darmi per inserirla dentro?...........

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Ciao P1stone l' autoadattività serve solo per compensare la carburazione, se fai il pieno su un distributore x ha un tipo di gas mentre y ne ha un altro questa funzione fa adattare la carburazione, tutto qui.

 

Ciao entoty i tempi in modifica mappa li fai solo se hai la key con quella si sblocca il menu segreto e da li fai tutte le correzioni che vuoi.

no fai niente con una mappa di un altro utente perché sarà tarata per la sua auto.

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ciao laura. grazie per avermi risposto. allora sto programma senza key e una porcheria non posso fare niente, se non che guardare valori tempi e landa. io sono un istallatore brc e landi, non da molto e ti dico che i 2 programmi molto ben fatti, meglio landi comunque. io di solito quando istallo un impianto, esempio 207 1.4 8valvole faccio l'autotaratura e mi salvo la mappa di quel motore, e la macchina e le macchine non mi hanno mai dato problemi. a volte per fare prima appena istallo l'impianto, per fare prima inserisco la mappa di quel motore che avevo gia fatto, la metto in centralina e faccio l'autotaratura, e la macchina in 10 minuti e apposto. mai avuto problemi. ammettiamo che qualcuno avesse la mappa del mio motore tjet 1.4 120 cavalli, io l'avrei messa dentro in centralina e poi me la sarei andata a modificare con il programma, che in questo caso e' una porcheria e non posso fare niente, adesso mi chiedevo se qualcuno mi puo aiutare a trovare questa benedetta key il quale tartarini si e' divertito a far tribulare le persone.

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Ciao nessun problema, comunque la key é introvabile se non sei un installatore autorizzato, ho visto sulla nata qualcuno che la vende.

Comunque tornando a noi é un po' più complesso il discorso si dovrebbe fare un giro a benzina con centralina resettata fai l' acquisizione poi ti guardi i parametri con li notepad, e su mappa vai a inserire i tempi degli iniettori, poi fai l'autotaratura al 90% é apposto così al limite affini la mappa poi puoi abilitare l'adattivitá.

Resto a disposizione.

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Ciao nessun problema, comunque la key é introvabile se non sei un installatore autorizzato, ho visto sulla Baya qualcuno che la vende.

Comunque tornando a noi é un po' più complesso il discorso si dovrebbe fare un giro a benzina con centralina resettata fai l' acquisizione poi ti guardi i parametri con li notepad, e su mappa vai a inserire i tempi degli iniettori, poi fai l'autotaratura al 90% é apposto così al limite affini la mappa poi puoi abilitare l'adattivitá.

Resto a disposizione.

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Ciao nessun problema, comunque la key é introvabile se non sei un installatore autorizzato, ho visto sulla Baya qualcuno che la vende.

Comunque tornando a noi é un po' più complesso il discorso si dovrebbe fare un giro a benzina con centralina resettata fai l' acquisizione poi ti guardi i parametri con li notepad, e su mappa vai a inserire i tempi degli iniettori, poi fai l'autotaratura al 90% é apposto così al limite affini la mappa poi puoi abilitare l'adattivitá.

Resto a disposizione.

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si ma cossssssss

Ciao nessun problema, comunque la key é introvabile se non sei un installatore autorizzato, ho visto sulla Baya qualcuno che la vende.

Comunque tornando a noi é un po' più complesso il discorso si dovrebbe fare un giro a benzina con centralina resettata fai l' acquisizione poi ti guardi i parametri con li notepad, e su mappa vai a inserire i tempi degli iniettori, poi fai l'autotaratura al 90% é apposto così al limite affini la mappa poi puoi abilitare l'adattivitá.

Resto a disposizione.

si ma cosi la cosa e complicata, quanto ci metterei a inseriretutta le colonne , mi ci va vezza giornata e meta' serbatoio di benzina. E poi non riesci mai alla perfezione. HO notato che se non faccio l'autotaratura mi fa inserire nella griglia fino a 60, come riesco posto delle foto, sono un po incasinato. comunque volevo trovare il key, e speravo che qualcuno che lo ha, me lo possa dare. lo cerchero, e se lo trovo giuro che lo do a tutti per dispetto a tartarini che gli piace complicare le cose. devo solamente avere un po di tempo. adesso nella griglia ho inserito a tutti i posti il 60 e cosi la macchina va molto meglio non ha più buchi, ma pero' e' un po' lenta quando tiro. volevo aumentare su tutta la griglia per provare il numero 80 ma non me lo fa fare. comunque se qualcuno mi volesse dare il key per aiutarmi io lo accetto volentiri. ma se lo trovo io lo posto a tutti. vi aggiornero'

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Come ti dicevo l'altro giorno facendo una ricerca sulla Baya per la centralina ECU mi é venuto fuori anche tartarini con key non .i ricordo a quanto stava.

Per quanto riguarda la mappatura metti le immagini poi discutiamo.

PS. Non ci vuole mezza giornata e neanche un serbatoio ma 15/20 minuti farla grande.

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ciao Laura. non riesco a caricare le immagini. come devo fare?

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le immagini vanno caricate su Internet, " su un qualsiasi cloud " poi qui metti il collegamento.

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