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Provola

Renault Scenic 2007. Un amico necessita consulenza.

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Buondi' a tutti,

mi rendo conto che un titolo del genere sembra piu' adatto per la visita all'urologo.... ma effettivamente ho un amico che possiede una R. Scenic del 2007 acquistata nuova con impianto della casa ed ha bisogno di una consulenza.

Sta avendo problemi all'impianto che e' completamente fuori uso; la Reanult sembra puntare il dito verso il polmone e gli ha chiesto 700 Euro, che francamente mi sembrano un esagerazione.

Ha provato a passare presso un officina generica, non Renault, ma gli dicono che non possono fare nulla in quanto la centralina e' blindata.

La domande sono:

Vi risulta che sia effettivamente cosi'?

Se anche fosse non sarebbe comunque conveniente eseguire il rimpiazzo del polmone, e altro se servisse, presso un generico e poi passare eventualmente in Renault per la messa a punto della mappa?

Altri suggerimenti?

Vi ringrazio in anticipo a nome suo.

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ciao premetto che non sono moltissimamente addentrato ma ho due vetture a gpl.

Mi sembra strano che gia nel 2007 le centraline erano blindate  anche perche le prime blindate da parte di Landi(che monta la scenic) sono della fiat.

700 euri non è tanto ma è troppo, tieni presenti che con brc se sostituisci tutta la parte anteriore e dico tutta quindi ti parlo di centralina polmone e iniettori spendi piu o meno la stessa cifra. a quel punto cambierei tutta la parte anteriore quanto meno è tutto l'impianto nuovo tranne la bombola.

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Devi morire in renault....e l'impianto potrebbe essere un AG gas

Comunque nemmeno la Renault puo' rimappare la centralina, i file sono dedicati e solo il fornitore ci puo' mettere le mani.

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...ragion per cui il gpl lo farò sempre mettere io comprando un buon usato a benzina, finchè sarà possibile e conveniente

la banana deve farsela risolvere in renault, a meno di estirpare tutta la parte anteriore, sempre che l'elettronica dell'impianto non sia troppo integrata con quella motore

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...ragion per cui il gpl lo farò sempre mettere io comprando un buon usato a benzina, finchè sarà possibile e conveniente

la banana deve farsela risolvere in renault, a meno di estirpare tutta la parte anteriore, sempre che l'elettronica dell'impianto non sia troppo integrata con quella motore

Non è possibile perche questa vettura è stata omologata direttamente per cui a norma non puoi trapiantare un altro impianto.....La cosa brutta srà quando dovrà sostituire il serbatoio....che temo dovrà essere originale con un costo impensabile. (stassa gabola per la multipla blu pover)

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...ragion per cui il gpl lo farò sempre mettere io comprando un buon usato a benzina, finchè sarà possibile e conveniente

la banana deve farsela risolvere in renault, a meno di estirpare tutta la parte anteriore, sempre che l'elettronica dell'impianto non sia troppo integrata con quella motore

Non è possibile perche questa vettura è stata omologata direttamente per cui a norma non puoi trapiantare un altro impianto.....La cosa brutta srà quando dovrà sostituire il serbatoio....che temo dovrà essere originale con un costo impensabile. (stassa gabola per la multipla blu pover)

 

Autogas.

per caso sai se anche l'impianto montato su Mito Turbo GPL, Marzo 2013, e' blindato in tal modo? Questa volta la domanda e' da parte mia dato che la Mito e' del sottoscritto; quello che so e che l'impianto e' Landi e' c'e' una centralina unica.

 

Finora mi sono servito di Alfa Romeo per primo tagliando (era gratuito)  e supporto per problemi di strappi al motore (iniettori sostituiti in garanzia un mese fa); non escludo di proseguire il rapporto con la concessionaria la cui officina mi e' sembrata competente e con prezzi onesti (verificato con tagliando a Mazda 5 pagato meno che da indipendente), tuttavia data la tua indiscussa competenza ogni indicazione e' bene accetta.

 

A proposito, il mio amico pur 'affranto' per la spesa che dovra' sostenere ringrazia tutti per la consulenza.

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Certo che è blindata, e non hai nemmeno la possibilità di montarci una centralina OMEGAS col relativo commutatore perché nel caso lo facessi la linea diagnosi non funzionerebbe più nemmeno per la centralina a benzina.

Ho avuto la riprova cambiando la centralina ad una Delta del 2010.....convinto di poter gestire gli iniettori e non doverli sostituire in futuro, ebbene no si connetteva più l'autodiagnosi nemmeno con la CPU benzina.

Discorso diverso per il serbatoio del Gpl,  

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Certo che è blindata, e non hai nemmeno la possibilità di montarci una centralina OMEGAS col relativo commutatore perché nel caso lo facessi la linea diagnosi non funzionerebbe più nemmeno per la centralina a benzina.

Ho avuto la riprova cambiando la centralina ad una Delta del 2010.....convinto di poter gestire gli iniettori e non doverli sostituire in futuro, ebbene no si connetteva più l'autodiagnosi nemmeno con la CPU benzina.

Discorso diverso per il serbatoio del Gpl,  

Buono a sapersi per il serbatoio.... anche se ne parliamo fra 8 anni (se tutto va bene.... sgrat sgrat).

Premesso che non ho grosse conoscenza di impianti, ma perche' dovrei voler "montarci una centralina OMEGAS col relativo commutatore" (cito le tue parole per essere sicuro di usare termini corretti)?

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Nella malaugurata ipotesi di problemi, esattamente come successo al tuo amico, pure tu ti dovrai rivolgere, ai prezzi e alla mediamente meno capace, assistenza FCA.

 

In bocca al lupo.....

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