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artic411

fumo bianco dopo installazione gpl e guarnizione testa

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ho fatto fare dal meccanico la guarnizione testa prima di montarci il gpl. mi ha detto che l ha dovuta spaianare e rettificare 8 valvole di scarico, ci ha messo 5 settimane per darmi la macchina appena presa non stava a minimo poi ha cambiato il segnale sensori giro e ora lo fa a tratti.. l'ho presa venerdi scorsp

.... ho gia percorso 1000 km .. mi sono accorto che in sti giorni quando accendo la macchina a freddo fa un po tanto fumo azzurro che prima non ha mai fatto. poi in marcia non sembra fumare... a che e dovuto? fiat stilo 1.6 2002 con 120k mi ha monato ''l'ultimo della brc'' il sequent 24-11 a cosa devo questi fumi.. solo all'accensione.. ho speso 1700 euro e mi ha fatto aspettare 5 settimane per darmi la macchina cosi mi girano un po le scatole

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Il fumo è azzurro o bianco? Azzurro = olio. Bianco = acqua.

In generale, dopo un lavoro così, occorre rivedere il serraggio della testa, dopo circa 1.000 km. Probabilmente è solo quello: i prigionieri si "adattano", si dice in gergo...

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Il fumo è azzurro o bianco? Azzurro = olio. Bianco = acqua.

In generale, dopo un lavoro così, occorre rivedere il serraggio della testa, dopo circa 1.000 km. Probabilmente è solo quello: i prigionieri si "adattano", si dice in gergo...

non è più come un tempo.... ora non vanno più riserrate le teste, ma si devono sostituire i bulloni testa.....

Comunque tornando al fumo è sicuramente olio, potrebbe essersi pizzicato qualche gommino delle valvole che ora trafila un po' di olio, bella sfiga però. 

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e quindi ? devo ripagare? dopo aver aspettato 5 settimane?

perchè devi ripagare? il lavoro se è stato malfatto ha una garanzia.....

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Punto 1° : la cosa fondamentale è che tu abbia la ricevuta fiscale o la fattura di quello che ti ha fatto

Punto 2°: Se fuma, l'auto non è regolare, se il meccanico non accetta il fatto, gli dici che la porti in revisione per analisi fumi.

Punto 3°: Dopo analisi fumi ed aver pagato il dovuto, pretenderai il risultato scritto. 

Punto 4°: Se viene certificata la non regolarità, ti ripresenti dal meccanico, se la capisce bene;  se non la capisce ci vuole un avvocato che difenda i tuoi interessi

Punto 5° : Se non la capisce in fretta nemmeno con l'avvocato e sai che il mecca fa del nero, chiama il 117 ,

                risponde la Guardia di Finanza e gli spieghi un pò di cose mantenendo l'anonimato.

                Stai pronto a cambiare meccanico, ma tanto a quel punto l'avresti cambiato lo stesso

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la fattura me la sono fatta fare . primo perche non mi fidavo . mi ha tenuto la macchina  5 settimane. mi sono fatto dare la  sostitutiva dopo 3 settimane poi mi chiama e mi dice che devo riportargliela perche deve venderla.. me ne ha fatta una unica! va beh 

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Per esperienza passata....

Il 1.6 103cv della Stilo se non perfettamente in fase di cammes (va fasato con attrezzi appositi bloccando le cammes e allentando le puleggie) gira male, si spegne al minimo ed è parsimonioso come un 5.7 a carburatori.

 

I miei ne hanno presa una sfasata nel 2012 e col tempo ha iniziato a consumare una quantità di olio imverosimile (1kg/600km).

Dopo averla messa in fase resettato il corpo farfallato e sistemati i gommini era tardi, ha girato bene una settimana e poi le fasce si sono bloccate (per via delle incrostazioni accumulate,credo) ed è stata data in rottamazione alla concessionaria per un nuovo.

 

Per dare l'idea, senza dare anomalie se non sporadiche sgasando fumava nero (a GPL!!) da quanto era ricca di carburazione, e a freddo buttava un vapore denso e pungente anche in estate.

 

Mai fatto un filo di fumo blu, nonostante gli assurdi consumi di olio, non ho mai capito come fosse possibile...

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ciao a tutti. Oggi ho portato la macchina dal un altro meccanico e mi ha detto che una candela è sporca. D olio Che significa? Ha detto che fa le foto alle candele. Che devo fare ? Dice che forse sono i gommini delle valvole.che devo fare col tipo che mi ha fatto il lavoro male? Sara solo quello? Non saranno le fasce?

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ciao a tutti. Oggi ho portato la macchina dal un altro meccanico e mi ha detto che una candela è sporca. D olio Che significa? Ha detto che fa le foto alle candele. Che devo fare ? Dice che forse sono i gommini delle valvole.che devo fare col tipo che mi ha fatto il lavoro male? Sara solo quello? Non saranno le fasce?

 

Candele imbrattate confermano il consumo (combustione) d'olio, e il fumo allo scarico. Potrebbero essere entrambe le cose, va visto che dici che lo fa da quando ti hanno rifatto la testa, direi che l'ipotesi di lavoro mal fatto è quella più plausibile

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ciao a tutti. Oggi ho portato la macchina dal un altro meccanico e mi ha detto che una candela è sporca. D olio Che significa? Ha detto che fa le foto alle candele. Che devo fare ? Dice che forse sono i gommini delle valvole.che devo fare col tipo che mi ha fatto il lavoro male? Sara solo quello? Non saranno le fasce?

 

Candele imbrattate confermano il consumo (combustione) d'olio, e il fumo allo scarico. Potrebbero essere entrambe le cose, va visto che dici che lo fa da quando ti hanno rifatto la testa, direi che l'ipotesi di lavoro mal fatto è quella più plausibile

 

gli ho fatto fare la prova di compressione aspetto i risultati. Si confermo che prima partiva senza esitare sia freddo che acaldo. Mentre ora a freddo stenta un secondo e fuma blu. Che palleeeee

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salve gengte. il nuovo meccanico mi ha fatto il test di compressione 

  1  15.3

  2  16.5

  3 16

  4  14.8 

secondo voi come sto messo? 

dice che c'e un anomala pressione dell'acqua. infatti dopo che mi ha stretto delle fascette sono arrivato a casa e a mattina ho trovato tutta la vaschetta svuotata. miha fatto vedere le foto dellle candele e una e marrone arruggiata.. e tra l'altro mi s embra salito il livello dell'olio dopo che l' ho rabboccato ma non vedo schiuma sul tappo dellìolio ne sulla bacchetta pero  la mattina fuma sempre blu. che mi dite?

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