otttoz 0 Report post Postato 31 Agosto 2016 che sia dura avere un'auto elettrica lo dimostra il fatto che si trova l'usato di qualità ad un prezzaccio: la Fluence,non più prodotta, a 8500 ma con il cappio del canone mensile https://veicoli-occasione.renault.it/#id=2296e36c-55b0-44ad-8555-c8adb4ebe7ed;action=detailsAction meglio la Leaf a 13000 senza https://veicoli-occasione.renault.it/#id=ea3aa0b8-c83c-4e90-851e-f7f1625b76fe;action=detailsAction o le Zoe poco sopra i 13000 con canone... https://veicoli-occasione.renault.it/#id=9cfd3d52-1ec9-46b6-873c-0d6a03274886;action=detailsAction se uno ha il fotovoltaico a casa forse risparmia (e 300km di prolunga!) Quote Share this post Link to post Share on other sites
pao81 100 Report post Postato 31 Agosto 2016 Il problema più grosso delle elettriche è la batteria che se è quasi a fine vita costa quanto l'auto... Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 6 Settembre 2016 giusto! e va considerato anche il fatto che le batterie pesano sempre e comunque si viaggi, forse potrebbe andare bene una ibrida plug in per chi ha il fotovoltaico in casa,ma il prezzo d'attacco è elevato... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pinkus 0 Report post Postato 7 Settembre 2016 Il problema più grosso delle elettriche è la batteria che se è quasi a fine vita costa quanto l'auto... Normalmente durano quanto l'auto, o comunque tanto quanto il ciclo di vita medio del veicolo Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 7 Settembre 2016 quindi l'usato garantito può essere un affare,vedo molte Honda Insight ad un prezzaccio e con pochi km Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 9 Settembre 2016 anche l'ibrido diesel sembra scontare negativamente il maggior peso dovuto alle batterie,infatti peugeot ha mollato. Anche lì probabilmente l'unica possibilità di vantaggio sarebbe stato il plug in con il fotovoltaico di casa... Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 22 Settembre 2016 come noto seguo l'usato fresco ed ho notato molte ibride col prezzaccio a conferma delle considerazioni di cui sopra Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 4 Ottobre 2016 rimango dell'idea che sia meglio usato elettrico perchè nuovo lo vedo con taeg 10% + canone http://promozioni.renault.it/promo/automobili/twizy cioè la BCE dà il denaro a 0% ed il mangianer lo porta al 10! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Marcord 0 Report post Postato 4 Ottobre 2016 Non ne hanno venduta una di quelle ... pensare che quando era uscita l'avevo anche vista in concessionaria e mi era sembrata proprio una bella idea ... Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 6 Ottobre 2016 sempre tutti d'accordo ma poi,all'atto pratico... http://motori.ilmessaggero.it/economia/auto_elettriche_delrio_accordo_con_germania_colonnine_di_ricarica-2007706.html Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guest Antonikoyuu Report post Postato 24 Ottobre 2016 scusa ma ha quasi 13 anni e 140mila km il prezzo mi sembra giusto solo se и messa benissimo e per il fatto che и usato garantito come dici tu altrimenti non li pagherei mai quei soldi per quella macchina Quote Share this post Link to post Share on other sites
Schema28 0 Report post Postato 24 Ottobre 2016 anche l'ibrido diesel sembra scontare negativamente il maggior peso dovuto alle batterie,infatti peugeot ha mollato. Anche lì probabilmente l'unica possibilità di vantaggio sarebbe stato il plug in con il fotovoltaico di casa... il cambio delle ibride psa è semplicemente orrendo,tipo il dfn fiat. Quote Share this post Link to post Share on other sites
otttoz 0 Report post Postato 30 Ottobre 2016 anzichè evolversi verso il doppia frizione l'automatico economico è regredito Quote Share this post Link to post Share on other sites