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eco world gas s.r.l.

Diesel + GPL

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Buonasera e buon 2019, vorrei chiedere se ci sono testimonianze di qualcuno che ha fatto installare l'impianto su autovetture diesel per valutare se conviene o meno?

È possibile sapere quanto si risparmia?

Il costo dell'impianto?

Grazie in anticipo

Al momento sono stati trasformati circa 450 mezzi,senza nessun feedback negativo .

Se mi dice la provincia in cui risiede le posso indicare il rivenditore o officina autorizzata.

 

Saluti,

 

io sarei interessato, ma mi trovo a Bologna. C'è qualche officina dalle mie parti che li installa?

 

Si c'è la DITTA SL ,che è il rivenditore di zona .

Le lascio la mail dittaimpastato@gmail.com

 

mi hanno risposto subito. preventivo di massima per una A4 1.9 TDI, 2800 euro. cifra assolutamente non conveniente, a mio parere. 

 

Credo ci sia stato un errore,sarà ricontattato .

 

 

va bene, rimango in attesa.

 

 

ho ricevuto il preventivo ritoccato a 2500 euro, grazie, ma purtroppo la mia opinione rimane la precedente. con cifre così conviene rivolgersi al classico benzina da gasare o meglio ancora già gasato. purtroppo finchè i prezzi rimangono questi, sarà impossibile vedere per strada auto diesel trasformate, perchè resta più conveniente benzina + GPL, visto che si evita anche il blocco del traffico.

 

Sono d'accordo con lei ,chi monta l'impianto gpl sul Diesel solo per risparmiare,deve fare minimo 40.000 km all'anno,per ammortizzare i costi.

La maggior parte di chi lo monta, sono persone che hanno mezzi Diesel in buone condizioni ,con pochi chilometri e trasformano i propri mezzi per poter circolare ove non è consentito ,proprio perché non vogliono rottamare la propria macchina, oppure sono in difficoltà e non possono acquistarne una nuova.

Inoltre vengono trasformati mezzi pesanti che hanno un maggior consumo a Gasolio e percorrono molti chilometri.

Per il momento i costi sono questi ,anche perché sono sistemi innovativi e finché non aumentano i numeri delle trasformazioni i prezzi saranno + o - simili.

 

Spero di essere stato di aiuto.

 

Saluti,

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Spero di essere stato di aiuto.

 

Saluti,

 

 

assolutamente sì, grazie per il tempo che mi avete dedicato.

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Buonasera e buon 2019, vorrei chiedere se ci sono testimonianze di qualcuno che ha fatto installare l'impianto su autovetture diesel per valutare se conviene o meno?

È possibile sapere quanto si risparmia?

Il costo dell'impianto?

Grazie in anticipo

Al momento sono stati trasformati circa 450 mezzi,senza nessun feedback negativo .

Se mi dice la provincia in cui risiede le posso indicare il rivenditore o officina autorizzata.

 

Saluti,

 

io sarei interessato, ma mi trovo a Bologna. C'è qualche officina dalle mie parti che li installa?

 

Si c'è la DITTA SL ,che è il rivenditore di zona .

Le lascio la mail dittaimpastato@gmail.com

 

mi hanno risposto subito. preventivo di massima per una A4 1.9 TDI, 2800 euro. cifra assolutamente non conveniente, a mio parere. 

 

Credo ci sia stato un errore,sarà ricontattato .

 

 

va bene, rimango in attesa.

 

 

ho ricevuto il preventivo ritoccato a 2500 euro, grazie, ma purtroppo la mia opinione rimane la precedente. con cifre così conviene rivolgersi al classico benzina da gasare o meglio ancora già gasato. purtroppo finchè i prezzi rimangono questi, sarà impossibile vedere per strada auto diesel trasformate, perchè resta più conveniente benzina + GPL, visto che si evita anche il blocco del traffico.

 

Sono d'accordo con lei ,chi monta l'impianto gpl sul Diesel solo per risparmiare,deve fare minimo 40.000 km all'anno,per ammortizzare i costi.

La maggior parte di chi lo monta, sono persone che hanno mezzi Diesel in buone condizioni ,con pochi chilometri e trasformano i propri mezzi per poter circolare ove non è consentito ,proprio perché non vogliono rottamare la propria macchina, oppure sono in difficoltà e non possono acquistarne una nuova.

Inoltre vengono trasformati mezzi pesanti che hanno un maggior consumo a Gasolio e percorrono molti chilometri.

Per il momento i costi sono questi ,anche perché sono sistemi innovativi e finché non aumentano i numeri delle trasformazioni i prezzi saranno + o - simili.

 

Spero di essere stato di aiuto.

 

Saluti,

 

 

 

se sono in difficoltà e non riescono a cambiare auto,non penso proprio che spendano quasi 3000 euro per un impianto.

con quei soldi si prendono un'utilitaria e con 1000 euro al gasano.

rimane da capire poi,perchè questi impianti gpl su diesel qua costano dai 2500 ai 3000 e in polonia costano meno della metà....

e non parliamo solo del costo della manodopera.

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Buonasera e buon 2019, vorrei chiedere se ci sono testimonianze di qualcuno che ha fatto installare l'impianto su autovetture diesel per valutare se conviene o meno?

È possibile sapere quanto si risparmia?

Il costo dell'impianto?

Grazie in anticipo

Al momento sono stati trasformati circa 450 mezzi,senza nessun feedback negativo .

Se mi dice la provincia in cui risiede le posso indicare il rivenditore o officina autorizzata.

 

Saluti,

 

io sarei interessato, ma mi trovo a Bologna. C'è qualche officina dalle mie parti che li installa?

 

Si c'è la DITTA SL ,che è il rivenditore di zona .

Le lascio la mail dittaimpastato@gmail.com

 

mi hanno risposto subito. preventivo di massima per una A4 1.9 TDI, 2800 euro. cifra assolutamente non conveniente, a mio parere. 

 

Credo ci sia stato un errore,sarà ricontattato .

 

 

va bene, rimango in attesa.

 

 

ho ricevuto il preventivo ritoccato a 2500 euro, grazie, ma purtroppo la mia opinione rimane la precedente. con cifre così conviene rivolgersi al classico benzina da gasare o meglio ancora già gasato. purtroppo finchè i prezzi rimangono questi, sarà impossibile vedere per strada auto diesel trasformate, perchè resta più conveniente benzina + GPL, visto che si evita anche il blocco del traffico.

 

Sono d'accordo con lei ,chi monta l'impianto gpl sul Diesel solo per risparmiare,deve fare minimo 40.000 km all'anno,per ammortizzare i costi.

La maggior parte di chi lo monta, sono persone che hanno mezzi Diesel in buone condizioni ,con pochi chilometri e trasformano i propri mezzi per poter circolare ove non è consentito ,proprio perché non vogliono rottamare la propria macchina, oppure sono in difficoltà e non possono acquistarne una nuova.

Inoltre vengono trasformati mezzi pesanti che hanno un maggior consumo a Gasolio e percorrono molti chilometri.

Per il momento i costi sono questi ,anche perché sono sistemi innovativi e finché non aumentano i numeri delle trasformazioni i prezzi saranno + o - simili.

 

Spero di essere stato di aiuto.

 

Saluti,

 

 

 

se sono in difficoltà e non riescono a cambiare auto,non penso proprio che spendano quasi 3000 euro per un impianto.

con quei soldi si prendono un'utilitaria e con 1000 euro al gasano.

rimane da capire poi,perchè questi impianti gpl su diesel qua costano dai 2500 ai 3000 e in polonia costano meno della metà....

e non parliamo solo del costo della manodopera.

 

Bisogna vedere prima di tutto che tipo di impianto ,più che altro il marchio.

Come quando vado ad acquistare un auto e mi faccio fare il prevenivo di un panda e una ferrari,è chiaro che la ferrari costa più,ma c'è anche un motivo.

E' un pò lunga da spiegare,però ci sono diverse forme di sicurezza ,tra qui ci va applicato un sensore di battito e un sensore temperatura gas di scarico,proprio perché ci sono dei valori a gasolio che non possono essere superati ,altri menti si rischia di fare danni al motore .

Va applicata una sonda lambda per taratura,se è un mezzo meccanico di tipo vecchio,va applicato un potenziometro elettronico per l'acceleratore ,il sensore giri ecc.

L'impianto Diesel GPL è miscelato ,quindi va sia a gas che a gasolio,dipende anche dal tipo di mezzo in cui si monta e non su tutti può essere sostituita la stessa percentuale di gpl,se viene superata la percentuale e non ci sono i componenti adatti o le sicurezze di cui ho riportato sopra che vi impediscono di provocare  danni. .

Per il momento l'unico impianto dotato di queste sicurezze è uno solo che io sappia. .

Inoltre è l'unico impianto che fa la mappatura su strada in automatico ,basandosi sui valori che acquisisce .

L'impianto diesel gpl ,non è come un benzina ,ci sono molti più componenti da installare e più manodopera .

Il prezzo delle conversione su autovettura può variare dai 2000 i 2200 euro.

E' nato con l'intenzione di essere installato sui mezzi pesanti proprio per i costi ,però sono arrivate anche le richieste di essere montati  sulle autovetture , dato che molte città non fanno circolare i Diesel EURO 0,1,2,3, e 4 .

In Italia c'è un parco macchine Diesel che non finisce,quindi che facciamo se non le fanno circolare ,le buttiamo?Poi se andate ad informarvi bene ci sono anche degli incentivi  per gli impianti Diesel GPL €750  e €1000 per il Diesel Metano.

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Non potreste imparare a quotare solo in parte i messaggi a cui state rispondendo?

Sullo schermo del cellulare mi compare il messaggio scritto

c

o

s

ì

!

!

!

:) 

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L'impianto diesel gpl ,non è come un benzina ,ci sono molti più componenti da installare e più manodopera .

 

 

 

 

Interessante ... che componenti ?

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L'impianto diesel gpl ,non è come un benzina ,ci sono molti più componenti da installare e più manodopera .

 

 

 

 

Interessante ... che componenti ?

 

Preferisco non dirlo,se no dicono che faccio pubblicità.

Comunque al momento in Italia ci sono 2/3 marchi che vengono trattati e sono omologati.

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:lol:

 

Vedo lo schema e non mi pare ci siano differenze tali da giustificare un costo di produzione molto più alto

 

Più che altro essendo una tecnologia più giovane cercheranno di ammortizzare i costi di sviluppo ...

 

 

Però il cliente rischia di pagare tanto per poi fare da cavia

 

Comunque dopo i molteplici fallimenti sull'iniezione diretta mi pare si stiano buttando un po' tutti sul diesel, che apre una fetta di mercato nuova costituita appunto dal "salvataggio" di questa alimentazione vista ormai molto male ...

 

Ma secondo me alla fine le amministrazioni non concederanno di aggirare i divieti per il diesel ad auto che al 50% vanno ancora a gasolio ...

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:lol:

 

Vedo lo schema e non mi pare ci siano differenze tali da giustificare un costo di produzione molto più alto

 

Più che altro essendo una tecnologia più giovane cercheranno di ammortizzare i costi di sviluppo ...

 

 

Però il cliente rischia di pagare tanto per poi fare da cavia

 

Comunque dopo i molteplici fallimenti sull'iniezione diretta mi pare si stiano buttando un po' tutti sul diesel, che apre una fetta di mercato nuova costituita appunto dal "salvataggio" di questa alimentazione vista ormai molto male ...

 

Ma secondo me alla fine le amministrazioni non concederanno di aggirare i divieti per il diesel ad auto che al 50% vanno ancora a gasolio ...

 

eh sì, con la quantità di auto diesel in giro, la conversione diesel/gas porterebbe un bel po' di ricavi a installatori e produttori.

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http://www.comune.torino.it/ambiente/aria/faq_aria/voglio-installare-sulla-mia-autovettura-diesel-eur.shtml

 

qua è inutile, non so da altre parti...

 

:lol:

 

Vedo lo schema e non mi pare ci siano differenze tali da giustificare un costo di produzione molto più alto

 

Più che altro essendo una tecnologia più giovane cercheranno di ammortizzare i costi di sviluppo ...

 

 

Però il cliente rischia di pagare tanto per poi fare da cavia

 

Comunque dopo i molteplici fallimenti sull'iniezione diretta mi pare si stiano buttando un po' tutti sul diesel, che apre una fetta di mercato nuova costituita appunto dal "salvataggio" di questa alimentazione vista ormai molto male ...

 

Ma secondo me alla fine le amministrazioni non concederanno di aggirare i divieti per il diesel ad auto che al 50% vanno ancora a gasolio ...

http://www.comune.torino.it/ambiente/aria/faq_aria/voglio-installare-sulla-mia-autovettura-diesel-eur.shtml

 

ad esempio...

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:lol:

 

Vedo lo schema e non mi pare ci siano differenze tali da giustificare un costo di produzione molto più alto

 

Più che altro essendo una tecnologia più giovane cercheranno di ammortizzare i costi di sviluppo ...

 

 

Però il cliente rischia di pagare tanto per poi fare da cavia

 

Comunque dopo i molteplici fallimenti sull'iniezione diretta mi pare si stiano buttando un po' tutti sul diesel, che apre una fetta di mercato nuova costituita appunto dal "salvataggio" di questa alimentazione vista ormai molto male ...

 

Ma secondo me alla fine le amministrazioni non concederanno di aggirare i divieti per il diesel ad auto che al 50% vanno ancora a gasolio ...

E' un prodotto che è sul mercato da più di 10 anni ,purtroppo in Italia da soli 3 anni,quindi non mi sembra molto recente e nessuno fa da Cavia.

Dallo schema cosa hai capito?Quale schema stai guardando?

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http://www.comune.torino.it/ambiente/aria/faq_aria/voglio-installare-sulla-mia-autovettura-diesel-eur.shtml

 

qua è inutile, non so da altre parti...

 

:lol:

 

Vedo lo schema e non mi pare ci siano differenze tali da giustificare un costo di produzione molto più alto

 

Più che altro essendo una tecnologia più giovane cercheranno di ammortizzare i costi di sviluppo ...

 

 

Però il cliente rischia di pagare tanto per poi fare da cavia

 

Comunque dopo i molteplici fallimenti sull'iniezione diretta mi pare si stiano buttando un po' tutti sul diesel, che apre una fetta di mercato nuova costituita appunto dal "salvataggio" di questa alimentazione vista ormai molto male ...

 

Ma secondo me alla fine le amministrazioni non concederanno di aggirare i divieti per il diesel ad auto che al 50% vanno ancora a gasolio ...

http://www.comune.torino.it/ambiente/aria/faq_aria/voglio-installare-sulla-mia-autovettura-diesel-eur.shtml

 

ad esempio...

All'inizio ho allegato alcune circolari di alcuni comuni che fanno circolare.

Purtroppo non tutti sono ancora aggiornati,è questione di tempo e credo che a breve si sbloccheranno anche gli altri comuni.

Alcuni comuni non sanno nemmeno che esiste il Diesel che va a GPL ,fai un pò tu.

Allego anche le prove fatte con l'opacimetro di un mezzo diesel trasformato a gpl,a voi le conclusioni.

doc00803020190130174225.pdf

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E' un prodotto che è sul mercato da più di 10 anni ,purtroppo in Italia da soli 3 anni,quindi non mi sembra molto recente e nessuno fa da Cavia.

Dallo schema cosa hai capito?Quale schema stai guardando?

 

 

 

Stavo guardando quello di un altro produttore (che non mi ricordo più) ...

 

Comunque se vado sul sito di quello che vendi c'è la descrizione del funzionamento del sistema e l'elenco di tutte le componenti dei vari sistemi (anche normali) ... e non vedo niente di particolare ... magari mi è sfuggito qualcosa ...

 

 

Una curiosità, quanto consuma a diesel e gpl rispetto che solo a diesel ?

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All'inizio ho allegato alcune circolari di alcuni comuni che fanno circolare.

 

 

 

 

 

Ma sono solo 3 su un'intera nazione ... 

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