Jump to content
Accedi per seguire questo  
eco world gas s.r.l.

Diesel + GPL

Post consigliati

Lo devi caricare su un host esterno (postimage, tynipic ...)

 

Poi metti il link qua, o semplicemente copincollandolo o utilizzando l'apposita funzione (schiacciando sull'iconcina "immagine") nella barra sopra lo spazio per inserire il messaggio ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ce l'ho fatta, ovviamente ho tagliato la parte recante la firma del funzionario che ha risposto alla mia, non credo che sarebbe un problema divulgare anche la firma, però io preferisco così.

Share this post


Link to post
Share on other sites

S'è capito che per il momento, considerando i costi eccessivi per ammortizzare la spesa, non c'è l'intenzione di installare l'impianto sulle vetture private... purtroppo.

Se già il costo fosse 1.500 € inizierebbe a convenire anche ai privati però non ci siamo. Peccato...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cioè in pratica se loro limitano fino alle euro 4 io dovrei avere un'omologazione secondo la quale il mio diesel euro 0/1/2/3/4 una volta trasformato parzialmente a gpl ha emissioni pari ad un diesel euro 5 ... 

 

Solo che :

 

1 - la comune omologazione dell'impianto non comporta una revisione della classe ecologica di appartenenza 

 

2 - forse un euro 4 potrà diventare un euro 5, ma per le altre sarà dura ... 

 

3 - fra un po' limiteranno anche le euro 5 e le euro 6 ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nemmeno un benzina trasformato a GPL ,cambia  di Categoria.

A Milano (AREA C)fanno circolare i mezzi Diesel trasformati a GPL o Metano compilando il modello 11 dall'Euro 3 a salire.

Mister k ,non è che per caso non ti hanno dato l'abilitazione e stai rosicando perché gli altri lavorano e tu no.

Di dove sei?Secondo me sei o di Brescia o Bergamo.

Comunque basta andare sul link che vi allego https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx

inserire la vostra targa del mezzo trasformato e collaudato a gpl e vedrete se potete circolare.

Posso anche darvi una targa di un Diesel EURO 3 trasformato ,vediamo se fanno circolare o no.

Share this post


Link to post
Share on other sites

si è ovvio le classi euro restano sempre quelle, l'ordinanza dell'area C ha graziato i diesel metano e diesel gpl, a Torino no. E' sempre questione di ordinanze COMUNALI, non generalizzate.

Ognuno fa quel che vuole, ma se chiedi al 90% della gente se lo farebbe

1) non ne conosce neanche l'esistenza

2) a quel prezzo su un'auto vecchia...

3) chi non è interessato ai blocchi non si pone neanche il problema

4) questa cosa regge su massimo euro 4, oltre bisognerebbe rimappare pesantemente la centralina specie per quanto riguarda le diagnosi

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-746355-0-15826600-1549970862_thumb.png

si è ovvio le classi euro restano sempre quelle, l'ordinanza dell'area C ha graziato i diesel metano e diesel gpl, a Torino no. E' sempre questione di ordinanze COMUNALI, non generalizzate.

Ognuno fa quel che vuole, ma se chiedi al 90% della gente se lo farebbe

1) non ne conosce neanche l'esistenza

2) a quel prezzo su un'auto vecchia...

3) chi non è interessato ai blocchi non si pone neanche il problema

4) questa cosa regge su massimo euro 4, oltre bisognerebbe rimappare pesantemente la centralina specie per quanto riguarda le diagnosi

Bravo hai dato una spiegazione corretta,Ognuno fa quel che vuole ,contano le ordinanze comunali .

Carico la foto del Diesel Euro 3 con impianto GPL,come vedete lo fanno circolare a Milano.

Naturalmente ho coperto la targa ,per questioni di privasy.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nemmeno un benzina trasformato a GPL ,cambia  di Categoria.

A Milano (AREA C)fanno circolare i mezzi Diesel trasformati a GPL o Metano compilando il modello 11 dall'Euro 3 a salire.

Mister k ,non è che per caso non ti hanno dato l'abilitazione e stai rosicando perché gli altri lavorano e tu no.

Di dove sei?Secondo me sei o di Brescia o Bergamo.

Comunque basta andare sul link che vi allego https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx

inserire la vostra targa del mezzo trasformato e collaudato a gpl e vedrete se potete circolare.

Posso anche darvi una targa di un Diesel EURO 3 trasformato ,vediamo se fanno circolare o no.

un benzina con gas non cambia categoria antinquinamento, però PUò CIRCOLARE SU TUTTO IL TERRITORIO NAZIONALE, ANCHE se euro 1

Non mi risulta che serva una abilitazione particolare, però se lo dici tu sarà vero, non essendomi mai posto il problema di montare questi impianti non sono sicuro però mi sembra una stupidata quella della abilitazione supplementare.

Sul fatto del rosicare fai un po tu, è un tuo problema quello di pensare o meno che io rosico;  Ho solo cercato di portare un po di argomenti che aiutassero a fare chiarezza (tra questi argomenti un pronunciamento piuttosto chiaro della mia regione di appartenenza) su una cosa dove si sa poco e dove c'è il rischio che qualche cialtrone (ovviamente esclusi i presenti), approfittando della confusione approfitti per fare un po di cassa illudendo le persone. e screditando alfine anche gli installatori seri.

uhg!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Nemmeno un benzina trasformato a GPL ,cambia  di Categoria.

A Milano (AREA C)fanno circolare i mezzi Diesel trasformati a GPL o Metano compilando il modello 11 dall'Euro 3 a salire.

Mister k ,non è che per caso non ti hanno dato l'abilitazione e stai rosicando perché gli altri lavorano e tu no.

Di dove sei?Secondo me sei o di Brescia o Bergamo.

Comunque basta andare sul link che vi allego https://areac.atm-mi.it/Areac/iweb/CercaClasse.aspx

inserire la vostra targa del mezzo trasformato e collaudato a gpl e vedrete se potete circolare.

Posso anche darvi una targa di un Diesel EURO 3 trasformato ,vediamo se fanno circolare o no.

un benzina con gas non cambia categoria antinquinamento, però PUò CIRCOLARE SU TUTTO IL TERRITORIO NAZIONALE, ANCHE se euro 1

Non mi risulta che serva una abilitazione particolare, però se lo dici tu sarà vero, non essendomi mai posto il problema di montare questi impianti non sono sicuro però mi sembra una stupidata quella della abilitazione supplementare.

Sul fatto del rosicare fai un po tu, è un tuo problema quello di pensare o meno che io rosico;  Ho solo cercato di portare un po di argomenti che aiutassero a fare chiarezza (tra questi argomenti un pronunciamento piuttosto chiaro della mia regione di appartenenza) su una cosa dove si sa poco e dove c'è il rischio che qualche cialtrone (ovviamente esclusi i presenti), approfittando della confusione approfitti per fare un po di cassa illudendo le persone. e screditando alfine anche gli installatori seri.

uhg!

 

 A me sembra che più che aiutare stai creando confusione,e mi sembra pure che tu faccia un pò troppo il professore basandoti su teorie che non sono nemmeno tue ma di altri, e parli per sentito dire .

Detto ciò a me sembra che tu invece il problema di montarli te lo poni se no non ti saresti informato così tanto .

Di cialtroni ce ne tanti in tutti i settori pure uno che monta gli impianti nei benzina può essere un cialtrone .

Sul fatto dell'abilitazione invece dovresti essere contento ,e così si ricollega il discorso dei cialtroni,se un officina non fa il corso ,non viene rilasciato l'attestato ,e depositata la firma dell'officina al ministero dei trasporti,costui non può installare gli impianti diesel gpl o metano (naturalmente le officine vengono selezionate e distanziate almeno di 30 km circa ).

Le firme vengono depositate dalle aziende che commercializzano il prodotto ,e se l'officina non rispetta le regole e fa il cialtrone come dici tu può essere cancellata dalla lista del ministero.

 

 Credo che se ci sono delle aziende con 800 dipendenti con degli ingegneri  all'interno con una passione di portare tecnologie innovative,vuol dire che loro sono tutti stupidi e tu sei lo scienziato?Come sta sta cosa?Un prodotto che viene commercializzato da 10 anni ,se non fosse funzionante e non portasse benefici a quest'ora avrebbero già smesso di farlo dammi retta .

E sul fatto di circolare l'ho già detto più di una volta e mi sembra di ripetere sempre le stesse cose.

Ho già allegato i comuni che fanno circolare ,e per sapere se si può circolare ,bisogna informarsi presso il proprio comune ,NON REGIONE.

Share this post


Link to post
Share on other sites

dove hai visto che forse un euro 4 potrà diventare euro 5

 

 

Da nessuna parte ... era tanto per essere ottimisti e provare a dargli del credito  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Accedi per seguire questo  

×
×
  • Create New...