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Addio mia amata V8

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se hai una bella auto vecchia da sistemare e reimmatricolare una volta sistemata per circolare ora continui a pagare il bollo

ora non puoi nemmeno piu reimmatricolarla in RO/BG etc e "ricomprarla" là e circolare qui...hai 60 gg di tempo per rifare le targhe italiane

 

volendo si possono ancora targare RO/BG senza problemi, serve solo un piccolo escamotage tecnico.

 

invece che intestare l'auto al solito prestanome, bisogna creare una società, anche silente, a cui intestare il mezzo (o i mezzi).

 

la società darà procura legalizzata (e tradotta) per autorizzare le persone alla guida del mezzo all'estero.

 

 

in questa maniera si è totalmente legali secondo la legislazione europea e dunque "intoccabili".

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Cerchiamo di rientrare in topic e di chiudere questo argomento molto border line.

 

Grazie

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non lo so :unsure:  Una uguale no anche se imperiale e strafull no. La versione suv  . Non mi inspira tanto . vedrò più in la . Adesso aspetto fino a giugno poi sono libero da impegni finanziari e posso dedicarmi alla ricerca del nuovo oggetto del desiderio . Io pensavo questa ma non so se è trattabile e si può gasare:

 

https://www.autoscout24.it/annunci/cadillac-cts-v-6-2-v8-supercharged-benzina-nero-d37b3e7f-0bf3-e40b-e053-e350040aed7c?cldtidx=5

 

Un importatore mi ha detto che la immatricolano con 250 cv per non pagare superbollo :)  Avete presente i cinquantini di una volta  ;)  ;)  ;)  ;)     

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Da 564 a 250 ? Apperò  :lol:

 

Ma se la importi dalla Germania la puoi reimmatricolare con una potenza diversa ? Oppure ne devi cercare una già immatricolata depotenziata e l'annuncio l'hai messo solo per riferimento ?

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per immatricolare depotenziato deve esserci scritta una cosa falsa in un documento ufficiale...a meno che non si parli di un kit di elaborazione montato dopo l'immatricolazione, fai risultare che è stato tolto e immatricoli qui. Però poi giri con il kit (leggermete vistoso IMHO) illegale. Veramente meglio la società dormiente in BG :)

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no nessun kit la macchina esce dalla casa così,  alla macchina vengono applicate limitazioni fisiche e/o e/ elettroniche e si collauda . Adesso non ho approfondito bene ma la macchina viene depotenziata in Germania e dopo viene targata in italia . Per le auto già immatricolate in italia si ripete il collaudo . Inutile dire che le limitazioni così come si mettono si tolgono . Sopratutto quelle elettroniche. Ma 6000 euro di bollo annui sono un crimine anche se hai soldi da buttare

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Da 564 a 250 ? Apperò  :lol:

 

Ma se la importi dalla Germania la puoi reimmatricolare con una potenza diversa ? Oppure ne devi cercare una già immatricolata depotenziata e l'annuncio l'hai messo solo per riferimento ?

 

Sia come riferimento sia perché mi piace , ed  è una delle rare versioni manuali 

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si certo, non plaudo di certo a questa misura controproducente...se anzichè 6000€ me ne metti 800 900 lo puoi anche pagare su 600 cv

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