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Maurizio1985

Problemi avviamento lancia ypsilon 1.3 multijet

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Buongiorno ho una Lancia ypsilon 1.3 multijet del 2005 con 165.000 km!

Mesi fa ho cambiato la pompa del gasolio!

Dopo averla cambiata, la macchina è andata bene, finché un giorno mi ha dato un problema.

Ovvero giravo la chiave si accendeva tutto il quadro aspettavo 4/5 secondi mettevo in moto ma non dava segni di vita.

L’ho riportata dal meccanico e lui ha trovato un problema nel trasmissione elettrica tra la pompa del gasolio e un pulsantino che sta sotto il vano passeggero, che serve ad interrompere la trasmissione di corrente tra la pompa e la centralina quando accade un incidente, per evitare che l’auto scopi.

Sistemato anche questo problema la macchina funzionato correttamente fino a quando mi ha dato lo stesso problema.

Inserisco la chiave, giro il quadro, aspetto 4/5 secondi e accendo, ma la macchina non dà nessun segnale, ripeto questa operazione altre 2,3volte ma niente.

Allora, sotto coniglio del meccanico, scendo e do 2,3 colpetti sotto al serbatoio della macchina e magicamente la macchina riparte.

Per alcuni periodi funziona correttamente, mentre altre volte da lo stesso problema.

Il meccanico a attraccato la diagnosi ma non da nessun errore.

Mi chiedevo, non essendo esperto in materia, è un problema di nuovo della pompa del gasolio?

O può essere che il motorino di avviamento a cominciato a difettare?

 

Grazie a tutti

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Il motore d'avviamento gira quando giri la chiave?

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Esiste una procedura per sbloccare il carburante dopo un sinistro ed è indicata nel libretto di uso e manutenzione.

Nei modelli Fiat/Lancia più vecchi c'era un pulsante sotto il sedile, poi si è passati a un nuovo sistema in cui bisogna fare una sequenza particolare con la leva delle frecce. Se il tuo problema fosse il blocco carburante ti basterebbe premere il pulsantino in modo da disattivare il blocco carburante.

 

Invece dare dei colpetti sotto il serbatoio mi sembra più un modo per far partire la pompa. Quindi secondo me il problema è la pompa. Chissà se l'ha cambiata veramente o se ha solo cercato di pulirla.

 

Quado accendi il quadro (senza avviare), devi sentire il ronzio della pompa del carburante.Se non lo senti significa che non sta pompando. Quindi il motorino d'avvimento non centra.

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Il ronzio lo sento sempre....ho pensato al motorino perché quando giro la chiave non da nessun segno di vita, non prova nemmeno a girare a vuoto!

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Inserisco la chiave faccio fare uno scattino e si accende tutto il quadro!

Attendo 4/5 secondi, giro ancora per mettere in moto ma non parte, nemmeno da segno di provare a partire!

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Il ronzio lo sento sempre....ho pensato al motorino perché quando giro la chiave non da nessun segno di vita, non prova nemmeno a girare a vuoto!

Sicuramente è un problema elettrico/elettronico. Potrebbe essere anche il blocchetto della chiave di accensione.

Andrei da un elettrauto.

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Se quando sei con la chiave nella posizione in cui, normalmente, il motorino gira, le luci sul cruscotto sono accese (e belle luminose), il problema va ricercato nell'immobilizer o nel relè o nel motorino di avviamento. In questo caso, per prima cosa, proverei ad usare l'altra chiave.

Se invece le spie sul cruscotto si spengono, molto probabilmente hai la batteria scarica oppure esausta.

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Con la batteria scarica oltre alle luci che si spengono impazzisce il quadro comandi.

 

Domanda: l'immobilizer non stacca solo l'iniezione del carburante?

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Domanda: l'immobilizer non stacca solo l'iniezione del carburante?

 

su benzina "stacca" tutto sia carburante che candele...cioe e' proprio la centralina motore che va' in modalita' IMMO 

 

cmnq quando interviente l'immobilizer c'e' un bel lucchettone acceso sul cruscotto (impossibile non vederlo)

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Inserisco la chiave faccio fare uno scattino e si accende tutto il quadro!

Attendo 4/5 secondi, giro ancora per mettere in moto ma non parte, nemmeno da segno di provare a partire!

 

da questa descrizione secondo me si capisce che non e' l'immo ma il colpevole e' piu probabilmente il motorino di avviamento (o guasto o non alimentato correttamente)

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Inserisco la chiave faccio fare uno scattino e si accende tutto il quadro!

Attendo 4/5 secondi, giro ancora per mettere in moto ma non parte, nemmeno da segno di provare a partire!

da questa descrizione secondo me si capisce che non e' l'immo ma il colpevole e' piu probabilmente il motorino di avviamento (o guasto o non alimentato correttamente)

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Vai da un elettrauto, non da un meccanico!!!

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