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Metano su motore aspirato

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Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto.

Ho una Mercedes dell'88 a carburatore su cui era montato un vecchissimo riduttore Lovato a metano. L'impianto avrà minimo 10 anni. Dal riduttore parte il tubo del gas che ad un certo punto si sdoppia con un raccordo a Y che ha una specie di rubinetto. Da lì partono due tubi che vanno al miscelatore posto sopra al carburatore.

Per riportare in efficenza l'impianto, avendo già rifatto il motore, ho sostituito il riduttore con uno nuovo sempre della Lovato, un RME 090. Su questo riduttore, a differenza del precedente, oltre alla regolazione del minimo che agisce sulla membrana,  c'è anche un altro registo, una vite in ottone che sta dopo l'elettrovalvola. In effetti svitando questa vite, tipo gli spilli dei carburatori, si vede che questa va a regolare il flusso che esce dall'elettrovalvola per poi passare un un foro. Ma sarà che serve per regolare il massimo o serve ad altro ?

Il mio dubbio è il seguente, con questo riduttore serve ancora la vite sul raccordo ad Y per regolare il flusso ?

Come si tara l'impianto con due regolazioni del massimo ?

 

 

 

 

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