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Impreza78

Chrysler stratus 1996. Cinghia distribuzione

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Salve . Ho acquistato una Chrysler stratus cabrio del 1996 a poche centinaia di euro. Auto datata ma in buone condizioni. Sto facendo manutenzione e ho deciso di cambiare la cinghia della distribuzione. Ma con il meccanico che mi sta facendo i lavori siamo ad un punto critico. La puleggia che si unisce all albero motore , non si toglie( il cono di metallo dice lui con la ruggine si è " fuso" con l altra parte metallica), ha provato a mettere svitol, a scaldare un po', con estrattore, ma non c è verso.

Mi potete per favore aiutare.

Grazie vi sarei molto grato

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ciao ,

puoi fornire : anno ,kw ,cilindrata e codice motore?

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Attrezzi speciali

  • Estrattore della puleggia albero motore - Chrysler N.1026.
  • Inserire per l'estrattore - Chrysler N.6827.
  • Installatore per puleggia albero motore - Chrysler N.6792.

Smontaggio

  • Alzare e tenere sollevata la parte anteriore del veicolo.
  • Togliere:
    • Ruota anteriore destra.
    • Paraspruzzi destro.
    • Cinghia/e organi ausiliari.
    • Bullone della puleggia albero motore 1  1
    • Puleggia albero motore 22. Avvalersi dell'attrezzo N.1026 e 6827.
  • Mettere un supporto sotto il motore - togliere:
    • Supporto destro motore e la staffa.
    • Carter della distribuzione 3.3
  • Ruotare l'albero motore in senso orario fino ad allineare le tacche di fasatura     4e5
  • Togliere:
    • Bulloni del tendicinghia automatico 6.6
    • Tendicinghia automatico 7.7
    • Scalzare la cinghia di distribuzione.
  • Nota: NON svitare il bullone della puleggia del tendicinghia 8  . Se la cinghia deve essere riutilizzata, segnare il senso di rotazione con un pezzo di gesso.

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Montaggio

  • Controllare e reimpostare il tendicinghia automatico come segue:
    • Controllare che il corpo del tendicinghia non presenti perdite o danneggiamenti. Sostituire se necessario.
    • Spingere lentamente l'asta di spinta nel corpo del tendicinghia fino ad allineare i fori. Usare una morsa.
    • Bloccare l'asta di spinta con una chiave a brugola inserita nel foro del corpo del tendicinghia 99.
  • Controllare che le tacche di fasatura siano allineate 5.5
  • Impostare la tacca di fasatura del pignone albero motore a 1/2 dente prima della tacca di riferimento 44.
  • Calzare la cinghia di distribuzione procedendo in senso antiorario a partire dal pignone albero motore.
  • Ruotare l'albero motore in senso orario fino ad allineare le tacche di fasatura 4.4
  • Controllare che la cinghia sia ben tesa sui pignoni sul lato non in tensione.
  • Montare il tendicinghia automatico sul blocco cilindri 7.7
  • Montare i bulloni del tendicinghia automatico 6 6. Serrare i bulloni con due dita.
  • Applicare una coppia di 28 Nm al bullone della puleggia del tendicinghia in senso orario 8.8
  • Mantenere la coppia. Spingere il tendicinghia automatico verso l'alto in direzione della puleggia del tendicinghia.
  • Serrare i bulloni del tendicinghia automatico 6.6 Coppia di serraggio: 31 Nm.
  • Togliere la chiave a brugola dal corpo del tendicinghia per liberare l'asta di spinta 99. Assicurarsi che la chiave a brugola possa essere estratto con facilità.
  • Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri fino ad allineare le tacche di fasatura 44 e 5.5
  • Attendere 5 minuti.
  • Assicurarsi che la chiave a brugola possa essere inserito e estratto con facilità 9.9
  • Altrimenti: Ripetere la procedura di tensionamento della cinghia.
  • Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio.
  • Montare la puleggia albero motore 2 2. Avvalersi dell'attrezzo N.6792.
  • Serrare il bullone della puleggia albero motore 11. Coppia di serraggio: 142 Nm.

    Nota: Se la cinghia era stata sostituita in seguito a rottura, risulteranno registrati dei codici di guasto ed il sistema di gestione motore dovrà riapprendere i parametri di base. Collegare lo strumento di scansione DRB al connettore di collegamento dati e seguire le istruzioni fornite dal costruttore o portare il veicolo dal concessionario.

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Il tuo è il motore 2.0 ?

distribuzione.PNG

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Si 2000 anno 1996 131 cv

 

 

Non si toglie la puleggia

 

È attaccata attraverso la ruggine

 

Mi puoi gentilmente mandare le foto dei due attrezzi ( che mi hai scritto te Per estrarre la puleggia)che metto i numeri su internet ma non mi.fa vedere nulla .

GraZie mille

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https://www.sicutool.it/portals/0/06_klann_3i1.pdf

Io spero che l'officina che ti fa il lavoro sia abbastanza preparata e comunque abbia l'attrezzatura adatta a fare il lavoro.

 

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il 24/11/2020 at 15:20, Marcord ha scritto:

Beh ... complimenti a eco world gas per l'assistenza :)

Grazie @Marcord,ma alla fine io gli ho solo allegato le procedure che in teoria ogni officina meccanica dovrebbe avere tramite un autodata.

Il grosso del lavoro lo deve fare il meccanico.

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