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Francesco Meneghini
Francesco Meneghini,
francesco.meneghini@motor1.com
Petrolhead dal 1993
Studente di ingegneria meccanica e aspirante giornalista
Appassionato di auto, sport di squadra, cibo e viaggi
Come si può non desiderare una Ferrari 458 Speciale Aperta?
Gli articoli di Francesco Meneghini
Salone di Monaco
1.000 km in full hybrid con Renault Arkana 2023 e Continental AllSeason Contact2
Quanto consuma una full hybrid in un viaggio tra città, extraurbano e autostrada?
Di
Francesco Meneghini
16ore fa
Kia XCeed (2023), perché comprarla e perché no
Com'è fatta e come va la benzina mild hybrid da 160 CV. Bene ADAS, comfort e tecnologia, qualche dettaglio invece è migliorabile
Di
Francesco Meneghini
23 Settembre 2023
Dacia Jogger Hybrid (2023), perché comprarla e perché no
È tra le migliori full hybrid sul mercato per rapporto contenuti/prezzo. Infinito lo spazio per passeggeri e bagagli
Di
Francesco Meneghini
16 Settembre 2023
Honda CR-V (2024), la prova del SUV ibrido benzina da 20 km/l
La sesta generazione del SUV arriva sul mercato in due versioni, full e plug-in hybrid e anche a trazione integrale. Ecco come va
Di
Francesco Meneghini
15 Settembre 2023
Curiosità
I 10 SUV più potenti del mondo, la classifica
Potenze incredibili e prestazioni da supersportive nonostante pesi ben sopra la soglia delle 2 tonnellate. Ecco i 10 SUV più potenti del mondo
Di
Francesco Meneghini
13 Settembre 2023
Mercedes Classe B (2023), perché comprarla e perché no
Spaziosa, comoda e tecnologica, la Classe B si trova a proprio agio in qualsiasi contesto. Qualche dettaglio però è da migliorare
Di
Francesco Meneghini
09 Settembre 2023
Salone di Monaco
Le BMW di domani saranno così: design minimal e tanta tecnologia
La concept Neue Classe porta con sé tante novità che vedremo presto sui modelli di serie: tra queste, il super head up display
Di
Francesco Meneghini
02 Settembre 2023
Honda ZR-V (2023), perché comprarla e perché no
Spaziosa e dagli ottimi consumi, va ad inserirsi per dimensioni nel pieno del segmento C. Il bagagliaio però è più piccolo della media
Di
Francesco Meneghini
02 Settembre 2023
Mercedes GLE (2023), perché comprarla e perché no
Elegante e comodissima, è uno dei punti di riferimento della categoria: ecco come va la 3.0 diesel mild hybrid
Di
Francesco Meneghini
26 Agosto 2023
Lamborghini Huracan Tecnica (2023), perché comprarla e perché no
È l'ultima Lamborghini V10 aspirata non elettrificata a trazione posteriore. 640 CV che chiudono un'era
Di
Francesco Meneghini
12 Agosto 2023
Jeep Grand Cherokee (2023), perché comprarla e perché no
Super spaziosa e tecnologica, è comoda e piacevole da guidare. Sotto il cofano si può avere solo l'ibrido plug-in da 380 CV
Di
Francesco Meneghini
05 Agosto 2023
Toyota Aygo X (2023), quanto consuma il 1.0 a benzina da 72 CV
L'abbiamo provata con il cambio automatico CVT e in allestimento top di gamma Lounge. Si guida bene e ha dotazione da grande
Di
Francesco Meneghini
17 Luglio 2023
Volkswagen Passat (2023), la prova del prototipo in anteprima
La nuova piattaforma MQB Evo porta diversi vantaggi: dentro c'è più spazio ed è più coinvolgente da guidare
Di
Francesco Meneghini
12 Luglio 2023
Renault Clio (2023), la prova dell'ibrida da 145 CV
Con il restyling cambia nel design e ora è più aggressiva e accattivante. Si guida bene ed è super efficiente
Di
Francesco Meneghini
10 Luglio 2023
Honda Civic Type R (2023), perché comprarla e perché no
Un'ode al piacere di guida, velocissima, comoda, spaziosa e tecnologica. Questo cambio manuale è un capolavoro
Di
Francesco Meneghini
08 Luglio 2023
Nuova Kia Picanto, piccola da città con dotazioni da grande
La nuova generazione della segmento A coreana introduce un design completamento rinnovato. Di ottimo livello la suite tecnologica
Di
Francesco Meneghini
04 Luglio 2023
Nuova Peugeot 3008 ibrida, la prova del nuovo 1.2 da 136 CV
È a metà strada tra una mild e una full hybrid. La batteria è piccola ma riesce a muoversi anche in modalità 100% elettrica
Di
Francesco Meneghini
03 Luglio 2023
Peugeot 2008 restyling, la prova per capire come e quanto cambia
La Peugeot 2008 restyling ha tre artigli luminosi e nuovo marchio. Più potenza e autonomia per l'elettrica e in arrivo la mild hybrid
Di
Francesco Meneghini
30 Giugno 2023
Mercato e Industria
Ecco quali sono le chiavi del successo di Dacia
Nei prossimi anni arriveranno quattro nuovi modelli tra cui la Sandero elettrica e una segmento C
Di
Francesco Meneghini
29 Giugno 2023
BMW M2 (2023), la prova in pista del missile da 460 CV
È più grande e pesante della precedente M2 ma, tra i cordoli, spinge fortissimo. È l'esaltazione del piacere di guida
Di
Francesco Meneghini
22 Giugno 2023
Honda ZR-V (2023), la prova del SUV da oltre 20 km al litro
Abbiamo provato il nuovo C SUV giapponese, con un powertrain full hybrid molto efficiente e tanto spazio per passeggeri e bagagli
Di
Francesco Meneghini
20 Giugno 2023
Nuove auto
Renault Rafale, abbiamo visto dal vivo il nuovo SUV coupé ibrido
4 metri e 70 di lunghezza, tanto spazio e tecnologia al top. Sotto il cofano motori ibridi fino a 300 CV
Di
Francesco Meneghini
18 Giugno 2023
Volkswagen Tiguan (2024), la prova del prototipo in anteprima
Tante le novità oltre al design, a cominciare dalla nuova piattaforma MQB Evo e da ammortizzatori a controllo elettronico ottimizzati
Di
Francesco Meneghini
15 Giugno 2023
Volkswagen Polo (2023), quanto consuma il 1.0 a benzina da 95 CV
È da anni tra i modelli a benzina più venduti in Italia. Abbiamo provato la 1.0 a tre cilindri da 95 CV con cambio manuale a 5 marce
Di
Francesco Meneghini
11 Giugno 2023
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