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Francesco Meneghini

Francesco Meneghini,

francesco.meneghini@motor1.com
  • Petrolhead dal 1993
  • Studente di ingegneria meccanica e aspirante giornalista
  • Appassionato di auto, sport di squadra, cibo e viaggi
  • Come si può non desiderare una Ferrari 458 Speciale Aperta?

Gli articoli di Francesco Meneghini

Audi TT RS, la prova dell'ultima cinque cilindri da 400 CV

Audi TT RS, la prova dell'ultima cinque cilindri da 400 CV

Il cinque cilindri 2.5 da 400 CV è una garanzia, tira fortissimo e suona bene. La TT ci mancherà, la versione RS in particolare
Di Francesco Meneghini 03 Febbraio 2023
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Opel Astra GSe, come va l'ibrida da 225 CV con assetto Koni

Opel Astra GSe, come va l'ibrida da 225 CV con assetto Koni

Sterzo, assetto e freni sono stati tarati per essere più incisivi nella guida sportiva. E i miglioramenti si sentono
Di Francesco Meneghini 01 Febbraio 2023
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Renault Austral (2023), perché comprarla e perché no

Renault Austral (2023), perché comprarla e perché no

Si guida bene, dentro c'è tanto spazio e l'infotainment è ottimo. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato
Di Francesco Meneghini 28 Gennaio 2023
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Citroen C4 X, la prova del SUV coupé da 25.300 euro

Citroen C4 X, la prova del SUV coupé da 25.300 euro

Comoda e spaziosa, ha un'indole prettamente turistica. Si può avere benzina, diesel ed elettrica
Di Francesco Meneghini 20 Gennaio 2023
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Polestar 2, la prova della

Polestar 2, la prova della "doppio motore" da 408 CV sulla neve

Equilibrata, reattiva e comunicativa, si guida bene anche su terreni a bassa aderenza. L'abbiamo provata in Lapponia: ecco come va
Di Francesco Meneghini 19 Gennaio 2023
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Abbiamo attraversato l'Italia in fuoristrada

Abbiamo attraversato l'Italia in fuoristrada

Abbiamo preso parte con la nostra Discovery alla Tirreno-Adriatica 2022: ecco il percorso, il prezzo e i requisiti per partecipare
Di Francesco Meneghini 15 Gennaio 2023
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Volkswagen Tiguan Allspace (2023), perché comprarla e perché no

Volkswagen Tiguan Allspace (2023), perché comprarla e perché no

Tanto spazio e comfort per sette persone. Il viaggio è la sua dimensione, ma qualche dettaglio potrebbe essere migliorato
Di Francesco Meneghini 14 Gennaio 2023
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Nissan X-Trail E-Power (2023), perché comprarla e perché no

Nissan X-Trail E-Power (2023), perché comprarla e perché no

Ha un 1.5 turbo benzina che funziona da range extender alimentando due motori elettrici e una batteria: i vantaggi sono tanti
Di Francesco Meneghini 07 Gennaio 2023
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Curiosità La storia di una Shelby GT500 abbandonata

La storia di una Shelby GT500 abbandonata

Cosa si prova a scoprire una muscle car da oltre 350 CV abbandonata nel proprio fienile?
Di Francesco Meneghini 01 Gennaio 2023
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Tuning Maserati MC20, con Mansory tocca quota 720 CV

Maserati MC20, con Mansory tocca quota 720 CV

La carrozzeria è interamente in fibra di carbonio e gli interni in pelle gialla. Ma le modifiche sono tante
Di Francesco Meneghini 30 Dicembre 2022
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Curiosità L'incredibile collezione di muscle car abbandonate [VIDEO]

L'incredibile collezione di muscle car abbandonate [VIDEO]

Tra queste anche una Mustang Boss 429, una Dodge Challenger R/T, una Ford Torino Cobra Jet e una Pontiac GTO
Di Francesco Meneghini 30 Dicembre 2022
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Audi RS 3, la prova della Performance da 407 CV

Audi RS 3, la prova della Performance da 407 CV

Come va in pista e in drift la RS 3 più potente di sempre: ha tutto di serie e la dotazione è specifica per le alte prestazioni
Di Francesco Meneghini 30 Dicembre 2022
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Audi R8 GT V10, con 620 CV tutti dietro è brutale! La prova

Audi R8 GT V10, con 620 CV tutti dietro è brutale! La prova

È l'Audi a trazione posteriore più potente di sempre: 320 km/h di velocità massima e 0-100 in 3,4 secondi. E ora va anche in drift
Di Francesco Meneghini 11 Dicembre 2022
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Dacia Duster (2023), la prova nel deserto del diesel 4X4

Dacia Duster (2023), la prova nel deserto del diesel 4X4

Il SUV si aggiorna con nuovi loghi e una dotazione tecnologica più completa. Meccanicamente è una garanzia (soprattutto in offroad)
Di Francesco Meneghini 09 Dicembre 2022
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Toyota Corolla Cross (2022), perché comprarla e perché no

Toyota Corolla Cross (2022), perché comprarla e perché no

È spaziosa, comoda e consuma pochissimo. Qualche dettaglio però è migliorabile. Ecco la prova della Toyota Corolla Cross
Di Francesco Meneghini 19 Novembre 2022
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Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Ha 218 CV, una batteria da 71,4 kWh, pesa poco più di 2.000 kg e promette sulla carta fino a 460 km di autonomia
Di Francesco Meneghini 16 Novembre 2022
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Land Rover Defender 130, ecco come si guida un fuoristrada XXL

Land Rover Defender 130, ecco come si guida un fuoristrada XXL

Ha 8 posti ed è lunga oltre 5 metri e 30. L'abbiamo provata sia su strada che in offroad
Di Francesco Meneghini 14 Novembre 2022
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Toyota GR86 (2022), perché comprarla e perché no

Toyota GR86 (2022), perché comprarla e perché no

Ad oggi è una delle auto in assoluto più belle da guidare. È puro piacere di guida, e anche dentro è ben fatta se non per dettagli
Di Francesco Meneghini 05 Novembre 2022
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Questo Ford Transit è più veloce di una Bugatti

Questo Ford Transit è più veloce di una Bugatti

Si chiama "Supervan" e ha 2.000 CV e 1.800 Nm di coppia erogati da quattro motori elettrici. Scatta da 0 a 100 in 1,8 secondi
Di Francesco Meneghini 04 Novembre 2022
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Mercedes GLC (2022), perché comprarla e perché no

Mercedes GLC (2022), perché comprarla e perché no

Tanto spazio, motori ibridi e dotazioni tecnologiche da ammiraglia. Qualche dettaglio però è migliorabile
Di Francesco Meneghini 29 Ottobre 2022
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Ford F-150 Lightning, come va un super pick-up elettrico da 588 CV

Ford F-150 Lightning, come va un super pick-up elettrico da 588 CV

Fino a 585 CV e 500 km di autonomia per la seconda "auto" più venduta di sempre. È tecnologica, comoda e super spaziosa: ecco come va
Di Francesco Meneghini 28 Ottobre 2022
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Volkswagen Golf GTI, perché comprarla e perché no

Volkswagen Golf GTI, perché comprarla e perché no

Con 245 CV va forte, suona bene e non paga il superbollo. È una delle daily car per eccellenza: tecnologica, spaziosa e comoda
Di Francesco Meneghini 22 Ottobre 2022
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Lamborghini Urus Performante, 666 CV alla prova in pista e in offroad

Lamborghini Urus Performante, 666 CV alla prova in pista e in offroad

Assetto più rigido, nuovo differenziale Torsen e 47 kg in meno sulla bilancia. Il V8 sotto il cofano è una furia
Di Francesco Meneghini 17 Ottobre 2022
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Salone di Parigi La nuova Renault 4 è un SUV compatto elettrico da 140 CV [VIDEO]

La nuova Renault 4 è un SUV compatto elettrico da 140 CV [VIDEO]

Il concept 4EVER Trophy anticipa la linea della Renault 4 che arriverà nel 2025. Ecco le prime info su batteria e motore
Di Francesco Meneghini 17 Ottobre 2022
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