Kia Picanto

La nuova Picanto si è fatta vedere un po' di tempo fa, ma ora sono stati ufficializzati i prezzi (li trovate in fondo) e l'ho guidata a Barcellona e dintorni: tutti i dettagli ve li do sotto, ma vi anticipo che è cresciuta da tutti i punti di vista e che è un'alternativa validissima a qualsiasi auto del suo segmento. Sì, anche alla Fiat Panda, che non solo è sua rivale diretta ma è anche la macchina più venduta d'Italia.

Com'è

Negli ultimi mesi, di Kia si è parlato tanto per via della Stinger, una berlina coupé a trazione posteriore che punta molto su design, prestazioni e piacere di guida. Ma i coreani non si sono montati la testa, si ricordano ancora come si fanno le macchine per tutti. E questa, la nuova Picanto, per tutti lo è davvero, visto che è la più piccola della gamma. Per tutti però non significa banale, anzi: grazie al tiger nose, cioè quel restringimento in mezzo alla mascherina, si riconosce immediatamente che è una Kia anche se, a dir la verità, al primo colpo d'occhio non si direbbe di essere davanti a una macchina completamente nuova. Primo perché le dimensioni sono le stesse di prima, secondo perché anche le proporzioni della carrozzeria non sono cambiate un granché. Ma nel caso specifico questo è un bene, perché nello stesso ingombro della generazione precedente, cioè 3,59 metri, c'è più...