Nasce la Range Rover Sport da 550 CV con più coppia che mai Arriva a 850 Nm e non fa rumore, perché questa è la Range Rover Sport elettrica Di Massimo Grassi Electric Days - 30 set
Land Rover mette un V8 da 405 CV nel Defender classico I proprietari di Land Rover Defender 90 e 110 possono ottenere un V8 da 405 CV e aggiornamenti a sospensioni e freni Di Fabio Gemelli Allestimenti ed Equipaggiamenti - 25 set
La prima Range Rover che non è un SUV vista su strada Continuano i test della Range Rover GT, primo modello senza assetto rialzato in arrivo entro fine anno Di Massimo Grassi Spy Foto - 23 set
Le prime anticipazioni sulla Land Rover costruita con Stellantis Potrebbe essere un inedito pick-up della famiglia Land Rover Defender e prodotto negli Stati Uniti, evitando così i dazi Di Massimo Grassi Anticipazioni - 15 set
Land Rover Defender 90 (2026), perché comprarla e perché no Icona di stile, è comoda per viaggiare ed efficace in fuoristrada. Corta e agile, ha però il bagagliaio piccolo Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 3 ott
Land Rover Defender Octa (2026), non crederete a quando va forte (ovunque) Rispetto alla V8 standard è più larga di quasi 7 cm e più potente. L'assetto è stato ritarato e l'elettronica messa a punto Di Francesco Meneghini Prove su strada - 17 apr
Range Rover Evoque (2025), come va e quanto consuma il SUV ibrido Il nuovo motore ibrido plug-in da 270 CV è meno potente ma ha uguali prestazioni e consuma di meno. Ecco come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 19 ott 2025
Range Rover P550e, la prova del super SUV ibrido plug-in Anche ibrida ricaricabile, la Range Rover classica si conferma la Regina dei SUV di lusso. Alla guida, però, il peso si sente Di Gianmarco Gori Prove su strada - 12 mag 2025
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, il grip è il suo mestiere Questo pneumatico è stato sviluppato in modo specifico per le esigenze dei SUV più prestazionali sul mercato Di Alessandro Vai Pneumatici - 22 mag 2018
