Nuova Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography, tutte le auto che vuoi

Per la quarta volta nella sua storia ha l'ambizione di essere l'automobile con cui andare dappertutto, in ogni condizione climatica e nel massimo comfort possibile. E per la prima volta affronta questo compito con una monoscocca a prova di ruggine, completamente in alluminio, capace di farle perdere fino a 420 kg, praticamente il peso di 5 adulti. È così che la nuova Range Rover si ripropone nel suo ruolo di regina dei SUV, trovando nella tecnologia il punto d'incontro tra un'auto di lusso e un inarrestabile fuoristrada. Grazie all'alleggerimento della carrozzeria, c'è anche spazio per un motore più piccolo, il 6 cilindri turbodiesel da 248 CV che non pagando il superbollo si candida a diventare il più richiesto in Italia, con prezzi che partono da 91.500 euro. In attesa che arrivi in concessionaria all'inizio del 2013 (quando debutterà anche la versione ibrida con batterie agli ioni litio), abbiamo guidato la nuova Range con il 4.4 litri V8 turbodiesel da 339 CV, il compagno ideale per attraversare il Marocco partendo dalle spiagge dell’Atlantico fino a toccare i 3.000 metri delle montagne dell'Atlante, passando per le dune e le rocce del deserto del Sahara.

HER MAJESTY THE QUEEN

Gli angoli caratteristici senza compromessi - angolo di attacco (34,7°), di dosso (28,3°) e di uscita (29,6°) - definiscono i canoni estetici di ogni Range Rover, che nella quarta generazione sposa un design che leviga le superfici e sottolinea tre elementi “portanti” della vista laterale: la linea di...