Lotus pensa al ritorno dell'Esprit con motore V8 Lotus lavora a una nuova sportiva. Dovrebbe essere ibrida e avere 1.000 CV totali Di Alberto Carmone Anticipazioni - 16 set
La Lotus Elise ritorna e costa almeno 400.000 euro Analogue Automotive rielabora la Lotus Elise S1 con una carrozzeria in carbonio, 600 kg di peso e un motore portato a 250 CV Di Alberto Carmone Tuning - 4 set
Lotus conferma il V8 ibrido da 1.000 CV per la supercar Esprit La Lotus Type 135 Esprit punta a un peso inferiore a 1,5 tonnellate e a oltre 1.000 CV, come ponte tra le prestazioni di Emira ed Evija Di Fabio Gemelli Anticipazioni - 28 ago
Lotus Eletre ed Emeya, l’aggiornamento che cambia l’esperienza a bordo L’aggiornamento OTA porta nuove funzioni a bordo e abilita il sistema di assistenza alla guida sulle autostrade tedesche autorizzate. Di Fabio Gemelli Allestimenti ed Equipaggiamenti - 18 ago
Lotus Eletre (2026), perché comprarla e perché no Il primo SUV di Lotus è enorme e con un abitacolo fatto benissimo. Ecco pregi ma anche i difetti Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 7 feb
Lotus Emira, la prova della 4 cilindri da 400 CV Aggiunta di recente alla gamma, la Turbo SE ha un 2.0 turbo di origine Mercedes-AMG e diverse novità per il 2026. Ecco come va Di Alberto Carmone Prove Speciali - 19 ago 2025
Lotus Elise (S1, 120 CV), Perché Comprarla... Classic Leggera, veloce, essenziale e mai banale: ecco come la S1 da ancora la paga alle hypercar moderne nonostante i suoi "soli" 120 CV! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 2 gen 2025
Lotus Emeya, la prova della berlina da 918 CV che fa 0-100 in 2,8 secondi È velocissima (918 CV), fa tanta strada e ha una qualità costruttiva altissima. Sfida Porsche Taycan Turbo S e Tesla Model S Plaid Di Francesco Meneghini Prove su strada - 2 lug 2024
