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Mercedes-Benz, tutte le prove

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Mercedes Classe E diesel mild hybrid (2024), la prova dei consumi reali

Mercedes Classe E diesel mild hybrid (2024), la prova dei consumi reali

Efficienza record per la Mercedes E 220 d col 2.0 mild hybrid a gasolio da 197 CV. È anche comoda, spaziosa e tecnologica come poche
Di Fabio Gemelli 28 Agosto 2024
Mercedes Classe B diesel (2024), la prova dei consumi reali

Mercedes Classe B diesel (2024), la prova dei consumi reali

La Mercedes B 180 d col 2.0 diesel da 116 CV e il cambio automatico stupisce per i consumi bassissimi. Praticità e spazio abbondanti
Di Fabio Gemelli 17 Luglio 2024
Mercedes Classe E Station Wagon (2024), perché comprarla e perché no

Mercedes Classe E Station Wagon (2024), perché comprarla e perché no

È comodissima e farcita di tecnologia. Ecco come va e quanto consuma l'ibrida plug-in a benzina da 313 CV
Di Francesco Meneghini 25 Maggio 2024
La prova della Mercedes Classe G che cambia rimanendo sempre la stessa

La prova della Mercedes Classe G che cambia rimanendo sempre la stessa

La prima variante elettrica nella storia della 4x4 tedesca è un concentrato di tecnologia. 432 kW e oltre 1.000 Nm per andare ovunque
Di Pietro Cardone 14 Maggio 2024
Mercedes GLC Coupé plug-in hybrid diesel (2024), la prova dei consumi reali

Mercedes GLC Coupé plug-in hybrid diesel (2024), la prova dei consumi reali

La nuova Mercedes GLC Coupé si conferma campionessa dei consumi in versione plug-in hybrid a gasolio. Grande autonomia sempre
Di Fabio Gemelli 17 Aprile 2024
Mercedes Classe E All Terrain plug-in hybrid diesel (2024), la prova dei consumi reali

Mercedes Classe E All Terrain plug-in hybrid diesel (2024), la prova dei consumi reali

La nuova Mercedes Classe E All Terrain col motore ibrido plug-in a gasolio da 313 CV registra consumi sorprendenti: tutti i risultati
Di Fabio Gemelli 3 Aprile 2024
Mercedes-AMG A45S, 421 CV bastano per stare davanti a una supercar?

Mercedes-AMG A45S, 421 CV bastano per stare davanti a una supercar?

L'M139 sotto il cofano è il motore 2.0 a quattro cilindri più potente del mondo (M139L escluso). E sulla Classe A non è elettrificato
Di Francesco Meneghini 1 Aprile 2024
Mercedes Classe E All-Terrain (2024), perché comprarla e perché no

Mercedes Classe E All-Terrain (2024), perché comprarla e perché no

Comoda e super tecnologica, il viaggio è la sua dimensione. Ecco come va con il diesel ibrido plug-in da oltre 300 CV
Di Francesco Meneghini 30 Marzo 2024
Mercedes CLE Coupé mild hybrid benzina (2024), la prova dei consumi reali

Mercedes CLE Coupé mild hybrid benzina (2024), la prova dei consumi reali

La nuova Mercedes CLE Coupé mild hybrid soddisfa per lusso, tecnologia, comodità e ausili alla guida, pur senza brillare in efficienza
Di Fabio Gemelli 6 Marzo 2024
Mercedes Classe V: prova dello shuttle di lusso della Stella

Mercedes Classe V: prova dello shuttle di lusso della Stella

Più moderna e tecnologica, la Mercedes Classe V non ha rivali in termini di esclusività. Ecco come va il Diesel e l'elettrica EQV
Di Pietro Cardone 5 Marzo 2024
Mercedes Classe E All-Terrain, la wagon che fluttua sull'asfalto

Mercedes Classe E All-Terrain, la wagon che fluttua sull'asfalto

Con le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico qualsiasi terreno diventa velluto. In gamma solo motori diesel ibridi
Di Lorenzo Curatti 9 Febbraio 2024
Mercedes GLA (2024), perché comprarla e perché no

Mercedes GLA (2024), perché comprarla e perché no

Comoda e spaziosa, con il restyling è stata aggiornata nel design sia fuori che dentro. Ecco come va l'ibrida plug-in da 218 CV
Di Francesco Meneghini 3 Febbraio 2024
Mercedes GLA ibrida plug-in (2024), la prova dei consumi reali

Mercedes GLA ibrida plug-in (2024), la prova dei consumi reali

Scopriamo quanto consuma la Mercedes GLA restyling 2024 in versione ibrida plug-in da 218 CV e con batteria da 11,5 kWh
Di Fabio Gemelli 24 Gennaio 2024
Perché Comprarla Mercedes GLB (2024), perché comprarla e perché no

Mercedes GLB (2024), perché comprarla e perché no

Forme squadrate da fuoristrada per massimizzare abitabilità e spazio. È tra le poche a offrire 7 posti. Migliorabile l'ergonomia
Di Lorenzo Curatti 13 Gennaio 2024
Mercedes GLE Coupé (2023), perché comprarla e perché no

Mercedes GLE Coupé (2023), perché comprarla e perché no

Imponente ma filante nelle forme, trasmette un gran senso di prestigio anche attraverso l'abitacolo curato e spazioso.
Di Lorenzo Curatti 30 Dicembre 2023
Mercedes Classe C ibrida plug-in diesel (2023), la prova dei consumi reali

Mercedes Classe C ibrida plug-in diesel (2023), la prova dei consumi reali

La Mercedes C 300 de Station Wagon è campionessa dei consumi, soprattutto con la batteria carica quando fa anche 100 km in elettrico
Di Fabio Gemelli 27 Dicembre 2023
Come se la cava la Mercedes AMG elettrica più potente sul ghiaccio?

Come se la cava la Mercedes AMG elettrica più potente sul ghiaccio?

Abbiamo messo alla prova l'EQS 53 AMG, l'ammiraglia a batteria da 761 CV. Aderenza e comfort super, meno convincente l'efficienza
Di Alberto Carmone 12 Dicembre 2023
Mercedes AMG GT (2023), la prova del missile V8 da 585 CV

Mercedes AMG GT (2023), la prova del missile V8 da 585 CV

Velocissima, tecnicamente tecnologica, divertente da guidare e comoda. È lei la rivale numero uno della Porsche 911?
Di Francesco Meneghini 13 Novembre 2023
Mercedes GLC Coupé (2023), perché comprarla e perché no

Mercedes GLC Coupé (2023), perché comprarla e perché no

Ha un abitacolo rifinito con cura, una gamma ibrida e tantissima tecnologia per comfort e sicurezza. Che sia la migliore della categoria?
Di Lorenzo Curatti 28 Ottobre 2023
Mercedes CLE Coupé: la prova spagnola della

Mercedes CLE Coupé: la prova spagnola della "GT alla tedesca"

Oltre alla diesel nella nostra prova a San Sebastian abbiamo anche provato la versione a benzina CLE 300 4Matic con asse posteriore sterzante
Di Andrea Farina 13 Settembre 2023
Mercedes Classe B (2023), perché comprarla e perché no

Mercedes Classe B (2023), perché comprarla e perché no

Spaziosa, comoda e tecnologica, la Classe B si trova a proprio agio in qualsiasi contesto. Qualche dettaglio però è da migliorare
Di Francesco Meneghini 9 Settembre 2023
Mercedes GLE (2023), perché comprarla e perché no

Mercedes GLE (2023), perché comprarla e perché no

Elegante e comodissima, è uno dei punti di riferimento della categoria: ecco come va la 3.0 diesel mild hybrid
Di Francesco Meneghini 26 Agosto 2023
Mercedes GLE 2023, il SUV premium ora è solo ibrido. La prova

Mercedes GLE 2023, il SUV premium ora è solo ibrido. La prova

Esterni e abitacolo rinfrescati, ma la novità è sotto al cofano: solo motorizzazioni ibride. Sa essere confortevole su tutti i terreni
Di Lorenzo Curatti 26 Luglio 2023
Mercedes Classe E (2023), E come eleganza. La prova

Mercedes Classe E (2023), E come eleganza. La prova

Ma anche come "evoluzione", di stile e abitacolo, "efficienza", con i motori tutti ibridi, ed "essenza", sempre fedele a se stessa
Di Lorenzo Curatti 25 Luglio 2023
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