Bmw 320cd

Come anticipato lo scorso mese, la Serie 3 coupé è ora disponibile anche con motore 2 litri diesel. Le consegne del 320Cd sono infatti iniziate dal mese di settembre. Il motore quattro cilindri due litri da 150 CV (110 kW) assicura potenza e un buon piacere di guida, accontentandosi di soli 5,7 litri di carburante ogni 100 km, secondo il nuovo parametro europeo NEFZ.

Aveva già fatto scalpore, la scorsa primavera, l'introduzione della 330Cd, la prima Coupé della Casa bavarese motorizzata con un turbodiesel a iniezione diretta common rail. Allora fu però la volta del prestazionale 3 litri, e alla 320Cd spetta così il compito di soddisfare le esigenze di chi chiede più parchi consumi, mantenendo sempre inalterata l'ebbrezza di una guida brillante e dinamica. L'offerta di coupé BMW con alimentazione a gasolio risulta così più completa, e dunque valorizzata.

Il 4 cilindri in linea turbodiesel common rail della nuova BMW 320Cd convince per la sua flessibilità, sorprendente anche per un motore a gasolio. Ciò si spiega attraverso l'adozione della più avanzata tecnologia common rail di seconda generazione, che offre una coppia massima di 330 Nm già a 2.000 giri/min. Quindi, la nuova coupé si dimostra estremamente dinamica, soprattutto nella partenza da ferma. La 320Cd è in grado di raggiungere i 100 km/h con partenza da ferma in appena 8,8 secondi; il passaggio da 80 a 120 km/h in quarta marcia, tipico di un sorpasso, richiede appena 7,2 secondi. La velocità massima di 221 km/h indica che la nuova 320Cd è una coupé dinamica a tutto tondo e quindi una tipica Serie 3 capace di non far rimpiangere i modelli con motore a ciclo Otto.

Merito dei consumi contenuti e delle eccellenti prestazioni stradali va anche attribuito al cambio manuale a sei velocità, offerto di serie, che si abbina al meglio con questo motore due litri. La prima marcia è stata rapportata in modo da agevolare la potenza di trazione, favorendo così l'accelerazione da fermo e alle basse velocità. Le altre cinque marce (la velocità massima viene raggiunta in sesta) offrono sempre il rapporto appropriato per ogni specifica velocità o regime del motore. Il guidatore della 320Cd ha quindi a disposizione la massima coppia in ogni condizione e può sempre sfruttare la migliore accelerazione.

La coupé, comunque, non necessita di troppi cambi marcia, senza per questo perdere in agilità. Il cambio a sei velocità della BMW, con la sua corsa corta, può essere azionato in maniera fluida e comoda, a sottolineare il carattere dinamico della vettura.

Un cambio automatico a cinque velocità con controllo adattivo AGS e Steptronic è disponibile come optional per questa coupé. Si tratta di un cambio che facilita una guida sportiva ed un agevole inserimento dei rapporti, dal momento che il sistema AGS permette l'adattamento allo stile di guida del conducente nonché alle specifiche situazioni di marcia. La funzione Steptronic permette inoltre al guidatore di cambiare marcia manualmente, se lo desidera, mediante la leva selettrice. Con la trasmissione automatica, l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 9,1 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile è di 213 km/h. Sempre bassi restano i consumi: 6,9 litri/100 km nel ciclo misto NEFZ.



La coupé non è soltanto il modello più sportivo della BMW Serie 3 per prestazioni, lo è anche per qualità dinamiche: le sospensioni, che sono più rigide e più corte di quelle della berlina, rappresentano un fattore molto importante nel regalare una sensazione di guida estremamente dinamica. Grazie alla distribuzione bilanciata 50:50 dei pesi sugli assi e alla trazione posteriore, nonché al tipico sterzo diretto BMW, la 320Cd ha tutte le carte in regola per mettere a terra le straordinarie prestazioni del suo motore, in un modo insolitamente armonioso e sportivo. Inoltre, i sistemi di stabilità, come il DSC, garantiscono sempre il massimo controllo anche in situazioni critiche.

Esattamente come per la 330Cd, anche sulla 320Cd viene offerto come optional il sistema di luci adattive ALC (Adaptive Light Control), i fari che si orientano automaticamente in curva migliorando la visibilità al buio. Un vero valore aggiunto per l'intera Serie 3, visto che gli ALC hanno debuttato sulla nuova generazione della Serie 5 berlina. D'altronde, fin dal lancio nel 1999, la Coupé BMW ha sostanzialmente condiviso gli stessi contenuti tecnologici della Serie 3 berlina, abbinati però ad un abito che vanta un design sportivo, un assetto straordinario e motorizzazioni potenti.

Oltre all'eccellenza tecnologica, sulla nuova BMW 320Cd spiccano le tipiche proporzioni da coupé e le linee filanti e raffinate. Riassumendo: una coupé dinamica, potente ed estremamente economica.

Il prezzo di vendita chiavi in mano, IPT esclusa, è di Euro 32.800,00. L'allestimento di serie (lista allegata) è identico a quello della 318Ci ad esclusione del cambio manuale che per questa versione motorizzazione è a 6 marce. L'offerta di dotazioni a richiesta e i relativi prezzi sono gli stessi della 318Ci Coupé.

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