Renault Megane Sport

Negli ultimi due anni in controtendenza rispetto alle tradizionali motorizzazioni benzina, il mercato della compatte "pepate" sta registrando una sensibile espansione. E alle case fa ovviamente comodo avere una versione trainante (a livello di immagine) sul resto della gamma.

Renault, forte della sua esperienza sportiva, del recentissimo ritorno in F1 e del successo della sua nuova Megane non poteva certo non partecipare... Nasce cosi' Megane Sport.

Quest'ultima è disponibile sia nella configurazione 3p che in quella 5 porte. Esteticamente l'auto è resa più aggressiva da paraurti maggiorati e dalla prese d'aria più ampie. Non mancano elementi stilistici comuni ad altri modelli preparati da Renault Sport come ad esempio il doppio tubo di scarico posizionato centralmente (vedi Clio V6). La ciliegina sulla torta è invece costituita dai vistosi cerchi in lega 18 pollici.

Anche l'abitacolo è stato reso coerente con la filosofia del modello e vi ritroviamo dunque un volante a tre razze, finiture in alluminio spazzolato e i sedili sportivi con cuciture a vista. Per il resto gli equipaggiamenti di bordo sono comuni alla gamma Megane II.

Il cuore della Megane Sport è un 2 litri EURO IV sovralimentato in grado di erogare 220 cv per 300 nm di coppia massima disponibile tra i 2000 ed i 6000 giri. E ai più sportivi farà piacere sapere che i tecnici della Renault Sport hanno anche messo a punto un apposito sound per gli scarichi. Il cambio è il tradizionale manuale 6 rapporti di casa. Le prestazioni dichiarate sono ottime e vicine al top del segmento: 6,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e 26,7 secondi per coprire il km. I consumi sono relativamente limitati con un valore di 8.8 litri per 100 km nel ciclo combinato.

L'efficacia su strada ottimizzata da una taratura specifica delle sospensioni è coadiuvata da un impianto frenante potenziato con 4 dischi da 312 mm all'avantreno (ventilati) e 300 mm al retrotreno e spessi rispettivamente 28 e 22 mm. Megane Sport adotta infine un ESP di ultima generazione.

Per vederla sulle nostre strade bisognerà pazientare fino alla primavera 2004 mentre sul listino nulla si sa di ufficiale ma è verosimile stimare cifre concorrenziali di poco sotto i 30.000 euro.


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