ben 61 versioni...

Nell'attesa del modello tutto nuovo previsto, secondo indiscrezioni, fra circa un anno e mezzo, la piccola di casa Renault rinnova la gamma e si arricchisce negli allestimenti. Fra le novità disponibili spuntano un nuovo diesel 1.5 dci da 100 cv ed un potenziato 2.0 16v da 182 cv.

Con le 61 versioni di Clio Génération 2004 (contro le precedenti 40), Renault amplia sensibilmente la gamma articolata ora in tre ambienti (Authentique, Dynamique e Privilège), quattro livelli di equipaggiamento (Access, Pack, Confort e Luxe), due versioni specifiche (Initiale e Renault Sport) e otto motorizzazioni (3 Diesel, 5 Benzina), senza dimenticare la possibilità di scelta fra tre trasmissioni (manuale a 5 rapporti, robotizzata a 5 rapporti e automatica proactive a 4 rapporti).

Nuovi anche gli interni, il tessuto "Creps Toucan" veste con sobrietà l'ambiente Authentique; il tessuto "Graphic Night", l'aspetto "cromato satinato" delle maniglie delle porte ed il "grigio metallo" delle cinture di sicurezza personalizzano l'ambiente Dynamique. Essenzialmente chiaro, l'ambiente Privilège adotta sellerie in tessuto "Vertigo" e velluto "Unix". Esaltando il concetto di alto di gamma, la versione Initiale abbina le sellerie in cuoio/Alcantara "Muscade" al legno intarsiato (in linea con Vel Satis). Le nuove finiture in legno vanno ad arricchire il volante, il pomello della leva del cambio e le modanature della plancia.

Sempre a livello di finiture è stata migliorata la qualità delle plastiche grazie ad un nuovo trattamento di superficie che le rende più piacevoli e morbide al tatto. Al centro del quadro strumenti compare un display digitale che raccoglie varie informazioni normalmente affidate ad indicatori analogici come per esempio il livello del carburante.

Ma la novità probabilmente più interessante della gamma 2004 è rappresentata dall'adozione del 1.5 dci 100 cv. Tale propulsore già collaudato sulla Megane II, è caratterizzato da una coppia particolarmente generosa di 200 nm a soli 1900 giri che lo rende brillante già dai bassi regimi; i consumi dichiarati dalla casa sono contenuti: solo 4,3 litri per i 100 km in ciclo combinato.

Menzione a parte merita anche la Clio Sport 2.0 16v che grazie ad una cura ricostituente, meccanica ed estetica, migliora come potenza ed aggressività. I cv a disposizione sono ora 182 cv mentre la coppia massima sale a 200 nm a 5250 giri. Da segnalare anche l'adozione di nuovi pneumatici Michelin Pilot Exalto 205/45 R16 di taglia maggiorata con cerchi dal disegno specifico. Un assetto ulteriormente ribassato è inoltre previsto come optional insieme ad inedite appendici areodinamiche supplementari. Esternamente la modifica più evidente è costituita dal doppio tubo di scarico cromato posizionato centralmente: impossibile non farci caso. L'abitacolo è invece dominato da rivestimenti in Alcantara traforato e da inserti in alluminio. Renault Sport mette comunque a disposizione pack per ulteriori personalizzazioni.

Le versioni 1.5 dCi 100cv e 2.0 16v Renault Sport saranno rispettivamente disponibili a fine gennaio e in febbraio.

Fotogallery: Renault Clio my2004