Jaguar S-Type 2.7 V6 Diesel

Recentemente rinnovata con il model year 2004, Jaguar S-Type a partire dal prossimo mese di giugno sarà disponibile con il nuovo propulsore 2.7 V6 diesel, unità che andrà ad arricchire una già ampia offerta di quattro motorizzazioni a benzina.

Tempi che corrono

Per la Casa di Conventry, la parola "gasolio" è entrata nel vocabolario circa un anno fa, con l'introduzione della versione 2.0 diesel nella gamma X-Type. All'epoca molti puristi del marchio gridarono allo scandalo, ma oggi la nuova S-Type conferma definitivamente che anche Jaguar non puo' "ignorare", in virtu' del rispetto delle tradizioni, un fenomeno di mercato com'è di questi tempi l'incredibile diffusione dell'alimentazione a gasolio. Basti dire che nel segmento delle berline premium, a cui appartiene la S-Type, i diesel rappresentano un terzo delle vendite e che le previsioni parlano di un ulteriore incremento del 40 % al termine del prossimo anno.

Potente, leggero e tecnologico

Identificato con la sigla progettuale AJD-V6, questo Diesel da 2.7 litri di cilindrata è il terzo frutto della partnership fra Ford ed il gruppo PSA Peugeot Citroen nell'ambito dello sviluppo di propulsori a gasolio. I tecnici Jaguar ci tengono pero' a sottolineare che i motori che equipaggeranno la S-Type vengono ulteriormente messi a punto per la riduzione di rumorosità e vibrazioni, nell'impianto inglese di Whitley...
Compatto e leggero, grazie all'impiego di acciaio granitico per la realizzazione del monoblocco (pesa 202 kg), il nuovo V6 adotta la tecnologia dell'iniezione diretta common rail di seconda generazione, comprendente l'iniezione multijet a controllo piezoelettrico. I due turbocompressori sono a geometria variabile ed a controllo elettronico mentre quattro alberi a camme in testa, quattro valvole per cilindro e la tecnologia della turbolenza variabile in aspirazione, assicurano sulla carta una rumorosità minima e consumi contenuti. L'unità da 2.7 litri eroga cosi' una potenza di 207 cv per una coppia massima di 435 Nm. A seconda della trasmissione, manuale o automatica (in entrambi i casi ZF a sei rapporti), S-Type Diesel accelera da 0 a 100 km/h in 8,5 e 8,6 secondi raggiungendo rispettivamente una velocità massima di 230 e 227 km/h. I consumi si attestano nel ciclo combinato sui 7.1 litri/100 km, e a 5.7 litri/100 km nel ciclo extraurbano. L'omologazione è naturalmente Euro 4.

A giugno...

In Italia la S-Type 2.7D V6 avrà un listino di 40.750 euro per l'allestimento Classic, di 45.000 e 47.100 euro per gli allestimenti Executive manuale e automatica e ancora di 47.100 euro per la versione Sport.


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