nuova grinta

Un anno di novità, con un susseguirsi di restyling piu' o meno importanti che hanno interessato tutta la gamma MG, dalla TF a ZS, senza dimenticare l'inedita e sportivissima X-Power. Il cerchio si chiude quest'estate con la compatta ZR...

Nuovi occhi anche per lei

Come ogni restyling degno di questo nome, l'aggiornamento comincia con il frontale, che si allinea al piu' recente family feeling del marchio. Sono stati cosi' ridisegnati i gruppi ottici, ora racchiusi sotto un palpebra trasparente con uno sfondo interno nero, la calandra e ovviamente il paraurti, munito di prese d'aria ancora piu' generose e cattive nel "taglio".

Targa sotto

E' questa la principale novità del posteriore. Il porta targa è stato infatti annegato nel paraurti e lascia lo spazio centrale al badge MG. Gli altri interventi esterni riguardano sempre posteriormente lo spoiler, ridisegnato, e il doppio scarico brunito. La versione piu' cattiva da 160 cv è inoltre dotata di minigonne laterali in tinta con la carrozzeria.
I cerchi in lega sono disponibili in due formati, da 16 e 17 pollici e presentano un rinnovato disegno a raggi.

Dentro cambia poco

L'abitacolo ha un'impostazione che non nasconde troppo l'età del progetto di base. Anche questa volta i tecnici MG sono riusciti a ringiovanire la plancia impiegando nuove plastiche, piu' soffici e piacevoli al tatto, nonchè uno stile circolare per le bocchette di aerazione e diverse rifiniture color alluminio. L'ergonomia migliora a livello di pedaliera, leggermente spostata e meglio spaziata.

Blindata

Chiusura centralizzata e allarme sono stati implementati con un insolita abbondanza di funzionalità. Tanto per cominciare se si disinserisce l'allarme, ma non si apre alcuna portiera, il sistema si riattiva dopo 30 secondi. La chiusura centralizzata invece si inserisce automaticamente superati i 5 km/h e si disinserisce manualmente, con l'apposito bottone interno (spostato al centro della plancia), o automaticamente quando si spegne il motore. Se si chiude l'auto lasciando una portiera aperta, uno rumore meccanico particolare segnalerà la dimenticanza, mentre un allarme "anti-panico" puo' essere attivato tenendo premuto per piu' di due secondi il pulsante dell'allarme sul telecomando...

Tre propulsori per sei livelli di potenza

Le motorizzazioni sono state tutte riconfermate con una gamma che si compone di tre benzina - 1.4 da 103 cv, un 1.8 da 117 cv ed un altro 1.8 piu' spinto da 160 cv - e di due diesel entrambi di 2.0 di cilindrata, ma eroganti rispettivamente 103 e 115 cv. L'unità 1.8 da 117 cv puo' essere abbinata ad un cambio CVT.

Fotogallery: MG ZR my2004