Not ordinary diesel

I dubbi oramai son lontani, Seat è e sarà l'icona sportiva del gruppo Volkswagen, e non dobbiamo stupirci più di tanto se le linee sono innovative e a volte da interpretare, i contenuti tecnologici ci sono e, come in questo caso, pure le prestazioni non mancano di certo.
All'ormai imminente salone di Francoforte la casa spagnola presenterà, in veste quasi definitiva, il prototipo di una vettura già sul mercato ma in questo caso equipaggiata con interessanti soluzioni per renderla un bel po' più pepata.

Stiamo ovviamente parlando della conosciuta Altea la quale, entro i primi mesi del prossimo anno, sarà disponibile anche in versione FR, equipaggiata, udite udite, con l'ultima evoluzione del 2 litri TDI iniezione pompa, da ben 170 cv, lo stesso che vedremo sulla Golf GT TDI.
Facile giungere a conclusioni affrettate, vista la bontà del propulsore e le modeste dimensioni di Altea il divertimento pare assicurato. Parlando di numeri si mormora di quasi 210 km/h come velocità di punta e di soli 8,6 secondi nel passaggio da 0 a 100 km/h, il tutto rispettando le normative antinquinamento Euro 4.

Esteticamente poi sono ben visibili particolari piacevolmente race, come i giganteschi cerchi da 18" calzanti pneumatici 225/40 i quali, se verranno confermati per la versione definitiva, rappresenteranno un bel record per la categoria di Altea.
Bellissimi i contrasti sia di carrozzeria sia nei particolari interni derivati dalle due tonalità di colore utilizzati, nero e argento, così come risulta azzeccato il doppio scarico cromato posteriore, avente tubi del diametro di ben 70 mm.

Internamente infatti sono tantissime le parti che hanno ricevuto attenzioni particolari dei tecnici Seat, che non hanno di certo risparmiato tempo e materiali nel ricoprire l'abitacoli di inserti in cuoio e alluminio, il che risulta perfettamente in linea con l'habitat che questa FR vuole creare.
Alcune modifiche verranno di certo apportate da qui all'esemplare definitivo, ma diversi equipaggiamenti, come i fari xeno adattivi sembra rimarranno, il che non è male. Vedremo però il prezzo...

Fotogallery: Seat Altea FR Prototipo