Questa mattina sono arrivate in redazione poche righe di comunicato stampa per annunciare che al Salone di Ginevra sarà presentata la gamma 2006 della Lancia Thesis, probabilmente il canto del cigno della sfortunata ammiraglia italiana.
La Thesis si avvia infatti al suo ultimo periodo di vita commerciale, dopo quattro anni in cui , in Italia come all'estero, è riuscita a vendere poco e niente, tanto da non far recuperare nemmeno gli investimenti per il suo sviluppo. E comprensibilmente non sono previste eredi.
Per "Thesis 2006" le novità non possono che esser di dettaglio visto che ormai è tardi - e sarebbe inopportuno - cambiare un prodotto che non è stato mai capito. Nuovo è il colore, un grigio metallizzato e i cerchi in lega che misurano 18 pollici e sfoggiano un inedito disegno a raggi incrociati.
Dentro ci sono interni di pelle rossa Frau con finiture coordinate e un equipaggiamento che si conferma completissimo. Dall'impianto infotelematico Connect, all'Hi Fi Bose, passando per climatizzatore multizona e sedili ventilati, riscaldati, adattativi e con massaggio schienale cuscino.
Il motore "tipo" della Thesis 2006 sarà il 2.4 Multijet 20 valvole abbinato ad un cambio automatico autoadattativo sequenziale a cinque marce. Questo propulsore sviluppa una potenza di 185 CV a 4000 giri/min e una coppia di 330 Nm a 1500 giri/min ed è in grado di spingere la Thesis fino a 225 km/h e di farla accelerare da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi.
