E' partita la commercializzazione della Fiat Bravo equipaggiata con il 1.4 T-Jet da 150 cv. La nuova motorizzazione amplia la gamma di un modello che sta riscontrando un buon successo di pubblico, come dimostrano gli oltre 55.000 ordini raccolti dal lancio, di cui oltre il 50% al di fuori dai confini nazionali.

Il 1.4 T-Jet da 150 CV - che ci piacerebbe tanto vedere sulla prossima 500 Abarth - è il primo di una nuova famiglia di propulsori che equipaggeranno la Bravo (si aggiungerà a breve anche il 1.4 T-Jet da 120 CV) e che applicano la filosofia del downsizing: l'adozione di un turbocompressore di nuova generazione, abbinato ad un motore di cilindrata ridotta, consente di esprimere prestazioni confrontabili a propulsori di cubatura superiore, ma con consumi ed emissioni inferiori. Non solo: la presenza del turbo aumenta sensibilmente la coppia massima rendendola disponibile a un regime di giri molto basso, con il risultato di offrire grande elasticità e prontezza di risposta.

In dettaglio, il nuovo 1.4 16v T-Jet sviluppa una potenza massima di 150 CV a 5.500 giri e una coppia massima di 206 Nm, praticamente costante fra i 2.000 giri e i 5.000 giri. Le prestazioni sono interessanti: la velocità massima è di 212 km/h mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 8,5 secondi (con versione Dynamic dotata di pneumatici 205/55 R16). Inoltre, sulla versione Sport, la funzione overboost attivata dal pulsante "Sport" migliora ulteriormente la coppia massima fino a 230 Nm e l'accelerazione è coperta in 8,2 secondi. Infine, i consumi di soli 7,1 l/100 km sono "onesti" e posizionano Fiat Bravo 1.4 16v T-Jet al vertice della categoria.

Disponibile negli allestimenti Dynamic, Emotion e Sport, la nuova versione ha un listino prezzi (chiavi in mano) che parte da 20.280 Euro e che propone di serie su tutti gli allestimenti, il sistema ESP completo di Hill holder.