Il MultiAir arriva sulla media torinese. Tre versioni da 20.700 euro

Il propulsore MultiAir, premiato di recente come "novità dell'anno" nell'edizione 2010 del premio Engine of the Year, approda anche sulla Fiat Bravo con la versione Bravo 1.4 Multiair Turbo 140 CV che è naturalmente omologata Euro 5 e per la riduzione di consumi ed emissioni si avvale del sistema Start&Stop di serie

SE E' SPORT SI SENTE

Sulla Bravo MultiAir la potenza si attesta a 140 CV e la coppia a 230 Nm a 1750 giri/min, con un consumo nel ciclo misto di 5,7 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 132 g/km, mentre il cambio è un manuale a 6 rapporti. Interessante la possibilità di variare il comportamento tramite la funzione "Sport", che tramite un pulsante esclusivo dell'allestimento Sport rende più vivace la risposta dell'acceleratore e più reattiva l'azione del volante.

TRE ALLESTIMENTI DA 20.700 EURO

Gli altri allestimenti disponibili sono i Dynamic ed Emotion, personalizzabili con i pacchetti "Pack Blue" che incrementano il confort con il sistema Blue&Me, il sistema di Fiat che offre connettività Bluetooth, USB ed un kit telefonico vivavoce controllato con comandi vocali e al volante. I prezzi della Fiat Bravo 1.4 Multiair Turbo 140 CV partono da 20.700 euro per l'allestimento entry level Dynamic, a cui vanno aggiunti 1.000 euro per le versioni Emotion e Sport.

IL 1.4 T-JET DIVENTA EURO 5

In concomitanza con il debutto della nuova motorizzazione MultiAir, nella gamma di Fiat Bravo fa il suo ingresso la nuova motorizzazione 1.4 T-Jet 120 CV Euro 5 che alla precedente versione Euro 4 fa registrare una diminuzione delle emissioni di CO2, da 149 a 146 g/km. Disponibile negli allestimenti Dynamiced Emotion, la Fiat Bravo così equipaggiata ha un prezzo di listino rispettivamente di 19.700 euro e 20.700 euro chiavi in mano.

Fiat Bravo 2010