7' 22" il tempo fatto segnare da una monoposto targata equipaggiata con il Motore dell'Anno 2012

Il Motore dell’Anno 2012, il piccolo Ford 1.0 EcoBoost, ha dato ancora una volta prova della sua efficienza sul Nurburgring, ma su una vettura davvero speciale: si tratta di una Formula Ford omologata per l'uso su strada (requisito indispensabile per girare sul Ring) e dotata di una potentissima versione da 205 cavalli dell’EcoBoost 1.0 al posto del propulsore normalmente utilizzato in Formula Ford, un’unità da circa 180 cavalli e di cilindrata 1.6 litri. L'esperimento ha dato ottimi frutti, perché la monoposto pilotata dal 28enne Nick Tandy ha completato un giro in 7 minuti e 22 secondi alla media di 169 km/h.

Si tratta di un tempo che avvicina la "monoposto stradale" Ford alle più blasonate granturismo. La velocità massima registrata dalla Formula Ford EcoBoost 1.0 è stata di 255,5 km/h, mentre l'accelerazione 0-100 km/h inferiore ai 4 secondi. I tecnici Ford hanno anche registrato dei bassi consumi che confermano l'efficienza del motore EcoBoost 1.0, che a bordo della Formula Ford, anche grazie alla leggerezza del telaio, ha necessitato di soli 2,4 l/100 km a 56 km/h, e 5 l/100 km a 120 km/h.

Formula Ford 1.0 EcoBoost al Nurburgring




La Formula Ford 1.0 EcoBoost al Nurburgring: 7' 22" il tempo sul giro

Formula Ford 1.0 EcoBoost: al Nurburgring con soli 3 cilindri

Foto di: Daniele Pizzo