Da questa settimana è possibile ordinare in Italia la nuova versione della
Alfa Romeo Giulietta equipaggiata con il
cambio automatico a doppia frizione a secco di ultima generazione "
Alfa TCT". Dopo il debutto su
Alfa Romeo MiTo, la Giulietta è il secondo modello del Gruppo ad abbinare il cambio "Alfa TCT" ai propulsori
1.4 TB MultiAir da 170 CV e
2.0 JTDM-2 da 170 CVTOGLIE UN DECIMO
Nella versione Giulietta con Alfa TCT equipaggiata con il motore 1.4 TB MultiAir da 170 CV, la
velocità massima è di 218 km/h con appena 7,7 secondi per passare da 0 a 100 km/h rispetto ai 7,8 della versione con cambio manuale a 6 rapporti. Anche consumi ed emissioni sono più contenuti rispetto alle versioni con tramissione manuale:
5,2 l/100 km nel ciclo combinato e 121 g/km di CO2. Anche in abbinamento al motore diesel 2.0 JTDM-2 da 170 CV la Giulietta col doppia frizione fa meglio. Rispetto alla stessa versione con cambio manuale, l'accelerazione da 0 a 100 km/h passa da 8 a 7,9 secondi, mentre i consumi (nel ciclo misto) passano da 4,7 l/100 km a 4,5 l/100 km mentre le emissioni CO2 raggiungono il livello i 119g/ m (124g/km con il cambio manuale).
I PREZZI
Il cambio a doppia frizione TCT è disponibile con tutti gli allestimenti. Il listino prezzi parte
da 24.550 euro chiavi in mano per la versione 1.4 TB MultiAir da 170 CV Progression TCT per raggiungere i 30.750 euro (chiavi in mano) per la Giulietta 2.0 JTDM-2 da 170 CV Exclusive.