E' come se avesse già percorso 160.000 km su strade reali particolarmente impegnative. Al Centro Prove di Dudenhofen, in Germania, hanno messo sotto torchio la Adam Rocks (le cui consegne iniziano a settembre) facendogli percorrere circa 40.000 km sull’anello ad alta velocità e sul circuito collinare. Sebbene erediti molto dalla Adam a cui siamo abituati, la crossover urbana ha i muscoli: è più distante dal suolo di 15 mm (per questo appare più larga e virile) ed ha alcuni elementi del telaio modificati o configurati in modo nuovo, come gli ammortizzatori, le molle, la geometria delle sospensioni anteriore e posteriore, lo sterzo ed il controllo elettronico della stabilità (ESC).

Per dimostrare l'efficacia di queste modifiche sono state effettuate diverse prove, una decisiva è stata quella sul circuito di endurance. E' il percorso più lungo e si distingue per le diverse superfici stradali, tra cui asfalto e lastricato, e per la presenza di cunette e numerose curve. I tecnici hanno verificato ad ogni tappa se le prestazioni e la qualità erano esattamente quelle progettate. Poi hanno esaminato tutti i fissaggi, imbullonati per la produzione di serie, smontando completamente l'auto per valutare ogni singolo elemento. Dopo quest'ispezione, è arrivato l'ok. Adam Rocks arriva a settembre, ma si può già ordinare.

Fotogallery: Adam Rocks mostra i muscoli