Caratteristiche, misure e prezzi delle gomme statunitensi, per vari tipi di auto

Lo dice il nome, ma di fatto vengono usati anche in autunno e primavera. Gli pneumatici invernali permettono infatti di viaggiare per 5 mesi all'anno (dal 5 novembre al 5 aprile), periodo in cui entra in vigore l'obbligo di montare gomme invernali, che per il Codice della strada equivale ad avere a bordo, le catene da neve. La legge regolamenta infatti la viabilità a livello locale, dove sono applicate più di 25 ordinanze, mentre i costruttori di pneumatici mettono a disposione una gamma di prodotti specifici per la brutta stagione, per ogni tipologia di automobile. La nostra analisi di mercato prosegue con il marchio Goodyear, che offre per la stagione 22-23 un ventaglio di coperture che abbiamo immaginato di installare su nove auto, scelte fra i modelli più venduti nel 22: si va dalla citycar alla supersportiva, passando per i Suv e i Crossover più alla moda, senza dimenticare le station wagon e monovolume più richieste. Le misure indicate per gli pneumatici sono incluse in quelle omologate dalla casa automobilisitica e coprono praticamente tutti i diametri, da 4 a 9 pollici. La nostra analisi di mercato vale inoltre nell’ipotesi di calettare gli invernali sugli stessi cerchi degli estivi, senza cioè dover acquistare quattro cerchi in più per fare il “cambio di stagione”. Per i costi di installazione e di deposito delle gomme tenute a riposo presso i rivenditori potete fare riferimento a questo articolo.

GOODYEAR ULTRAGRIP 8 PERFORMANCE E ULTRAGRIP +

Il nuovo pneumatico invernale UltraGrip 8 Performance è stato lanciato da Goodyear sul mercato europeo per offrire prestazioni valide su neve e strade ghiacciate, ma anche su fango; le sue caratteristiche sono state messe a punto sulla base dei suggerimenti dei consumatori e un'analisi delle condizioni del traffico e delle strade invernali in tutta Europa, soprattutto in relazione agli ultimi inverni molto rigidi. A differenza di altre coperture invernali, la Ultragrip 8 Performance è interamente a base di silice, per conservare l'elasticità alle basse temperature e rimanere adeguatamente rigido in condizioni variabili; sulla neve, le scanalature, le lamelle ibride profonde e ad alta densità e i fitti solchi permettono di migliorare del 3% il comportamento rispetto al confronto con la concorrenza, e in più su tutta la circonferenza è prevista una scanalatura specifica profonda 6 mm per una migliore aderenza laterale. Nella frenata, hanno un'azione attiva sia la costolatura centrale a forma di sega, sia le scanalature sulla spalla, mentre in caso di fondo bagnato agiscono le scanalature idrodinamiche, che spostano l'acqua lateralmente, con buoni risultati anche in termini di resistenza al rotolamento. Per i SUV, Goodyear propone il modello UltraGrip +, dedicato in modo specifico alle vetture di grande dimensioni e peso, adatte per neve e ghiaccio, ma anche alla guida in fuoristrada e su fondi accidentati.
Auto e prezzi

Piccole

Fiat Panda .2 benzina 69 CV
- misure: 75/65 R4 82T
- costo (medio): 7 euro/gomma, 28 euro/treno

Medie

Volkswagen Golf .6 TDI diesel 5 CV
- misure: 25/55 R6 9 H
- costo (medio): 27 euro/gomma, 58 euro/treno

Monovolume

Ford C-Max .6 TDCi diesel 5 CV
- misure: 25/55 R6 9 H
- costo (medio): 27 euro/gomma, 58 euro/treno

Station Wagon

BMW Serie 3 Touring 32d diesel 84 CV
- misure: 225/5 R7 94H
- costo (medio): 2 euro/gomma, 84 euro/treno

Berline

Mercedes Classe E E3 CDI diesel 23 CV
- misure: 245/4 R8 97V
- costo (medio): 278 euro/gomma, .2 euro/treno

Supercar

Porsche 9 Carrera 4 benzina 35 CV
- misure: 235/4 R9 96 W anteriori, 285/35 R9 3 V posteriori
- costo (medio): 445 euro/gomma, .78 euro/treno

Crossover

Nissan Qashqai .5 dCi diesel CV
- misure: 25/6 R7 96 T
- costo (medio): 27 euro/gomma, 828 euro/treno*

Suv

Range Rover Evoque 2.2 SD4 diesel 9 CV
- misure: 235/6 R8 7H
- costo (medio): 363 euro/gomma, .452 euro/treno

*i prezzi si riferiscono all'UltraGrip 8 con codice di velocità H

GOODYEAR VECTOR 4SEASONS

Goodyear propone anche il Vector 4Seasons, pneumatico quattro stagioni utilizzabile nell'arco di tutto l'anno, con marcatura M+S e del fiocco di neve -e quindi adatto anche per l'inverno. Pensato per chi non intende acquistare le doppie coperture per i mesi freddi e quelli caldi, è più indicato per chi utilizza l'auto in luoghi dove si verificano più di rado bruschi abbassamenti di temperatura, o per chi effettua in prevalenza brevi percorsi cittadini. Il Vector utilizza un disegno del battistrada specifico, denominato SmartTRED, la mescola termodinamica "All Weather” e speciali lamelle 3D che migliorano aderenza e trazione anche in estate. Grazie alla struttura con una distribuzione della pressione ottimale, alla mescola a base di silice e alla forma del battistrada, la copertura è anche silenziosa, ha una resa chilometrica elevata e consente buoni risparmi di carburante. Vector 4Seasons è disponibile per cerchi da 3" a 7", sezione da 55 a 225, rapporto d'aspetto dal /45 al /7 e codici di velocità T-H-V.
Auto e prezzi

Piccole

Fiat Panda .2 benzina 69 CV
- misure: 75/65 R4 82T
- costo (medio): 72 euro/gomma, 288 euro/treno

Medie

Volkswagen Golf .6 TDI diesel 5 CV
- misure: 25/55 R6 9 H
- costo (medio): 28 euro/gomma, 52 euro/treno

Monovolume

Ford C-Max .6 TDCi diesel 5 CV
- misure: 25/55 R6 9 H
- costo (medio): 28 euro/gomma, 52 euro/treno

Pneumatici invernali Gooodyear: Ultragrip 8 Performance, Ultragrip+, Vector 4 Seasons

Foto di: Sergio Chierici