Fiat Bravo MyLife

"MyLife", il nuovo allestimento del Gruppo Fiat che vuole coniugare più tecnologia a consumi ridotti e prezzo promozionale, è disponibile anche per Bravo, oltre che per Punto, Panda (già in vendita), Qubo e Doblò (che debuttano anche loro al Salone di Ginevra 2011). Comune a tutti i modelli è l'autoradio con lettore CD-Mp3, ma per Bravo è presente il navigatore satellitare a mappe Instant Nav con schermo da 6,5 pollici che, tramite la funzione di assistenza al traffico TMC Premium, consente di ottenere in tempo reale informazioni sul traffico. Altro punto in comune con il resto della gamma Fiat "MyLife" è l'eco:Drive che - attraverso la porta USB del Blue&Me - consente di analizzare lo stile di guida dell'automobilista aiutandolo a ottimizzare il comportamento in termini di consumi e quindi di emissioni. Tra l'altro, eco:Drive è presente anche sul sistema Blue&Me-TomTom, attraverso la funzione di "eco:Drive Info" l'utente riceve un feedback semplificato in tempo reale sull'impatto ecologico del proprio stile di guida e dei suggerimenti su come gestire al meglio i cambi marcia.

NUOVI COLORI

Peculiarità estetica della Bravo MyLife è la presenza di elementi nero lucido piano black che impreziosiscono la griglia superiore ed inferiore con cornice cromata, il montante centrale e i cerchi da 16 pollici diamantati. Inoltre, le maniglie delle porte sono cromate. I colori per la Bravo MyLife sono tre novità: Nero Intrepido (un nero metallizzato che sotto la luce del sole diventa brillante), Grigio Distinto e Rosso Superbo.

INTERNI TALI E QUALI ALLE VERSIONI DYNAMIC

All'interno, invece, sono confermati tutti i contenuti attualmente esistenti sulle versioni Dynamic, ovvero airbag frontali e laterali, aria condizionata, sedile guida e passeggero regolabili in altezza apertura, radio con lettore cd e porte con telecomando.

IN CONCESSIONARIA DOPO GINEVRA

Al Salone di Ginevra 2011 (3-13 marzo) la Bravo MyLife equipaggiata con il 1.6 MultiJet da 120 CV viene presentata insieme a Qubo MyLife e Doblò MyLife, ma per la loro commercializzazione bisognerà aspettare la fine dell'evento svizzero.